[實用新型]一種內襯耐火材料碳鋼熱風管道有效
| 申請號: | 201220397479.3 | 申請日: | 2012-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN202791146U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 苗海龍;徐文升;趙存寶 | 申請(專利權)人: | 山東百斯達化工有限公司 |
| 主分類號: | F16L57/04 | 分類號: | F16L57/04 |
| 代理公司: | 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385 | 代理人: | 高萍 |
| 地址: | 277400 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 內襯 耐火材料 熱風 管道 | ||
技術領域
本實用涉及一種內襯耐火材料碳鋼熱風管,用于在炭黑生產中減少從空氣預熱器到反應爐熱空氣的管道溫度下降,屬于炭黑生產器具領域。?
背景技術
目前在炭黑生產過程中,從空氣預熱器到反應爐的熱風管道普遍采用SU304不銹鋼制作,其一次性投入較大,保溫效果較差,從空氣預熱器到反應爐進口的溫降一般都在150-200℃左右。另一種普遍采用的方法是在金屬外殼內襯纖維棉,砌耐火磚,這種做法整體結構穩定性差,密封不好,容易局部產生裂縫,施工難度大,實際工業應用中容易出現安全隱患。?
眾所周知,在炭黑生產中熱風的溫度和燃料油的使用量一般成反比的關系,即熱風進反應爐的溫度越高,燃料油使用量越少,生產成本越低,因此本領域急需一種能夠更有效保持熱風溫度的熱風管道。?
發明內容
針對現有技術的需要,本實用提供了一種內襯耐火材料碳鋼熱風管,能夠有效降低炭黑生產中減少從空氣預熱器到反應爐熱空氣的溫差,從而降低了燃料油的消耗,并且整個結構采用澆注,整體結構穩定,密封好,施工簡單。?
為實現上述目的,本實用是通過下述技術方案實現的:?
一種內襯耐火材料碳鋼熱風管道,外殼為卷制鋼板,內部為3層耐火材料層。?
當制備上述管道時,將最內層的管道依次鋪設、澆筑三層耐火材料層,然后將耐火材料與鋼殼一體化澆注,用鉚釘連接或者焊接等連接安裝即可。?
在本實用中,所述外殼為Q235鋼板卷制。?
在本實用中,內部的3層耐火材料層,自外殼向內(即自外殼的鋼板到內部中心的管道)依次為第一層、第二層、第三層,其中第一層為輕質隔熱澆注料層;第二層為輕質耐火澆注料層;第三層為剛玉莫來石磚層。?
其中,所述輕質隔熱澆注料層密度為0.7g/cm3;所述輕質耐火澆注料層密度為1.0g/cm3。?
在本實用中,所用的輕質隔熱澆注料層、輕質耐火澆注料層為本領域技術人?員所熟知,例如常見的輕質隔熱澆注料層通常有珍珠巖隔熱澆注料、蛭石隔熱澆注料、硅藻土隔熱澆注料、輕質磚砂隔熱澆注料、陶粒隔熱澆注料等,這些均在商業上有成熟的產品廣為銷售;輕質耐火澆注料,例如膨脹珍珠巖耐火澆注料、粘土高鋁耐火澆注料、漂珠與膨脹珍珠巖混合耐火澆注料等,在商業上也廣為銷售,均為本領域技術員可采用。其中所用的剛玉莫來石磚是一種廣為使用的高溫耐火材料,其中的氧化鋁含量75-90%,有眾多廠商均生產此產品。?
采用本實用結構的熱風管道,能有效保護熱風在流通過程中對管壁的沖擊,并且可以使空氣預熱器出口的熱風到反應爐進口溫差在30℃左右,有效降低燃料油的使用量,有效降低生產成本。?
申請人在實際使用中對比發現,本實用的熱風管道節能效果明顯,比不使用本管道燃料油節約15%-20%左右,有效降低了使用成本;并且使用壽命長,正常使用可以使用20年左右;相對于已有產品,本產品維護費用低,在正常使用時基本不需要維護。?
附圖說明
圖1為本實用管道的剖視圖;?
圖2為本實用管道安裝狀態示意圖。?
具體實施方式
參考圖1,本實用的內襯耐火材料碳鋼熱風管道,管道外殼為厚度10mm的鋼板1,內部有3層耐火材料,第一層是密度0.7g/cm3的輕質隔熱澆注料層2,第二層是密度1.0g/cm3的輕質耐火澆注料層3,第三層采用剛玉莫來石磚層4。?
參考圖2,本實用的熱風管A安裝在空氣預熱器B到反應爐C之間并將二者連接,申請人在實驗中發現,將空氣預熱器中的空氣加熱至850攝氏度,不采用本實用新型的熱風管道時,反應爐C的空氣溫度為650攝氏度,即溫差為200攝氏度;采用本新型的熱風管道后,反應爐C的空氣溫度為820攝氏度,即溫差為30攝氏度,由此可見,本實用的熱風管道能顯著降低空氣預熱器與反應爐之間的溫差,降低燃料油的消耗。?
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