[實用新型]一種用于斜盤式液壓變壓器的轉速調節裝置

有效

• 申請號: 201220395693.5
• 申請日: 2012-08-10
• 公開（公告）號: CN202732553U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 黃亞農;于俊;劉貽歐;黎申;張寶情;胡軍華;朱澤會;萬濤;何海洋
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一九研究所
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00;F15B3/00
• 代理公司: 武漢天力專利事務所 42208
• 代理人: 吳曉穎;馮衛平

技術領域

?本實用新型屬機械領域，涉及一種液壓元件，具體地說是一種用于斜盤式液壓變壓器的轉速調節裝置。

背景技術

現有的液壓變壓器，當其配流盤轉角一定時，隨著輸出流量的下降，主軸轉速隨之降低，當轉速降低到一定程度時，會出現穩定性差、壓力波動大的固有缺陷，從而制約液壓變壓器的使用范圍。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術中的不足之處，提供一種用于斜盤式液壓變壓器的轉速調節裝置，該轉速調節裝置可以通過機械調節的方式自動調節轉速，以避開低轉速區間，也可以通過轉速控制器使液壓變壓器的轉速穩定在設定值，從而解決了低速時液壓變壓器難以滿足使用要求的問題。

????本實用新型的目的是通過如下技術措施來實現的：一種用于斜盤式液壓變壓器的轉速調節裝置，包括轉速位移轉換機構、排量控制閥、斜盤控制機構；所述轉速位移轉換機構包括主動齒輪、從動齒輪、從動軸、閥芯傳動軸、第一調節塊、第一連桿、第二調節塊、第二連桿、彈簧；所述斜盤控制機構包括控制活塞缸、彈簧缸；所述轉速位移轉換機構的主動齒輪與斜盤式液壓變壓器的主軸連接，從動齒輪設置于從動軸上，主動齒輪和從動齒輪嚙合，所述第一調節塊和第一連桿固接，第二調節塊和第二連桿固接，第一連桿和第二連桿對稱布置，第一連桿和第二連桿鉸接設置于從動軸上，彈簧一端與第一調節塊連接，另一端與第二調節塊連接，閥芯傳動軸套設在從動軸上，一端與彈簧中部連接，一端與排量控制閥閥芯連接；所述排量控制閥是一個二位三通的換向閥，設置有四個油口a1、t1、k1、t2，油口a1與液壓變壓器的恒壓輸入口A連通，油口t1、t2與油箱接口T連通，油口k1與斜盤控制機構的控制活塞缸上的油口k2連通，油口t2設置在閥芯與閥芯傳動軸連接的另一側，該側設置有可調彈簧，控制活塞缸上的油口t3與油箱接口T連通，所述控制活塞缸和彈簧缸分別與斜盤式液壓變壓器的斜盤的兩端相連。

在上述技術方案中，所述的轉速位移轉換機構中的第一調節塊和第二調節塊是鋼質質量塊。

在上述技術方案中，所述的轉速位移轉換機構中的第一調節塊和第二調節塊是電磁鐵，所述轉速位移轉換機構還包括有轉速傳感器和轉速控制器，所述轉速傳感器設置于斜盤式液壓變壓器的主軸上，轉速控制器與轉速傳感器相連，該轉速控制器設置有第一輸入端和第二輸入端，第一輸入端接收轉速指令信號CU，第二輸入端接收轉速傳感器輸出的轉速信號，轉速控制器的輸出端與第一電磁鐵和第二電磁鐵相連，并控制流過第一電磁鐵和第二電磁鐵電流的大小。

本實用新型提供了一種用于斜盤式液壓變壓器的轉速調節裝置，該轉速調節裝置可以通過機械調節的方式自動調節轉速，避開低轉速區間，從而解決了低速時液壓變壓器難以滿足使用要求的問題，也可以通過電氣的閉環控制使液壓變壓器的轉速穩定在設定值，從而具有轉速穩定、壓力波動小、振動噪聲低的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型用于斜盤式液壓變壓器的轉速調節裝置的連接示意圖。

其中：1.斜盤式液壓變壓器、2.殼體、3.主動齒輪、4.轉速傳感器、5.?轉速控制器、6.從動齒輪、7.第一電磁鐵、8.彈簧、9.從動軸、10.第二電磁鐵、11.閥芯傳動軸、12.可調彈簧、13.排量控制閥、14.控制活塞缸、15.?彈簧缸。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的描述。