[實用新型]一種汽車車內自動排煙裝置有效
| 申請號: | 201220400433.2 | 申請日: | 2012-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN202782581U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 張世界;吳成明;王志海;朱小超;李純;趙福全 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/24 | 分類號: | B60H1/24 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 自動 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種排煙設備,尤其是指一種汽車車內自動排煙裝置。
背景技術
人們經常在乘車或駕車過程中,如果車內有人抽煙,會導致其他乘客被動吸二手煙,而二手煙中的也含有的焦油、尼古丁等40多種致癌物,嚴重危害駕乘人員的的生命健康,且有時因香煙煙霧熏到駕駛員的眼睛,刺激眼睛和鼻子導致疲勞,容易誘發交通事故。目前的汽車在行駛中如果有人抽煙,一般會通過開天窗或打開車門玻璃的方法將車內的香煙煙霧排到室外,但排煙的效果不理想,且如果遇到下雨天氣、或過熱過冷的天氣,開車門玻璃窗或開天窗會導致雨水淋到車內,或導致車內溫度變化較大。
中國專利公開號CN201080120Y,公開日2008年7月2日,名稱為“車內排煙裝置”的實用新型專利中公開了一種車內排煙裝置,包括冷暖風管,在冷暖風管之間的部位加設有三向通風管,三向通風管上部的管口設置有排風扇。此裝置在緊閉車窗的情況下可以進行排煙過程,但該裝置不能自動進行排煙,需要排煙時還需相關員將裝置的波紋管拉到靠近自己的位置,使用較為不便。
實用新型內容
本實用新型的目的是克服現有技術中在車窗門緊閉的情況下缺乏有效的自動排煙裝置的缺點,提供一種汽車車內自動排煙裝置,該裝置能自動根據車內煙霧的濃度情況進行排煙。
本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現:
一種汽車車內自動排煙裝置,包括單片機、控制驅動電路、繼電器、驅動電機、電源和至少一個煙霧傳感器,煙霧傳感器與單片機相連,單片機與控制驅動電路相連,控制驅動電路與繼電器相連,電源同時與單片機和繼電器相連,繼電器與驅動電機相連;驅動電機與用于排煙的葉輪相連,且驅動電機與葉輪集成在一個殼體內,殼體還設有一個進風口和一個出風口,進風口通過進風管道與至少一個排煙口相連接,出風口連接出風管道的一端,出風管道的另一端設置在車外。煙霧傳感器檢測車內煙霧的濃度,當檢測到的煙霧濃度達到設定值后,煙霧傳感器發送信號至單片機,單片機發送信號至控制驅動電路,控制驅動電路控制繼電器閉合,電源給驅動電機提供電能,使驅動電機帶動葉輪旋轉,使車內的煙霧通過排煙口進入出風管道,再被排出車外。
作為一種優選方案,殼體的出風口處設有止逆閥片。止閥片的作用是防止車外的空氣通過出風管道進入車內。
作為一種優選方案,止逆閥片包括兩個半圓形片,每個半圓形片直邊上設有至少兩個垂直于半圓形片平面的圓形穿孔,所有圓形穿孔均與一支撐桿套接,支撐桿還套接有彈簧控制開關。兩個半圓形片可以支撐桿為軸進行轉動。驅動電機工作時,排出的風力大于彈簧控制開關的彈力,使兩個半圓形片被吹開,煙霧可以通過出風管道排出車外,當驅動電機不工作時,兩個半圓形片又通過彈簧力閉合回原位。
作為一種優選方案,殼體的出風口設有圓周凸起,凸起與止逆閥片朝向葉輪的一面相接觸。凸起的作用是防止止逆閥片向內翻轉,輔助止逆閥片阻擋車外的空氣進入。
作為一種優選方案,汽車車內自動排煙裝置還設有手動控制開關,手動控制開關設在儀表板上,手動控制開關與電源和驅動電機相連接。當煙霧傳感器檢測的煙霧濃度未達到設定的標準,但相關人員仍感覺不適,或煙霧傳感器失效時,相關人員可通過儀表板上的手動控制開關使驅動電機開始運轉,達到排煙的目的。
作為一種優選方案,煙霧傳感器的數量為兩個,一個設在前排座位的上方,另一個設在后排座位的上方。兩個煙霧傳感器的設置使檢測的煙霧濃度的數值更為準確,避免發生如只在儀表板上安裝煙霧傳感器,車后人員吸煙煙霧傳感器無法檢測到的情況。
作為一種優選方案,排煙口的數量為兩個,一個設在前排座位的上方,另一個設在后排座位的上方。兩個排煙口使排煙的過程更為效率,能達到快速排煙的目的。
作為一種優選方案,殼體呈蝸殼狀。蝸殼狀的殼體比傳統排風扇的排風形式吸煙效果更好。
本實用新型的有益效果是,排煙裝置可以在車窗門緊閉的情況下自動排出車內的煙霧,同時采用單片機控制自動排煙功能與機械開關手動控制排煙功能相結合,滿足不同需要。通過止逆閥片,外界空氣不會通過管道竄入到車內,保證了車廂內密封性。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種電路原理連接圖;
圖2是本實用新型在車內的布置位置的一種示意圖;
圖3是本實用新型殼體部分的一種結構示意圖;
圖4是本實用新型止逆閥片的一種結構示意圖。
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