[實用新型]汽油和天然氣雙燃料4缸發動機

有效

• 申請號: 201220397461.3
• 申請日: 2012-08-10
• 公開（公告）號: CN202926466U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 支大新
• 申請（專利權）人: 恒力實業有限公司
• 主分類號: F02B69/04
• 分類號: F02B69/04;F02D19/06
• 代理公司: 北京尚德技研知識產權代理事務所(普通合伙) 11378
• 代理人: 徐樂慧;馬賀

1.一種汽油和天然氣雙燃料4缸發動機，其特征在于，在所述4缸發動機的各缸進氣歧管與缸蓋相連的氣道口處同時設置所述4缸發動機原來設置的多點汽油電控噴射燃油系統中的汽油噴嘴及多點天然氣電控噴射燃料系統中的天然氣噴口；所述各缸的汽油噴嘴分別安裝于同一條汽油噴油軌上，所述汽油噴油軌經燃油濾清器與所述多點汽油電控噴射燃油系統中的燃油箱連通；所述各缸天然氣噴口經軟管分別與同一個天然氣噴射器組合氣軌相連，天然氣噴射器組合氣軌經天然氣低壓濾清器、減壓器與所述多點天然氣電控噴射燃料系統中的氣瓶連通；

所述汽油和天然氣雙燃料4缸發動機還包括一個用于控制汽油和天然氣兩種燃料供應系統，并能完成汽油和天然氣兩種燃料供應系統自動、平順切換的電控模塊。

2.根據權利要求1所述的汽油和天然氣雙燃料4缸發動機，其特征在于，所述天然氣噴射器組合氣軌由多個天然氣噴射器并列組成。

3.根據權利要求1所述的汽油和天然氣雙燃料4缸發動機，其特征在于，所述氣瓶與所述減壓器之間設置有加氣口。

4.根據權利要求1所述的汽油和天然氣雙燃料4缸發動機，其特征在于，所述電控模塊包括有用于測取所述4缸發動機運行狀態及參數的集成式進氣歧管空氣壓力-溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、節氣門位置傳感器、爆震傳感器、氧傳感器，以及用于測取多點天然氣電控噴射燃料系統中各參數的氣瓶壓力傳感器、天然氣噴射器組合氣軌壓力溫度傳感器。

5.根據權利要求4所述的汽油和天然氣雙燃料4缸發動機，其特征在于，所述電控模塊同時電連接能對所述4缸發動機進行有效控制的汽油噴嘴、點火線圈、怠速控制閥、燃油泵、節流閥、天然氣噴射器組合氣軌。