[實用新型]射頻識別路燈燈桿電子標識

有效

• 申請號: 201220399968.2
• 申請日: 2012-08-13
• 公開（公告）號: CN202694384U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 戴志波
• 申請（專利權）人: 戴志波
• 主分類號: G06K19/067
• 分類號: G06K19/067;G06K7/00
• 代理公司: 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111
• 代理人: 楊穎;白華勝

技術領域

本實用新型涉及市政設施中的照明路燈領域，特別是涉及路燈的身份標識。

背景技術

目前國內路燈燈桿標識普遍都是傳統的燈桿標號，只能單一通過標識面板上印有的文字信息反映燈桿、道路信息，許多標識由于日曬、雨淋等環境因素影響，標號模糊不清甚至消失；路燈管理部門在巡視過程中，存在巡檢速度慢、巡檢到位率低、難以檢測等問題。

實用新型內容

本實用新型目的在于改善目前國內路燈燈桿標識普遍現狀，針對讀取形式單一、易受環境干擾、巡檢速度慢、巡檢到位率低、難以檢測等問題，提供一種方便讀取、安裝方便、可利用電子設備實現路燈快速巡檢定位的路燈燈桿標識。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種射頻識別路燈燈桿標識，包括面板和固定組件，所述燈桿標識包括存儲燈桿信息的RFID電子標簽。

進一步地，所述固定組件包括標簽固定件和燈桿固定件，所述標簽固定件包括安裝座；所述設置于安裝座上的RFID電子標簽的附近至少留有一部分空隙。

進一步地，所述安裝座設有沉槽，所述RFID電子標簽內置于沉槽中。

進一步地，所述安裝座的沉槽內設有間隔設置的多個突起，所述RFID電子標簽置于多個突起上，使所述RFID電子標簽懸浮設置。

進一步地，所述面板覆蓋于安裝座的外側，所述面板表面印有對應燈桿的信息。

進一步地，所述安裝座與燈桿固定件相連。

進一步地，所述燈桿固定件為兩個環繞成環狀的卡箍。

進一步地，所述卡箍設有箍體開合處，所述箍體開合處設有用于固定和調整卡箍環體大小的環扣。

進一步地，所述面板上設有透明的保護封板。

進一步地，所述封板通過超聲波焊接于面板上。

本實用新型中，射頻識別即RFID（Radio?Frequency?IDentification）技術，又稱電子標簽、無線射頻識別，是一種通信技術，可通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數據，而無需識別系統與特定目標之間建立機械或光學接觸。常用的有低頻（125k～134.2K）、高頻（13.56Mhz）、超高頻，無源等技術。RFID技術的基本工作原理并不復雜：標簽進入磁場后，接收解讀器發出的射頻信號，憑借感應電流所獲得的能量發送出存儲在標簽中的產品信息（PassiveTag，無源標簽或被動標簽），或者由標簽主動發送某一頻率的信號（Active?Tag，有源標簽或主動標簽），解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統進行有關數據處理。

本實用新型具有如下優點和效果：

1、本實用新型使路燈燈桿具有了“智能身份證”，極大方便路燈管理中心的路燈巡檢業務。

2、本實用新型支持遠距離識別、車載巡檢快速識別路燈燈桿信息，而且印有路燈燈桿信息的面板覆蓋于安裝座表面，信息直觀、明了。

3、本實用新型采用獨特的RFID電子標簽懸空結構，即安裝座上的沉槽內設有多個突起，將RFID電子標簽托浮懸空，使RFID電子標簽讀取信息的效果更佳良好。

4、本實用新型最外層設有封板，運用超聲波焊接技術進行焊接，以實現防水、防氣、防風、防塵等效果。

5、本實用新型，工藝技術可靠，安裝簡單，結構緊湊、體積小，成本低，卡箍部件采用環扣方式，可調節卡箍環狀大小，以適合于不同路燈燈桿直徑，隨時可以移動。

附圖說明

圖1是本實用新型分解結構主視圖；

圖2是本實用新型分解結構后視圖；

圖3是本實用新型安裝連接主視圖；

圖4是本實用新型安裝連接右視圖；

圖5是對本實用新型進行車載閱讀器巡檢示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。對于所屬技術領域的技術人員來說，通過下面的詳細說明，本實用新型的上述目的、特征和優點將顯而易見。

圖1、2示出了本實用新型的拆分結構，如圖所示，一種射頻識別路燈燈桿電子標識1，包括存儲燈桿信息的RFID電子標簽30、面板20、封板10、連接件50和固定組件。固定組件包括用于固定RFID標簽及面板的標簽固定件和用于掛置在燈桿上的燈桿固定件；標簽固定件包括安裝座40；燈桿固定件包括卡箍60。