[實用新型]一種自動調節直徑的可調式繞線模

有效

• 申請號: 201220400230.3
• 申請日: 2012-08-14
• 公開（公告）號: CN202758738U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 楊偉偉;劉飛枝
• 申請（專利權）人: 濟南迪鐳凱電力設備有限公司
• 主分類號: H01F41/06
• 分類號: H01F41/06;B65H75/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于繞線模技術領域，尤其涉及一種自動調節直徑的可調式繞線模。

背景技術

變壓器線圈是變壓器的核心部位，它的核心技術直接決定著變壓器的產品質量和運行中的安全。目前，大部分生產廠家在變壓器線圈制造中都采用固定式繞線模和可調式繞線模，固定式繞線模是針對單臺變壓器線圈制造制作的繞線模，固定式繞線模不僅制作成本大，而且工人勞動強度大，繞制不同的線圈都要更換模具，往往一個變壓器制造企業都會有幾十套上百套的繞線模，需占用很大的空間，不僅費時費力而且增加產品制造成本。近幾年在固定式繞線模的基礎上逐步發展為可調式繞線模，這為變壓器線圈繞制的生產工藝帶來了一定的提高，但是目前國內生產變壓器制造裝備的企業所生產的可調式繞線模可調節范圍只有100-150cm(直徑)左右，一臺繞線機至少需要配置3套以上的可調式繞線模，并且這種可調式繞線模結構復雜，生產成本高，最小的一副市場價格也在4.5萬元以上，工人勞動強度大，工作效率低。

實用新型內容

本實用新型針對現有變壓器線圈制造中存在的制作成本大、工人勞動強度大、生產設備價格昂貴等問題，提出一種自動調節直徑的可調式繞線模。

本實用新型是這樣實現的，一種自動調節直徑的可調式繞線模，其特征在于，所述可調式繞線模包括：控制機構、測量機構、繞線模主體、驅動機構；控制機構安裝在繞線模主體上；測量機構與繞線模主體相連；驅動機構與繞線模主體的主軸相連。

進一步，所述繞線模主體包括撐條、支桿、螺母和主軸，兩螺母對稱安裝在主軸上，各支桿兩端分別鉸接撐條和螺母。

進一步，所述驅動機構由氣動馬達、電動馬達、減速機、絲杠和傳動組件構成。

進一步，所述可調式繞線模的控制系統和驅動機構設計在主軸外側。

本實用新型提供的自動調節直徑的可調式繞線模，主要由控制機構、測量機構、繞線模主體和驅動機構組成，控制系統和驅動機構設計在主軸外側，有利于操作和維護保養，采用人機界面控制，直徑調節范圍精度高，可以方便的操作，有效的減輕操作者的勞動強度，提高操作者的工作效率。該結構解決了普通可調繞線模需要手動調節直徑，精度差，工人勞動強度大，效率低的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的自動調節直徑的可調式繞線模的結構示意圖。

圖中：1、控制機構；2、測量機構；3、繞線模主體；4、驅動機構。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

圖1示出了本實用新型提供的自動調節直徑的可調式繞線模的結構。為了便于說明，僅僅示出了與本實用新型相關的部分。

控制機構1安裝在繞線模主體3上；

測量機構2與繞線模主體3相連；

驅動機構4與繞線模主體3的主軸相連；

本實用新型實施例提供的自動調節直徑的可調式繞線模，主要由控制機構1、測量機構2、繞線模主體3和驅動機構4組成，繞線模主體3包括撐條、支桿、螺母和主軸，兩螺母對稱安裝在主軸上，各支桿兩端分別鉸接撐條和螺母；驅動機構4由氣動馬達、電動馬達、減速機、絲杠和傳動組件構成，氣動馬達和電動馬達驅動減速機，減速機帶動絲杠，絲杠為一根，傳動組件帶動絲杠轉動，通過測量機構2，檢測到直徑數據，反饋到控制機構1，操作人員在控制器上輸入直徑尺寸，模具自動可以伸縮到相應的尺寸。

該結構的控制系統1和驅動機構4設計在主軸外側，有利于操作和維護保養，采用人機界面控制，直徑調節范圍精度高，可以方便的操作，有效的減輕操作者的勞動強度，提高操作者的工作效率。

本實用新型實施例提供的自動調節直徑的可調式繞線模，主要由控制機構1、測量機構2、繞線模主體3和驅動機構4組成，控制系統1和驅動機構4設計在主軸外側，有利于操作和維護保養，采用人機界面控制，直徑調節范圍精度高，可以方便的操作，有效的減輕操作者的勞動強度，提高操作者的工作效率。該結構解決了普通可調繞線模需要手動調節直徑，精度差，工人勞動強度大，效率低的問題。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。