[實用新型]一種硬質旅行箱有效
| 申請號: | 201220397647.9 | 申請日: | 2012-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN202760417U | 公開(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發明(設計)人: | 徐濤 | 申請(專利權)人: | 懷來迦南酒業有限公司 |
| 主分類號: | A45C7/00 | 分類號: | A45C7/00 |
| 代理公司: | 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁揮;尚群 |
| 地址: | 075421 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 硬質 旅行 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種旅行箱,特別是一種容積可變的方便攜帶、簡單實用的硬質旅行箱。
背景技術
隨著交通工具的高速發展和社會進步,出差和旅行變得更加頻繁,而旅行箱則成為必備工具之一。現有技術的硬質旅行箱,由于容積固定,經常會遇到物品增多而導致無法裝納全部物品的尷尬。或者攜帶較少物品時旅行箱體積較大,占用較多空間且不便于攜帶。而現有的容積可變的旅行箱的箱體大部分為帆布結構,在路途中容易擠壓變型而導致裝在箱內的物品變型或損壞。專利號為“ZL201120264593.4”,名稱為“體積可變的行李箱”的中國實用新型專利,其所公開的一種行李箱,雖然通過上、下箱體的連接變化可以調整行李箱的容積,但是該行李箱的外形不美觀,攜帶不方便,且其拉伸桿易損壞,耐用性差,無法滿足旅行出差等的需求。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種旅行箱容積可根據需要調整且結構簡單、操作方便的硬質旅行箱。
為了實現上述目的,本實用新型提供了一種硬質旅行箱,包括硬質殼體、可伸縮的拉桿及滑輪,所述拉桿及滑輪分別安裝在所述硬質殼體上,所述硬質殼體包括上箱體和下箱體,所述上箱體和下箱體扣合后形成一用于收納物品的容置空間,所述上箱體及所述下箱體的扣合邊緣處設置有鎖合機構,其中,所述硬質殼體還包括至少一個硬質夾層,所述硬質夾層鑲套在所述上箱體內和/或所述下箱體內,所述硬質夾層與所述上箱體或所述下箱體之間設置有滑道和固定結構,所述硬質夾層相對于所述上箱體或所述下箱體具有改變所述容置空間容積的一縮合位置和一拉伸位置。
上述的硬質旅行箱,其中,所述固定結構包括于所述縮合位置用于固定所述硬質夾層的鎖扣,所述鎖扣對應于所述硬質夾層設置在所述上箱體和/或所述下箱體的箱體內壁上。
上述的硬質旅行箱,其中,所述鎖扣為至少一個彈簧夾片。
上述的硬質旅行箱,其中,所述鎖扣為至少一個卡銷,所述卡銷樞接在所述上箱體和/或所述下箱體的內壁上。
上述的硬質旅行箱,其中,所述固定結構還包括于所述拉伸位置用于固定所述硬質夾層的卡扣結構,所述卡扣結構設置在所述上箱體和/或所述下箱體的箱體邊緣上,所述硬質夾層的外邊緣上對應于所述卡扣結構設置有卡合結構。
上述的硬質旅行箱,其中,所述固定結構還包括于所述縮合位置與所述鎖合機構扣合的所述卡扣結構。
上述的硬質旅行箱,其中,所述鎖合機構為卡扣鎖合或者搭扣鎖合結構。
上述的硬質旅行箱,其中,所述硬質夾層還包括第一硬質夾層和第二硬質夾層,其分別相對于所述上箱體或所述下箱體具有改變所述容置空間容積的第一拉伸位置和第二拉伸位置。
上述的硬質旅行箱,其中,所述固定結構包括于所述第一拉伸位置用于固定所述第一硬質夾層的第一卡扣結構,所述第一卡扣結構設置在所述上箱體和/或所述下箱體的箱體邊緣上,所述第一硬質夾層的外邊緣上對應于所述第一卡扣結構設置有第一卡合結構。
上述的硬質旅行箱,其中,所述固定結構還包括于所述第二拉伸位置用于固定所述第二硬質夾層的第二卡扣結構,所述第二卡扣結構設置在所述第一硬質夾層的外邊緣上,所述第二硬質夾層的外邊緣上對應于所述第二卡扣結構設置有第二卡合結構。
本實用新型的有益功效在于:
本實用新型的硬質旅行箱克服了現有技術的缺陷,可根據攜帶物品多少的需要調整容積且結構簡單、操作方便、外形美觀,可避免在路途中因擠壓變型而損壞所攜帶的物品,具有較好的安全性和耐用性。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述,但不作為對本實用新型的限定。
附圖說明
圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖(拉伸位置);
圖2為本實用新型一實施例的結構示意圖(縮合位置);
圖3A為本實用新型一實施例的固定結構示意圖;
圖3B為本實用新型另一實施例的固定結構示意圖;
圖4為本實用新型一實施例的卡扣結構示意圖;
圖5為本實用新型另一實施例的卡扣結構示意圖;
圖6為本實用新型一實施例的鎖合機構示意圖。
其中,附圖標記
1硬質殼體
11上箱體
12下箱體
13硬質夾層
131第一硬質夾層
132第二硬質夾層
14滑道
15固定結構
151鎖扣
152卡扣結構
153卡合結構
154卡扣結構
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