[實用新型]拖拉機變速箱換擋操縱機構

有效

• 申請號: 201220395445.0
• 申請日: 2012-08-10
• 公開（公告）號: CN202756600U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 范京紅;劉華;靳潤生;王義平;黃維靖;李文娟
• 申請（專利權）人: 第一拖拉機股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H63/30
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

技術領域

本實用新型屬于拖拉機領域，涉及一種拖拉機變速箱換擋操縱機構。

背景技術

目前，國內生產的各種型號拖拉機的變速箱換擋操縱機構，其變速桿通常用球座支撐，球鉸鏈直徑一般為30~45mm，用彈簧將變速桿球面壓緊在球座上，球座安裝在變速箱上蓋或前蓋上，致使變速箱上蓋或前蓋結構復雜，且球座與帶球面的變速桿制作加工費用高，安裝麻煩，整個換擋操縱機構占用空間較大，不便于人機工程的合理布置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、安裝方便、使用可靠的拖拉機變速箱換擋操縱機構。

本實用新型的技術方案是：拖拉機變速箱換擋操縱機構，包括：操縱桿、彈性銷、撥桿、撥頭、變速箱上蓋、O型圈、擋環、卡環、搖臂、下聯接銷、骨架油封、上聯接銷、防塵套、高低擋滑桿、倒擋滑桿、高低擋撥叉、倒擋撥叉、互鎖銷；?將撥桿套裝在變速箱上蓋的內腔里，使其可沿自身軸線前后滑動與轉動；撥頭通過彈性銷裝在撥桿上，搖臂套裝在變速箱上蓋前端凸軸上，操縱桿通過上聯接銷與撥桿鉸接，下端通過下聯接銷與搖臂鉸接；高低擋滑桿和倒擋滑桿并排安裝在變速箱殼體內，兩者之間設置有互鎖銷；高低擋撥叉通過彈性銷安裝在高低擋滑桿上，倒擋撥叉安裝在倒擋滑桿上；變速箱上蓋安裝在變速箱殼體上端面，使撥頭裝在高低擋撥叉與倒擋撥叉撥槽內。

撥桿與變速箱上蓋之間裝有O型圈與骨架油封；操縱桿上安裝有防塵套，防塵套底端扣在駕駛室地板上。

本實用新型采用上述技術方案后可達到如下有益效果：結構簡單，操縱方便，密封效果好，制造成本低。使用安全可靠、操縱機構占據空間小，方便駕駛室空間布置。?

附圖說明

圖1為本實用新型拖拉機變速箱換擋操縱機構的結構剖視圖。

圖2為本實用新型拖拉機變速箱換擋操縱機構的三維結構圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，拖拉機變速箱換擋操縱機構，包括：操縱桿1、彈性銷2、撥桿3、撥頭4、變速箱上蓋5、O型圈6、擋環7、卡環8、搖臂9、下聯接銷10、骨架油封11、上聯接銷12、防塵套13、高低擋滑桿14、倒擋滑桿15、高低擋撥叉16、倒擋撥叉17互鎖銷18等。?將撥桿3套裝在變速箱上蓋5的內腔里，可沿自身軸線前后滑動與轉動，撥頭4通過彈性銷2裝在撥桿3上，撥桿3與變速箱上蓋5之間裝有O型圈6與骨架油封11，起到密封和防塵作用；搖臂9裝在變速箱上蓋5前端凸軸上，可繞軸線轉動，通過擋環7與卡環8固定軸向位置；操縱桿1通過上聯接銷12與撥桿3鉸接，下端通過下聯接銷10與搖臂9鉸接；防塵套13裝在操縱桿1上，防塵套13底端扣在駕駛室地板上；高低擋滑桿14和倒擋滑桿15裝在變速箱殼體上，可分別沿各自軸線滑動，高低擋撥叉16通過彈性銷2裝在高低擋滑桿14上，倒擋撥叉17通過彈性銷2裝在倒擋滑桿15上；變速箱上蓋5裝在變速箱殼體上端面，使撥頭4裝在高低擋撥叉16與倒擋撥叉17撥槽內。

工作時，操縱手柄先向左，操縱桿1帶動搖臂9與撥桿3沿撥桿3軸線轉動，撥桿3帶動撥頭4轉動，使撥頭4轉入高低擋撥叉16撥槽內，再操縱手柄向前，操縱桿1以下聯接銷10為支點向前轉動，帶動撥桿3、撥頭4、高低擋撥叉16、高低擋滑桿14向前移動至掛擋，得到低擋。同樣道理，操縱手柄先向左，再向后，可得到高擋；操縱手柄先向右再向后，可得到倒擋。在高低擋滑桿14與倒擋滑桿16之間裝有互鎖銷18，避免亂擋。

本操縱機構結構簡單，操縱方便，密封效果好，制造成本低，使用安全可靠，操縱機構占據空間小，方便駕駛室空間布置。?