[實(shí)用新型]超大截面箱型構(gòu)件翻身吊具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220400195.5
• 申請(qǐng)日: 2012-08-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202687766U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳亞良;魏朝波;張冬生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽富煌鋼構(gòu)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C1/22
• 分類(lèi)號(hào): B66C1/22
• 代理公司: 安徽省合肥新安專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 34101
• 代理人: 何梅生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種吊具，更具體地說(shuō)是一種應(yīng)用于超大截面箱型鋼結(jié)構(gòu)件的翻身吊具。

背景技術(shù)

在鋼結(jié)構(gòu)制作過(guò)程中，超大箱型構(gòu)件翻身時(shí)常規(guī)需安裝翻身吊馬，具體安裝位置是以箱型構(gòu)件的縱向面兩側(cè)各安裝兩個(gè)，并焊接牢固。翻身時(shí)用行車(chē)的大小鉤各掛兩根鋼絲繩，用卸扣鎖在吊馬上在空中進(jìn)行翻身。這樣的方案有多處不足：一.安全系數(shù)不高，如焊前翻身容易造成構(gòu)件變型。二.?對(duì)母材有極大的傷害，三.待構(gòu)件合格后發(fā)運(yùn)前要拆除吊馬造成多費(fèi)人工。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種使用安全、便捷，并能避免構(gòu)件變形的可拆卸式超大截面箱型構(gòu)件的翻身吊具。

本實(shí)用新型為解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型超大截面箱型構(gòu)件翻身吊具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：由上扁擔(dān)、下扁擔(dān)和左右兩根副扁擔(dān)組成一“口”字型吊具；其中，上扁擔(dān)、下扁擔(dān)與左右兩根副扁擔(dān)之間通過(guò)銷(xiāo)軸和銷(xiāo)軸帽相連接；在所述上扁擔(dān)的兩端分別設(shè)置有上扁擔(dān)吊裝孔，在所述下扁擔(dān)的兩端分別設(shè)置有下扁擔(dān)吊裝孔。

本實(shí)用新型超大截面箱型構(gòu)件翻身吊具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于：

所述副扁擔(dān)是由兩塊夾板和設(shè)置在兩塊夾板之間的加筋構(gòu)成，所述夾板與加筋焊接為一整體；所述夾板在兩端對(duì)上扁擔(dān)和下扁擔(dān)形成夾持。

所述上扁擔(dān)和下扁擔(dān)的兩端均為圓角。

與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在：

1、本實(shí)用新型中“口”字型吊具使超大截面箱型構(gòu)件翻身時(shí)安全、便捷，可以保證構(gòu)件在翻身時(shí)不變形。

2、本實(shí)用新型在吊具的四角位置處均設(shè)置有吊裝孔，通過(guò)對(duì)不同位置上吊裝孔進(jìn)行配合吊裝，可以使構(gòu)件受力均勻，極大地提高工效。

3、本實(shí)用新型操作過(guò)程穩(wěn)定可靠、快捷高效、使用安全。?

4、本實(shí)用新型可重復(fù)使用，且因各吊裝孔受力均勻，吊具不易變形，既可翻身，還可吊運(yùn)構(gòu)件裝車(chē)發(fā)運(yùn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型吊裝示意圖；

圖3為本實(shí)用新型翻身示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)：1上扁擔(dān)、1a上扁擔(dān)吊裝孔、2下扁擔(dān)、2a下扁擔(dān)吊裝孔、3副扁擔(dān)、4夾板、5加筋、6銷(xiāo)軸、7銷(xiāo)軸帽、8鎖扣、8a副鎖扣、9鋼絲繩、9a副鋼絲繩、10主鉤、11副鉤、12箱體。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例中超大截面箱型構(gòu)件翻身吊具的結(jié)構(gòu)形式是：由上扁擔(dān)1、下扁擔(dān)2和左右兩根副扁擔(dān)3組成一“口”字型吊具；其中，上扁擔(dān)1、下扁擔(dān)2與左右兩根副扁擔(dān)3之間通過(guò)銷(xiāo)軸6和銷(xiāo)軸帽7相連接；在上扁擔(dān)1的兩端分別設(shè)置有上扁擔(dān)吊裝孔1a，在下扁擔(dān)2的兩端分別設(shè)置有下扁擔(dān)吊裝孔2a。

具體實(shí)施中，副扁擔(dān)3是由兩塊夾板4和設(shè)置在兩塊夾板4之間的加筋5構(gòu)成，夾板4與加筋5焊接為一整體；夾板4在兩端對(duì)上扁擔(dān)1和下扁擔(dān)2形成夾持，這種夾板的結(jié)構(gòu)形式使副扁擔(dān)3的制作更加方便，如果是用一整塊鋼板制作副扁擔(dān)，則需要在兩端開(kāi)槽，成本高且費(fèi)時(shí)；同時(shí)夾持的結(jié)構(gòu)形式穩(wěn)定可靠。

上扁擔(dān)1和下扁擔(dān)2的兩端均為圓角，上扁擔(dān)吊裝孔1a和下扁擔(dān)吊裝孔2a基本是處在其圓角的中心位置上，翻轉(zhuǎn)過(guò)程中的鎖扣是繞吊裝孔旋轉(zhuǎn)的，圓角保證了鎖扣動(dòng)作的可靠性。

參見(jiàn)圖2和圖3，本實(shí)施例中超大截面箱型構(gòu)件翻身吊具的使用方法是按如下過(guò)程進(jìn)行：

1、將上扁擔(dān)1和左右兩根副扁擔(dān)3用銷(xiāo)軸6和銷(xiāo)軸帽7連成一“門(mén)”字型結(jié)構(gòu)，由于吊具本身的自重，“門(mén)”型結(jié)構(gòu)使吊具的安裝非常簡(jiǎn)單，快速安全；

b、在上扁擔(dān)1的兩端上扁擔(dān)吊裝孔1a中套裝鎖扣8，在鎖扣8中連接鋼絲繩9，鋼絲繩9的上端套在主鉤10上，提吊主鉤10將“門(mén)”字型結(jié)構(gòu)吊裝在箱體12上；再將下扁擔(dān)2插入左右兩根副扁擔(dān)3上，并用銷(xiāo)軸和銷(xiāo)軸帽連成一整體形成“口”字型吊具；

c、在下扁擔(dān)2的一端下扁擔(dān)吊裝孔2a中安裝副鎖扣8a，在副鎖扣8a上連接副鋼絲繩9a，副鋼絲繩9a的上端套在副鉤11上；

d、按步驟a-步驟c的同樣方法在箱體12上組裝另一套“口”字型吊具，這一結(jié)構(gòu)形式使箱體在吊裝和翻身過(guò)程中保持平衡，保證起吊安全，兩套吊具之間的間距為0.8-1m；

e、通過(guò)主鉤10將箱體12吊上離地面約3m，并在空中懸停，提吊箱體時(shí)副鉤11不動(dòng)作；離地高度是為避免在翻身過(guò)程中箱體觸碰地面，造成箱體變形，?