[實用新型]汽車自動隨行轉向前大燈裝置

有效

• 申請號: 201220399526.8
• 申請日: 2012-08-14
• 公開（公告）號: CN202806533U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 紀曉
• 申請（專利權）人: 廣州陽迪電子科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/12
• 分類號: B60Q1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，具體是指一種自動隨行的汽車轉向前大燈裝置。?

背景技術

車燈在構成汽車的眾多配件中，起著極其重要的作用，對車輛的行駛安全起著關鍵性作用，而常見的汽車大燈是沒有可調節角度裝置的，即是說汽車大燈的照明角度是固定的、不可變的。因此夜間行駛進入彎道時，往往會在彎道內側出現“盲區”，也就是未照明區域。部分的交通事故就是在駕駛員未能發覺盲區的情況下而發生的。?

基于這個照明缺陷，人們發明了隨動轉向大燈。隨動轉向就是指車燈能夠不斷對汽車大燈進行動態調節，保持與汽車的當前行駛方向一致，以確保對前方道路提供最佳照明角度，給駕駛員提供最佳的可見度，從而顯著增強了黑暗中駕駛的安全性。這在彎道轉向時更具優勢。?

但目前的隨動轉向大燈，除了極小部分的高檔車型有此功能以外，其他大部分的車輛并無此功能，因為其結構過于復雜，制造成本過高，并且不同車型的車燈互不通用，造成了難以普及的現狀。?

發明內容

針對背景技術所存在的問題，本實用新型提供一種設計新穎的自動隨行轉向前大燈裝置。該裝置不僅可實時跟進車輛轉向的角度及時進行調節前方的照明角度，而且結構簡單、制造成本低，有效的保障車輛行駛的安全性。?

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：?

一種汽車自動隨行轉向前大燈裝置，結構由燈體、傳感器、微控制器所組成，其燈體和傳感器分別固定在支架上，微控制器通過導線分別與燈體、傳感器相接，其支架上還安裝有一與微控制器連接導通的電機。?

進一步的措施是：支架由相互固接的內支架和外支架構成，其中燈體安裝在內支架中，電機安裝在外支架上，電機通過相互嚙合的齒輪緊扣安裝在外支架上。

燈體沿水平軸線向左側方向或向右側方向轉動的角度范圍為0~15度。?

其支架采用鐵支架。?

與現有技術相比，本實用新型具有以下優勢：?

結構簡單，安裝方便，汽車啟動時能夠對硬件進行全面自檢，以排除汽車車燈硬件的問題，穩定可靠，靈敏度高，可實時、連續、自動的在車輛轉動方向的前方提供照明，及時消除盲區，為駕駛員提供安全保障。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。?

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為本實用新型的結構立體圖；?

圖3為本實用新型的使用狀態圖。?

圖中，1、燈體，2、傳感器，3、微控制器，4、外支架，5、內支架，6、電機，7、齒輪，8、導線，9、方向盤。?

具體實施方式

結合圖1、圖2所示，本實用新型由燈體1、傳感器2、微控制器3所組成，由內支架5和外支架4共同構成的支架上分別固定有燈體1和傳感器2，其中燈體1和傳感器2安裝在?內支架5中，電機6通過相互嚙合的齒輪7緊扣安裝在外支架4上，微控制器3通過導線8分別與燈體1、傳感器2相接。?

結合圖3所示，將本實用新型安裝于車輛的前大燈位置上，微控制器3與車輛的方向盤9對應連接，車輛啟動時，傳感器2傳給微控制器3一個信號，使微控制器3通過電機6對燈體1進行自檢，以排除車燈硬件的問題，并根據方向盤9的情況自動校準燈體1的位置，車輛行駛過程中，當方向盤9處于中間位置時，微控制器3通過電機6控制汽車大燈，使燈體1指向正前方；當方向盤9往左側轉動時，微控制器3通過電機6控制汽車大燈，使燈體1向左側方向轉動15度；當方向盤9往右側轉動時，微控制器3通過電機6控制汽車大燈，使燈體1向右側方向轉動15度。有效消除車輛前方的盲區。?