[實用新型]一種混合動力汽車用電子無級調速器

有效

• 申請號: 201220399739.0
• 申請日: 2012-08-13
• 公開（公告）號: CN202806426U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 花為;柯海波;吳中澤;程明
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: B60L15/00
• 分類號: B60L15/00;B60L15/20;B60K6/26
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種混合動力汽車用電子無級調速器，包括發動機（1）、離合器（2）、主減速器（14）、車輪（15），其特征是還包括復合磁通切換永磁電機（7）、電功率模塊（11）、電池組（12）、控制單元（13）；發動機（1）通過離合器（2）連接復合磁通切換永磁電機（7）的內轉子（3），電功率模塊（11）連接在復合磁通切換永磁電機（7）的內定子（4）與外定子（5）之間，電池組（12）與復合磁通切換永磁電機（7）的內定子（4）及電功率模塊（11）相連；復合磁通切換永磁電機（7）的外轉子（6）經主減速器（14）與車輪（15）連接.；控制單元（13）分別與發動機（1）、電功率模塊（11）、電池組（12）相連。

2.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車用電子無級調速器，其特征是復合磁通切換永磁電機（7）由內轉子（3）、內定子（4）、外定子（5）、外轉子（6）組成，且內定子（4）與外定子（5）通過隔磁環連接為一個整體。

3.根據權利要求1所述一種混合動力汽車用電子無級調速器，其特征是電功率模塊（11）包括第一功率變換器（8）、DC-DC變換電路（9）、第二功率變換器（10），且第一功率變換器（8）與第二功率變換器（9）都具備雙向整流、逆變功能；電池組（12）經過電功率模塊（11）和第二功率變換器（10）輸出或存儲能量。

4.根據權利要求1或2所述的一種混合動力汽車用電子無級調速器，其特征是復合磁通切換永磁電機，利用雙凸極結構電機的特點，將放置永磁體與電樞繞組的定子整合，而外電機的外轉子（6）經主減速器（14）與適合低速的車輪（15）耦合，內電機的內轉子（3）經離合器（2）與適合高速的發動機（1）耦合。?