[實用新型]雙腳踏液壓驅(qū)動鋼筋彎箍機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220398947.9 | 申請日: | 2012-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN202683857U | 公開(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫二敏 | 申請(專利權(quán))人: | 孫二敏 |
| 主分類號: | B21F1/00 | 分類號: | B21F1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 461000 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙腳 液壓 驅(qū)動 鋼筋 彎箍機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型機構(gòu)涉及建筑機械,涉及鋼筋彎箍機,特別是一種雙腳踏液壓驅(qū)動鋼筋彎箍機。
背景技術(shù)
從彎曲角度控制的結(jié)構(gòu)上,鋼筋彎箍機可以分為電器控制和機械控制兩種,電器控制使用的是行程開關(guān)等部件,轉(zhuǎn)軸上安裝有行程開關(guān),達(dá)到一定角度時行程開關(guān)制動,這樣結(jié)構(gòu)的彎箍機具有電器部件使用壽命短、容易損壞的缺點,換取電器部件,就增加使用成本。
現(xiàn)有技術(shù)中,機械控制的鋼筋彎箍機是這樣的:它有一個液壓油缸,液壓油缸的活塞桿前面連接一個齒條,齒條在一個行程支架內(nèi),齒條嚙合有齒輪,齒輪連接著轉(zhuǎn)盤如圖1所示;在行程支架上還有一個折角形的、即變角臂,變角臂一端有變角手柄,另一端是撞錘,變角臂中間鉸接在變角座上,如圖2所示;想要變角即改變彎箍的角度,轉(zhuǎn)動變角手柄,就會調(diào)整撞錘的位置,實現(xiàn)變角,即它的角度變化是依靠變角手柄來實現(xiàn)的。這樣的彎箍機變角需要手動操作,但是在工作中,雙手還要給鋼筋定位,往往會造成顧此失彼,影響彎箍的角度,甚至影響安全。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型機構(gòu)的目的就是針對上述缺點,提供一種部件不易損壞、經(jīng)久耐用、操作方便、彎箍角度精確度高的雙腳踏液壓驅(qū)動鋼筋彎箍機。
本實用新型機構(gòu)的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:雙腳踏液壓驅(qū)動鋼筋彎箍機,包括機架、油缸齒條、變角撞錘和固定大角度撞塊的行程支架,其特征是:在所述的機架上、行程支架兩側(cè)有兩個固定的軸承座,軸承座上安裝有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上有剛性連接撞錘的轉(zhuǎn)套,還有左右踏板經(jīng)拉桿連接的擺動板。
本實用新型的有益效果是:這樣的彎箍機具有部件不易損壞、經(jīng)久耐用、操作方便、彎箍角度精確度高、降低勞動強度的優(yōu)點。
附圖說明
圖1是現(xiàn)有技術(shù)油缸和行程支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是現(xiàn)有技術(shù)變角臂和變角座的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:1、液壓油缸????2、齒條????3、行程支架????4、齒輪5、變角臂????6、變角手柄????7、撞錘????8、變角座????9、機架????10、軸承座????11、轉(zhuǎn)軸????12、擺動板????13、拉桿????14、腳踏。
具體實施方式
現(xiàn)有技術(shù)的鋼筋彎箍機是這樣的:它有一個液壓油缸1,液壓油缸1的活塞桿前面連接一個齒條2,齒條2在一個行程支架3內(nèi),齒條2嚙合有齒輪4,如圖1所示;在行程支架上還有一個折角形的、即變角臂5,變角臂5一端有變角手柄6,另一端是撞錘7,變角臂5中間鉸接在變角座8上,如圖2所示;想要變角即改變彎箍的角度,轉(zhuǎn)動變角手柄6,就會調(diào)整撞錘7的位置,實現(xiàn)變角,即它的角度變化是依靠變角手柄來實現(xiàn)的。這樣的彎箍機變角需要手動操作,但是在工作中,雙手還要給鋼筋定位,往往會造成顧此失彼,影響彎箍的角度,甚至影響安全。
如圖3所示,雙腳踏液壓驅(qū)動鋼筋彎箍機,包括機架9、油缸齒條、固定變角撞錘和大角度撞塊的行程支架,其特征是:在所述的機架上、行程支架兩側(cè)有兩個固定的軸承座10,軸承座10上安裝有轉(zhuǎn)軸11,轉(zhuǎn)軸11上有連接撞錘和擺動板12,還有左右踏板14經(jīng)拉桿13連接擺動板12。
進(jìn)一步的講,所述的雙腳踏安裝在彎箍機本體的側(cè)下面或前下面。
踩不同的腳踏,擺動板就會扭轉(zhuǎn),擺動板帶動轉(zhuǎn)軸扭轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)軸帶動轉(zhuǎn)套撞錘扭轉(zhuǎn),也就是使不同的撞錘接觸閥制動機構(gòu),限制油缸的行程,達(dá)到彎曲不同的角度。
將腳踏安裝設(shè)置在彎箍機側(cè)下面或前下面是考慮不同地域的人們操作習(xí)慣的不一樣。
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