[實用新型]一種新型液壓缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220394411.X
• 申請日: 2012-08-10
• 公開（公告）號: CN202707674U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設計）人: 唐瑞;向東;劉建魁;許家勤;易海軍;汪超
• 申請（專利權(quán)）人: 中船重工中南裝備有限責任公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種用于工程機械中使用的液壓缸，尤其涉及一種混凝土泵車臂架油缸。?

背景技術(shù)

目前工程機械中使用的液壓缸零部件材料一般活塞密封與活塞桿密封導向長度小，液壓缸穩(wěn)定性差，容易出現(xiàn)活塞桿下垂現(xiàn)象。活塞與缸體配合面密封溝槽輪廓兩側(cè)無臺階傾角，密封效果不佳，導向套與活塞桿配合面密封溝槽輪廓側(cè)無臺階傾角，回油效果不佳，密封件使用壽命降低，液壓缸容易產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠滿足減重要求的液壓缸，導向套與活塞的密封溝槽輪廓側(cè)具有獨特的臺階傾角，提高了液壓缸的密封效果，增加了液壓缸的使用壽命。?

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：?

一種新型液壓缸，它包括缸體、活塞桿、活塞、導向套和螺紋壓蓋，活塞和缸體之間設有格來密封圈，格來密封圈兩側(cè)設有多個導向環(huán)；導向套和活塞桿之間設有斯特封密封圈，斯特封密封圈兩側(cè)設有多個導向環(huán)，導向環(huán)外端依次設有雷姆封密封圈和防塵圈。

上述的導向套和活塞桿之間設有靜密封圈。?

上述的格來密封圈的溝槽兩側(cè)輪廓具有臺階與45°倒角。?

上述的斯特封密封圈及雷姆封密封圈的溝槽靠近有桿腔一側(cè)具有臺階和15°倒角；防塵圈的溝槽靠近有桿腔一側(cè)具有臺階和45°倒角。?

上述的導向環(huán)的溝槽槽底徑為0.5mm，且上沿具有45°倒角。?

上述的活塞桿為管狀。?

本實用新型取得了以下的技術(shù)效果：?

1、本實用新型活塞密封結(jié)構(gòu)、活塞桿密封結(jié)構(gòu)，以及密封溝槽輪廓兩側(cè)的臺階傾角設計、導向環(huán)溝槽根部倒圓角設計，密封效果好，液壓缸穩(wěn)定性好，有效提高液壓缸壽命和使用性能。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。?

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是圖1在A處的放大圖；

圖3是格來密封圈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1在B處的放大圖；

圖5是活塞桿和導向套之間的密封結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是導向環(huán)的結(jié)構(gòu)放大圖。

具體實施方式

如圖1-6所示，一種新型液壓缸，它包括缸體1、活塞桿2、活塞3、導向套4和螺紋壓蓋5，活塞和缸體之間設有格來密封圈6，格來密封圈兩側(cè)設有多個導向環(huán)7；導向套和活塞桿之間設有斯特封密封圈9，斯特封密封圈兩側(cè)設有多個導向環(huán)，導向環(huán)外端依次設有雷姆封密封圈10和防塵圈11。?

優(yōu)選地，所述的導向套和活塞桿之間設有靜密封圈8。所述的格來密封圈的溝槽兩側(cè)輪廓具有臺階與45°倒角。所述的斯特封密封圈及雷姆封密封圈的溝槽靠近有桿腔一側(cè)具有臺階和15°倒角；防塵圈的溝槽靠近有桿腔一側(cè)具有臺階和45°倒角。所述的導向環(huán)的溝槽槽底徑為0.5mm，且上沿具有45°倒角。所述的活塞桿為管狀。

所述缸體的缸筒材料可選用抗拉強度、屈服強度高，塑性、焊接性能好的材料，使缸筒壁厚減小，以便減輕液壓缸重量。活塞桿桿體采用管材，可減輕重量。活塞、導向套的材料均采用滿足使用強度要求、且密度比優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼小的合金材料或硬鋁合金，可減輕液壓缸重量。?

如圖2-3所示，活塞密封結(jié)構(gòu)選用格來密封圈6和導向環(huán)7組合，格來密封圈截面寬度小，便于增加密封圈兩邊導向環(huán)7數(shù)量，加大活塞的導向長度，提高液壓缸穩(wěn)定性。如圖2活塞密封溝槽放大圖所示，格來密封圈溝槽兩側(cè)輪廓具有臺階與45°倒角，可防止密封圈被擠出。?

如圖4-6所示，活塞桿密封結(jié)構(gòu)選用斯特封密封圈9、雷姆封密封圈10、導向環(huán)7和防塵圈11。導向套密封結(jié)構(gòu)中分布的較多導向環(huán)，能夠增長導向套的導向長度，提高液壓缸的穩(wěn)定性，防止液壓缸活塞桿伸出后產(chǎn)生下垂現(xiàn)象。在活塞桿縮回時，斯特封密封圈9可將活塞桿上殘留的油膜可回吸進入有桿腔。雷姆封密封圈10做為第二道密封圈，既具有回油性能，同時將回油后產(chǎn)生的接觸應力優(yōu)化分布。