[實(shí)用新型]一種叉車雙叉電動(dòng)側(cè)移器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220396286.6
• 申請(qǐng)日: 2012-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN202848988U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高成飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島億利達(dá)包裝有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/14
• 分類號(hào): B66F9/14
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型公開了一種叉車配件，尤其是一種叉車雙叉電動(dòng)側(cè)移器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有叉車工作時(shí)的缺點(diǎn)：叉車所配備的兩個(gè)貨叉要按照托盤的寬度進(jìn)行左右調(diào)整，以使貨叉插入托盤的通道中，調(diào)整時(shí)駕駛員得下車手工調(diào)整。如果托盤規(guī)格較多，會(huì)大大增加駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，耗時(shí)費(fèi)力，降低工作效率，還容易使工人產(chǎn)生厭煩情緒。頻繁下車調(diào)整存在有些駕駛員忘記拉手剎，造成溜車的現(xiàn)象，容易造成安全事故。雖然目前出現(xiàn)了液壓方式雙叉?zhèn)纫破鳎荒苁箚尾嬖趽踟浖軐挾鹊?/2以內(nèi)活動(dòng)，限制了工作空間。如果叉車要在多層物流倉庫中工作，上述問題更為明顯。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決上述問題，提供了一種叉車雙叉電動(dòng)側(cè)移器，它克服了傳統(tǒng)叉車雙貨叉間的間距需下車手工調(diào)整而造成的工作效率低費(fèi)時(shí)費(fèi)力且存在安全隱患的弊端，其采用的技術(shù)方案如下：

一種叉車雙叉電動(dòng)側(cè)移器，包括：擋貨架，其與叉車的門架可脫卸連接，所述擋貨架主要由左面板、右面板、上滑軌和下滑軌組成，所述上滑軌和下滑軌均連接于左面板和右面板之間；

貨叉，其與上滑軌和下滑軌均為滑動(dòng)連接；

齒條，其連接于左面板和右面板之間；

連接裝置，其與貨叉相連接；

齒輪，其設(shè)于連接裝置中并與齒條相嚙合；

電動(dòng)機(jī)，其與連接裝置相連接并通過減速機(jī)與齒輪連接；

所述貨叉、連接裝置、齒輪和電動(dòng)機(jī)均為兩個(gè)并一一對(duì)應(yīng)。

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述電動(dòng)機(jī)為可正反轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)并由駕駛室中的按鈕進(jìn)行控制。

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述連接裝置連接于貨叉縱向臂背面中間位置處。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：（1）安裝簡(jiǎn)單，通用性好，不改變叉車的原有功能。（2）操作簡(jiǎn)單，節(jié)省駕駛員的操作時(shí)間，降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了叉車的安全隱患。（3）節(jié)省了駕駛員下車調(diào)整過程中燃油的白白消耗，節(jié)能環(huán)保。（4）貨叉的橫向活動(dòng)空間大，可將很小的托盤放進(jìn)集裝箱的側(cè)邊空間中，操作靈活。

附圖說明

圖1：本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：圖1的A-A向剖視圖；

符號(hào)說明

1.擋貨架，2.左面板，3.右面板，4.上滑軌，5.下滑軌，6.貨叉，7.連接裝置，8.電動(dòng)機(jī)，9.齒條,10.齒輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的一種叉車雙叉電動(dòng)側(cè)移器，包括：

擋貨架1，其與叉車的門架可脫卸連接，所述擋貨架1主要由左面板2、右面板3、上滑軌4和下滑軌5組成，所述上滑軌4和下滑軌5均連接于左面板2和右面板3之間；

貨叉6，其與上滑軌4和下滑軌5均為滑動(dòng)連接；

齒條9，其連接于左面板2和右面板3之間；

連接裝置7，其與貨叉6相連接；

齒輪10，其設(shè)于連接裝置7中并與齒條9相嚙合；

電動(dòng)機(jī)8，其與連接裝置7相連接并通過減速機(jī)與齒輪10連接；

所述貨叉6、連接裝置7、齒輪10和電動(dòng)機(jī)8均為兩個(gè)并一一對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選的，所述電動(dòng)機(jī)8為可正反轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)并由駕駛室中的按鈕進(jìn)行控制。

優(yōu)選的，所述連接裝置7連接于貨叉6縱向臂背面中間位置處，如此可使貨叉6受力均勻。

上面以舉例方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型所做的任何改動(dòng)或變型均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。