[實用新型]一種發動機水溫監控系統

有效

• 申請號: 201220395541.5
• 申請日: 2012-08-10
• 公開（公告）號: CN202789084U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 程源;高玉振;葉孟蜍;盧敏
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F01P11/16
• 分類號: F01P11/16;F02D41/04
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 涂蕭愷

技術領域

本實用新型涉及一種發動機水溫監控系統。?

背景技術

汽車的發動機是車輛最重要的總成之一，它合適的工作溫度非常重要。當發動機的工作溫度過高時，若發動機還在運轉工作，這樣會讓汽車的行駛條件非常危險。目前汽車發動機的水溫只能通過儀表盤中的水溫顯示來讓駕駛員感知，但在特殊條件下，如發動機的冷卻系統出現異常，水溫過高此時發動機還能運轉工作，這樣會給發動機缸體及相關零部件帶來很大損傷，嚴重的還會造成發動機的損壞，從而影響車輛的正常使用，給顧客帶來巨大的經濟損失和安全隱患。因此，一種檢測發動機水溫過高的控制系統是很有必要的，它能在發動機水溫超過發動機最大工作溫度的時候，控制燃油供給系統，將發動機的轉速保持相對穩定。在情況嚴重時，可以停止供油，讓發動機緩慢停止運轉，消費者進行排查，使車輛能安全、正常的行駛。

中國專利局于2011年1月12日公告了公告號為CN200920319394.1的專利，名稱為發動機水溫控制智能保護器，該裝置當水溫超過預設值時，電子控制模塊將先給語言系統，語言系統發出語音給駕駛員提示，接著發動機ECU控制發動機停止工作，從而達到保護發動機的作用。該裝置雖然可以起到保護發動機的作用，但是直接讓發動機停止工作是非常不安全的，特別是在高速公路上行駛時，更加不安全。?

發明內容

本實用新型設計了一種發動機水溫監控系統，其解決的技術問題是發動機在水溫過高的條件下工作，會對發動機缸體及相關零部件的損傷。

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采用了以下方案：?

一種發動機水溫監控系統，包括發動機（1）和電子控制單元（3），在所述發動機（1）中設置水溫傳感器（2），所述水溫傳感器（2）根據所述水溫傳感器（2）傳遞來的信號來判斷所述發動機（1）的供油量的大小。

進一步，所述電子控制單元（3）根據所述水溫傳感器（2）傳遞來的信號自動控制所述發動機（1）的燃油供給系統。

進一步，所述電子控制單元（3）通過信號控制發動機供油軌（4）中供油量。

進一步，所述供油軌（4）上設有向發動機輸送汽油的輸油管（5）。

該發動機水溫監控系統具有以下有益效果：

本實用新型利用發動機中的水溫傳感器，監測發動機的水溫是否過高，并通過電子控制單元（ECU）來控制發動機供油系統，使發動機保持在一個正常的工作溫度，并且減小對發動機缸體及相關零部件的損傷。

附圖說明

圖1：本實用新型發動機水溫監控系統的結構示意圖。

附圖標記說明：

1—發動機；2—水溫傳感器，3—電子控制單元；4—供油軌；5—輸油管。

具體實施方式

下面結合圖1，對本實用新型做進一步說明：

一種發動機水溫監控系統，包括發動機1和電子控制單元3，在所述發動機1中設置水溫傳感器2，水溫傳感器2根據水溫傳感器2傳遞來的信號來判斷發動機1的供油量的大小。

工作原理具體如下：利用發動機的水溫溫度傳感器2，當水溫超過設定的溫度時，水溫傳感器2將信號傳遞給電子控制單元3，電子控制單元3會自動控制發動機1的燃油供給系統，將發動機1的轉速保持相對穩定，提醒顧客對車輛進行檢查。

在情況嚴重時，可以停止發動機1的燃油供給系統供油，讓發動機1緩慢停止運轉，達到保護發動機1及相關零部件的作用，讓車輛安全、正常的行駛。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍內。