[實用新型]一種組合式塔機一體巖心鉆機

有效

• 申請號: 201220399400.0
• 申請日: 2012-08-14
• 公開（公告）號: CN202731747U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 馬增福
• 申請（專利權）人: 連云港黃海機械股份有限公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B15/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 王彥明

技術領域

本實用新型涉及一種巖心鉆探技術裝備，特別是一種組合式塔機一體巖心鉆機。

背景技術

從2006年開始，國務院頒布“關于加強地質工作的決定”以來。我國礦業迅速復蘇，地質巖心鉆探快速增長，礦產勘查投入，相應持續增加。地質勘查設備，立軸式巖心鉆機仍為勘探市場的絕對主力軍。XY-4、XY-42、XY-44、XY-5型鉆機，基本上覆蓋著淺、中層勘探。立軸式巖心鉆機，多數施工單位，配置四角塔或A型塔。裝、拆塔和搬運塔，均需一定的人力、物力及搬遷設備，相對施工輔助成本較高。降低施工過程，由于拆裝、搬遷的費用，設計出方便耐用的勘探設備，一直是施工單位的長期呼聲。這也是我們設計產出鉆探設備單位的責任。

近些年來，先后開發出XY-4T、XY-42T、XY-44T、XY-5T型塔機一體鉆機。該類型的塔機一體鉆機，在施工現場組裝后，塔與鉆機連為一體，其塔的外觀為四棱桅桿式組裝結構，與四角塔和A型塔相比，總體結構簡潔，單件重量輕，拆遷安裝較方便。雖然，相對于四角塔和A型塔，有較易搬遷的優勢。但是，移動孔位時，缺點突出，就得把鉆塔與主機拆解分離。鉆塔分解成四個以上部分，借助起重設備和搬遷設備達到移孔位的目的。到了新的施工工地，重新組套主機與安裝鉆塔。這樣一拆、一移、一裝，就需要投入一定的人力、物力和設備。拆塔、搬遷、組裝的成本還是較高。另外，XY-4T、42T、44T、5T類型結構的塔，塔座與主機相連接,由于主機結構的局限，不適易配置更大負荷的塔。如X6型及以上鉆機的配塔，國內一般配重型四角塔和A型塔。向這種傳統式的塔、機獨立，裝拆塔，搬遷塔，均需大量的勞動力的設備。在山地作業時，鉆機不具備爬坡的能力，需大量的人力，物力運輸，國外客戶或國外施工的單位，由于國外勞動力的成本高，不太看好，要求提高自動化程度，降低人工成本。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出一種移孔方便，不用拆解，能降低人工成本的組合式塔機一體巖心鉆機。

本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案是實現的，一種組合式塔機一體巖心鉆機，包括塔體、安裝在底座上部的巖心鉆機和安裝在底座下部的履帶體，所述底座前部設有向上設置的鉆塔前支架，底座后部設有向上設置的鉆塔后支架，所述塔體包括上段鉆塔、下段鉆塔和起塔油缸，起塔油缸安裝在下段鉆塔與底座之間，其特點是：所述鉆塔后支架頂端鉸接有滑座，滑座上設有鉆塔前、后滑移的滑軌，在下段鉆塔背面設有與滑軌配合的滑軌板，滑座與下段鉆塔之間設有滑移油缸；在上段鉆塔與下段鉆塔對接處的正面設有折疊鉸接軸，在上段鉆塔與下段鉆塔對接處的背面設有相互配合的定位孔，在上段鉆塔或下段鉆塔上設有與定位孔配合的自動插拔銷機構；在上、下鉆塔之間設有雙缸互助機構，所述雙缸互助機構包括兩個主推油缸和至少一個副推油缸，主推油缸設置在鉆塔兩側，主推油缸的一端鉸接在下段鉆塔的背面，另一端鉸接在上段鉆塔的正面，副推油缸設置在對接處的塔體內部，副推油缸一端與上段鉆塔鉸接，另一端與下段鉆塔鉸接。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述自動插拔銷機構包括與定位孔配合的定位銷，定位銷與固定在塔體上的插拔銷油缸相連。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述副推油缸為兩個。

與現有技術相比，本實用新型將巖心鉆機、塔體與履帶體組裝在一起，使得鉆機結構緊湊，單件重量輕，便于搬遷，也利于整機運輸；塔體采用自動插拔銷機構，無需人力組裝塔體，降低了人工成本；鉆體采用雙缸互助機構，可以使鉆塔上段自動完成180°的翻轉，增加了自動化的程度；鉆機行走機構采用履帶，使得鉆機自行行走平穩，爬坡能力強，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的塔體示意圖。

圖3為本實用新型的雙缸互助機構結構示意圖。

具體實施方式