[實用新型]一種車載油罐用快速卸放油裝置

有效

• 申請號: 201220395311.9
• 申請日: 2012-08-10
• 公開（公告）號: CN202807542U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 趙連勤;王津;李旭;李麗麗;邊榮江
• 申請（專利權）人: 山東普利龍壓力容器有限公司
• 主分類號: B65D88/74
• 分類號: B65D88/74
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 秦雯

技術領域

本實用新型涉及換熱器應用技術領域，尤其是涉及與車載油罐配套使用的車載油罐用快速卸放油裝置。

背景技術

常溫或者低溫狀態下原油或者重油粘度大、流動性差，尤其是當需要將該種油品從車載油罐中放出時，由于流動速度慢，因此效率低、卸油所用時間長，解決該問題的方法是將油品的溫度升高，提高其流動性，從而獲得良好的卸油效果。申請號是201010519366.1、申請名稱是“火車油罐快速卸放加熱裝置及其加熱方法”中公開了一種加熱裝置，該裝置包括潛油泵、與潛油泵相連通的鶴管、支撐鶴管的支撐機架和平衡器，在潛油泵的上方與鶴管之間連通有換熱器，潛油泵直徑和換熱器寬度均小于火車油罐開口直徑，使用時，將鶴管和換熱器整體放入到油罐中，換熱器對油品加熱一定溫度后可將油品從油罐中快速放出，具有效率高、節省熱源的優點，但是該裝置位置調節不便。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺點，提供一種轉動靈活方便、置入油罐便利的車載油罐用快速卸放油裝置，該快速卸放油裝置位置的調節采用了液壓方式完成，采用的技術方案是：一種車載油罐用快速卸放油裝置，包括加熱部分和與之連接的支撐架，所述加熱部分依次相連接的潛油泵、換熱器和三通閥，所述潛油泵與換熱器連通，換熱器與三通閥的進口連接，三通閥的一個出口與輸出管連通，其特征在于：所述支撐架包括旋轉底座、與所述旋轉底座固定連接的立柱和與所述立柱相鉸接的橫臂，液壓缸的一端連接在所述立柱上，液壓缸中的活塞桿一端鉸接在所述橫臂上。

本實用新型的技術特征還有：所述三通閥為氣動二位三通柱塞閥。

本實用新型的技術特征還有：所述換熱器為渦流熱膜加熱器。

本實用新型的有益效果在于：1）本放油裝置采用了換熱器對油品先進行循環加熱、等到油品提高到適當溫度后再次將油品通過換熱器局部加熱后向外輸出，該加熱方式的選用較之整體加熱油品的傳統技術具有節省能源、加熱效率高、出油快速的優點。?

2）液壓驅動的支撐架在活塞桿的作用下能便利的實現加熱部分的升降，在旋轉底座帶動下支撐架帶動加熱部分可實現角度的變化、進而可調整加熱部分與油罐口之間的相對位置，本傳動方式靈活、可靠性高，壽命長，承載能力大，具有良好的使用前景。

附圖說明

附圖1是本實用新型結構示意圖，其中，1是支撐架，2是潛油泵，3是換熱器，4是三通閥，5是旋轉底座，6是立柱，7是橫臂，8是熱源進口，9是接管集中接口，10是液壓缸，11是活塞桿。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行說明。本實用新型公開了一種車載油罐用快速卸放油裝置，包括加熱部分和與之連接的支撐架1，加熱部分包括依次相連接的潛油泵2、換熱器3和三通閥4，潛油泵2與換熱器3連通，換熱器3與三通閥4的進口連接，三通閥4的一個出口與輸出管連通。支撐架1包括旋轉底座5、與旋轉底座5固定連接的立柱6和與立柱6相鉸接的橫臂7，液壓缸10的一端連接在立柱6上，液壓缸10中的活塞桿11一端鉸接在橫臂7上。本實施例中選用了氣動二位三通柱塞閥和渦流熱膜加熱器。

使用時，通過旋轉底座5的轉動和活塞桿11帶動下的橫臂7高度的變化，完成加熱部分的升降，使加熱部分快速地放入到油罐的油罐口中，啟動潛油泵2，潛油泵2將油品泵入到換熱器3中，經過換熱器3加熱后的油品通過三通閥4的另一個出口重新回到油罐中，持續加熱一端時間后，當油罐中油品的溫度整體達到一個合適的值，這段時間一般是2-3個小時，油品的溫度在35-40℃；然后調整三通閥4，使油罐中的油品進過換熱器3加熱后通過輸出管向外輸出，這樣，溫度升高的油品的流動性整體得到提升，向外輸出的油品的溫度是60℃左右。

本快速卸放油裝置不僅可以和火車油罐配合使用，而且還可和貨車油罐配合使用，采用各種不同的運輸方式可實現該快速卸放裝置位置的移動。

當然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實用新型的保護范圍。