[實用新型]儲罐橫焊用雙絲埋弧橫焊機頭有效
| 申請號: | 201220399130.3 | 申請日: | 2012-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN202824951U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發明(設計)人: | 張田利;唐德渝;馮標;張建護;李春潤;葉松濱 | 申請(專利權)人: | 中國石油天然氣集團公司;中國石油集團海洋工程有限公司;中國石油集團工程技術研究院 |
| 主分類號: | B23K9/18 | 分類號: | B23K9/18;B23K9/12;B23K9/133 |
| 代理公司: | 北京市中實友知識產權代理有限責任公司 11013 | 代理人: | 李玉明 |
| 地址: | 100007 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 儲罐橫焊用雙絲埋弧橫焊 機頭 | ||
技術領域
本實用新型涉及自動化焊接設備技術領域,特別涉及一種大型立式圓筒形儲罐橫縫自動焊用雙絲埋弧橫焊機頭。
背景技術
現有的雙絲埋弧平焊機頭,由于焊接位置的不同,在焊槍姿態調節方面,只需一個在鉛垂平面中的轉動調節,以實現雙焊絲在鉛垂平面內的夾角調節,且其一般用于車間等開放空間,焊接觀察位置和操作限制要求較少,因此現有雙絲雙弧平焊機頭結構和設計不能適用于儲罐雙絲埋弧橫焊設備。現有的儲罐單絲埋弧橫焊機頭,由于只需焊槍的上下位置、前后位置和垂直傾角的調節,可調節參數少,結構相對簡單,且其結構布局未能考慮到雙絲焊接觀察和操作的需要,也不能適用于儲罐雙絲埋弧橫焊需求。
中國專利公告號:CN201493596U,提供了一種“船用垂直面橫縫打底焊接一體機”,由機架、軌道微調裝置、鋼絲繩懸掛調節器、軌道定位裝置、行走驅動系統、焊接機頭調節機構、焊槍送絲機組合系統、焊劑回收系統、焊劑托輥裝置和頂輪機構組成;軌道定位裝置和軌道微調裝置外套管之間焊接;軌道微調裝置的升降螺栓通過銷軸與軌道之間連接;機架和行走驅動系統通過槽鋼和螺栓連接;焊劑回收系統中的料斗通過螺栓直接連接在機架上,焊劑吸嘴通過一個花鍵調節器與機架連接;頂輪機構通過螺栓與機架連接。可快速在船舶垂直面進行安裝,實現船舶垂直面橫縫自動焊接,可整體提高焊接質量和焊接效率。中國專利公告號:CN2199002,提供了一種“雙絲角、平焊兩用埋弧自動焊機”,焊接小車上安裝有兩臺可獨立工作的送絲機構及焊絲盤和一套供雙絲共同使用的焊劑饋送裝置。由傳動箱體、焊槍、輸送管和控制電路等組成,它能對處于水平位置的工件進行角焊,而且也能方便地進行平焊。
實用新型內容
本實用新型的目的是:提供一種儲罐橫焊用雙絲埋弧橫焊機頭,適用于大型立式圓筒形儲罐埋弧自動橫焊,雙焊絲間距、水平夾角和垂直傾角可調,雙焊絲和焊劑托帶能同步升降,結構合理緊湊,便于焊接觀察和操作,滿足雙絲埋弧橫焊焊接工藝和焊接操作需求,兼容現有儲罐單絲埋弧橫焊機頭的雙絲埋弧橫焊機頭。克服現無適用于大型立式圓筒形儲罐雙絲埋弧橫焊需求的雙絲埋弧橫焊機頭的不足。
本實用新型采用的技術方案是:儲罐橫焊用雙絲埋弧橫焊機頭,是由裝卡橫梁、主單絲埋弧橫焊機頭、焊劑托輥和從單絲埋弧橫焊機頭四個模塊組成。其特征在于:
主單絲埋弧橫焊機頭、焊劑托輥和從單絲埋弧橫焊機頭按焊接方向順序安裝于裝卡橫梁的中部。
裝卡橫梁采用矩形鋼管制作,兩端有本實用新型安裝用通孔,底面中部焊有加強板,加強板上有連接升降機構用螺孔。
主單絲埋弧橫焊機頭由主矩形卡、主上下調節機構、T形連接板、主前后調節機構、主送絲機連接板、主送絲機和主單絲焊槍組成,以主矩形卡夾緊安裝于裝卡橫梁上,具有主單絲焊槍的左右、上下、前后直線移動和垂直轉動自由度聯動調節功能。主矩形卡為合頁式夾緊安裝結構;主上下調節機構和主前后調節機構均為可自鎖螺旋傳動的扁平盒狀直線調節機構;主上下調節機構豎直安裝于主矩形卡側板,其盒狀外框架為可移動件;T形連接板固定于主上下調節機構的盒狀外框架頂端;主前后調節機構前后向水平安裝于T形連接板的平板上,其盒狀外框架為可移動件;主送絲機連接板固定于主前后調節機構的盒狀外框架背板上;主送絲機為具有送絲方向轉動調節機構的送絲機,前后向水平固定于主送絲機連接板上,且送絲電機輸出軸為左右向水平輸出;主單絲焊槍固定于主送絲機的送絲方向轉動調節機構上。
焊劑托輥由焊劑托帶、托帶支撐滾動機構、連接轉軸、拐頭、夾緊板和夾緊螺栓成。托帶支撐滾動機構和拐頭以連接轉軸連接;拐頭由拐頭體和拐頭底板焊接組成,拐頭體垂直向下傾斜12度,拐頭底板四角有螺紋通孔,中部有限位用矩形通槽;拐頭卡于裝卡橫梁一側,四條夾緊螺栓過裝卡橫梁另一側的夾緊板擰入拐頭底板四角的緊固用螺紋通孔,將焊劑托輥卡固于裝卡橫梁上。
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