[實(shí)用新型]一種用于摩托車LED后位燈的散熱絕緣后殼裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220397554.6
• 申請(qǐng)日: 2012-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN202813297U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許建忠;王獻(xiàn)庭;楊現(xiàn)普;王曉輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)市中豪光電科技有限公司
• 主分類號(hào): F21V29/00
• 分類號(hào): F21V29/00;F21V31/00;F21V17/12;F21W101/027;F21W101/14;F21Y101/02
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技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及摩托車LED后位燈裝置，尤其是一種用于摩托車LED后位燈的散熱絕緣后殼裝置。

背景技術(shù)

目前，常用的摩托車后位燈(也稱后組合燈)主要采用白熾絲光燈、鹵素等為光源，通過(guò)反光碗反射的方式，將光反射于摩托車后方。由于白熾絲光燈和鹵素?zé)艄庠吹墓庑У汀l(fā)熱量大、壽命短，故現(xiàn)有的摩托車后位燈普遍存在照明弱、發(fā)熱量大。而發(fā)熱量大容易造成透光鏡、反光鏡、以及后殼提前老化、容易破碎的問(wèn)題，增加了維修和維護(hù)成本，降低了使用的壽命。

然而，由于LED的廣泛應(yīng)用及其所具有的顯著優(yōu)點(diǎn)，許多人試圖采用LED作為汽車、摩托車后位燈，但由于以往的經(jīng)驗(yàn)，大多設(shè)計(jì)的汽車、摩托車LED后位燈的后殼，在單位面積中周長(zhǎng)較短，認(rèn)為這樣就能夠結(jié)實(shí)耐用、便于拆裝保養(yǎng)；但實(shí)際上是一種長(zhǎng)期以來(lái)的偏見，因?yàn)長(zhǎng)ED后位燈及其后殼在單位面積中周長(zhǎng)較短，不能使熱量最大限度有效的發(fā)散出去，從而加快LED后位燈的后殼提前老化、容易破碎，甚至開裂，在雨雪天氣中會(huì)滲水，造成LED后位燈短路的危險(xiǎn)，存在安全隱患；還可能引發(fā)后車追尾的嚴(yán)重事故。

由此得知現(xiàn)有的汽車、摩托車LED后位燈的后殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠科學(xué)合理與美觀，散熱困難，容易破碎；增加了維修與更換、維護(hù)保養(yǎng)的成本，造成費(fèi)工、費(fèi)時(shí)、費(fèi)料，故不環(huán)保；長(zhǎng)期使用就耗費(fèi)掉大量能源和時(shí)間；影響出行的安全與工作效率。總之，現(xiàn)有的摩托車LED后位燈的后殼結(jié)構(gòu)由于采用以往的經(jīng)驗(yàn)已成為發(fā)展中的瓶頸，不能滿足市場(chǎng)和用戶的需求。

鑒于上述原因，現(xiàn)有的摩托車LED后位燈的后殼需要?jiǎng)?chuàng)新改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用于摩托車LED后位燈的散熱絕緣后殼裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，容易散熱，防水絕緣；有效避免后殼提前老化、破碎開裂，消除安全隱患；拆裝、保養(yǎng)方便，但減少了維修與維護(hù)成本；明顯提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率，節(jié)約大量能源和時(shí)間；有效延長(zhǎng)使用壽命，節(jié)能環(huán)保。

本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，采用如下的技術(shù)方案：一種用于摩托車LED后位燈的散熱絕緣后殼裝置，是由：LED燈后殼底板，底板凹槽，底板卡邊，后殼安裝孔，固定螺栓座，凹槽加強(qiáng)筋，線路通孔構(gòu)成；LED燈后殼底板中部設(shè)置底板凹槽，LED燈后殼底板外周設(shè)置弧形的底板卡邊；底板卡邊內(nèi)側(cè)設(shè)置至少四個(gè)后殼安裝孔，每個(gè)后殼安裝孔的一側(cè)分別設(shè)置固定螺栓座。

底板凹槽內(nèi)設(shè)置至少兩道凹槽加強(qiáng)筋，凹槽加強(qiáng)筋的一側(cè)設(shè)置線路通孔。

LED燈后殼底板、底板凹槽、底板卡邊分別對(duì)應(yīng)設(shè)置為柳葉形。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單美觀，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，生產(chǎn)容易，使用安全可靠；容易散熱，防水絕緣；有效避免后殼提前老化、破碎開裂，消除安全隱患；拆裝、保養(yǎng)方便，但減少了維修與維護(hù)成本；明顯提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率，節(jié)約大量能源和時(shí)間；有效延長(zhǎng)使用壽命，節(jié)能環(huán)保。

本實(shí)用新型由于容易散熱，有效解決了發(fā)熱量大容易造成后殼提前老化、易破碎的技術(shù)問(wèn)題，大大減少了維修和維護(hù)成本，防水、絕緣、耐熱，便于保養(yǎng)，充分延長(zhǎng)了使用壽命2倍以上；及時(shí)消除行車安全隱患；因此省工、省時(shí)、省力，明顯提高產(chǎn)品的質(zhì)量。

本實(shí)用新型節(jié)約了大量能源材料，保護(hù)了環(huán)境，性價(jià)比大為提高；滿足了市場(chǎng)和用戶的需求，節(jié)約了生產(chǎn)成本，投資低、便于推廣。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的總裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1中：LED燈后殼底板1，底板凹槽2，底板卡邊3，后殼安裝孔4，固定螺栓座5，凹槽加強(qiáng)筋6，線路通孔7。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：

如圖所示，LED燈后殼底板1中部設(shè)置底板凹槽2，LED燈后殼底板1外周設(shè)置弧形的底板卡邊3；底板卡邊3內(nèi)側(cè)設(shè)置至少四個(gè)后殼安裝孔4，每個(gè)后殼安裝孔4的一側(cè)分別設(shè)置固定螺栓座5。

底板凹槽2內(nèi)設(shè)置至少兩道凹槽加強(qiáng)筋6，凹槽加強(qiáng)筋6的一側(cè)設(shè)置線路通孔7。

LED燈后殼底板1、底板凹槽2、底板卡邊3分別對(duì)應(yīng)設(shè)置為柳葉形。