[實用新型]一種雙向行駛車輛的傳動裝置

有效

• 申請號: 201220395882.2
• 申請日: 2012-08-11
• 公開（公告）號: CN202790355U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 徐繼忠
• 申請（專利權）人: 山西強力礦用設備制造有限公司
• 主分類號: F16H3/40
• 分類號: F16H3/40;F16H57/023
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 崔雪花

1.一種雙向行駛車輛的傳動裝置，包括發動機（11）和變速箱（12），其特征在于，發動機（11）的輸出軸與副齒輪箱（1）的輸入軸（2）連接，副齒輪箱（1）的輸出軸（3）與變速箱的輸入軸連接；

副齒輪箱（1）的結構為：輸入軸（2）和輸出軸（3）分別對應插裝在副齒輪箱（1）兩側，輸入軸（2）位于副齒輪箱（1）內的端部套裝有第一齒輪（4），輸出軸（3）位于副齒輪箱（1）內的插入段上活動套裝有第五齒輪（10），第五齒輪（10）上設置有外齒和內齒，第一傳動軸（5）和第二傳動軸（6）平行設置在副齒輪箱（1）內，套裝在第一傳動軸（5）上的第二齒輪（7）與第一齒輪（4）嚙合，第三齒輪（8）和第四齒輪（9）均套裝在第二傳動軸（6）上，第三齒輪（8）與第二齒輪（7）嚙合；

副齒輪箱（1）內還設置有可撥動第五齒輪（10）移動的撥桿；

第五齒輪（10）的外齒與第四齒輪（9）嚙合，或為第五齒輪（10）的內齒與第一齒輪（4）嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種雙向行駛車輛的傳動裝置，其特征在于，所述輸入軸（2）和輸出軸（3）的速比相等，即第五齒輪（10）的外齒與第四齒輪（9）嚙合時輸入軸（2）和輸出軸（3）的速比與第五齒輪（10）的內齒與第一齒輪（4）嚙合時輸入軸（2）和輸出軸（3）的速比相等。