[實用新型]汽車前軸主銷孔極限壁厚檢具

有效

• 申請號: 201220394162.4
• 申請日: 2012-08-10
• 公開（公告）號: CN202692897U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 李環宇
• 申請（專利權）人: 湖北神力鍛造有限責任公司
• 主分類號: G01B5/06
• 分類號: G01B5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件檢測儀器技術領域，具體的說，是涉及一種汽車前軸主銷孔極限壁厚檢具。

背景技術

汽車前軸是汽車轉向前橋中的重要零件，在汽車前軸加工過程中，對于主銷孔的極限壁厚的關注程度不斷提高，如果極限壁厚超出標準，會在后續裝配過程中與轉向節產生干涉，嚴重影響前橋的轉向性能。

汽車前軸鍛件重量一般在100kg左右，在生產過程中，根據加工情況的實時檢測情況，及時對設備和夾具進行調整，可有效地減少不合格現象的產生，提高生產效率。

現有技術中，汽車前軸主銷孔極限壁厚的檢測的最原始手段是采用游標卡尺進行檢查的，由于游標卡尺測量爪長度的限制，無法對于前軸主銷孔中間位置的極限壁厚進行有效檢測。

實用新型內容

針對上述現有技術中的不足，本實用新型提供一種結構簡單，使用方便，操作簡單，可以從主銷孔的任意兩面進行測量，大大減少測量時間的汽車前軸主銷孔極限壁厚檢具。

本實用新型所采取的技術方案是：

一種汽車前軸主銷孔極限壁厚檢具，包括設置有定位孔的L形體以及插入定位孔的芯軸。

所述芯軸設置有凸臺。

所述凸臺設置于芯軸中間位置。

本實用新型相對現有技術的有益效果：

本實用新型汽車前軸主銷孔極限壁厚檢具，結構簡單，使用方便，操作簡單，可以從主銷孔的任意兩面進行測量，大大減少測量時間，及時檢測出生產中的不合格品。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車前軸主銷孔極限壁厚檢具工作狀態主視結構示意圖；

圖2是圖1的A向結構示意圖。

附圖中主要部件符號說明：

圖中：

1、芯軸????2、L形體

3、前軸????4、凸臺。

具體實施方式

以下參照附圖及實施例對本實用新型進行詳細的說明：

附圖1、2可知，一種汽車前軸主銷孔極限壁厚檢具，包括設置有定位孔的L形體2以及插入定位孔的芯軸1；所述芯軸1設置有凸臺4；所述凸臺4設置于芯軸1中間位置。

本實用新型汽車前軸主銷孔極限壁厚檢具，結構簡單，使用方便，操作簡單，可以從主銷孔的任意兩面進行測量，大大減少測量時間，及時檢測出生產中的不合格品。

本實用新型汽車前軸主銷孔極限壁厚檢具的工作原理：

芯軸在檢具中起到轉動軸的作用，由于需要在前軸主銷孔內自由穿入，且要具有耐磨性，所以采用碳素工具鋼切進行淬火和表面磨削處理；L形體的作用是繞芯軸轉動，且起到測量標尺的作用，考慮到測量的準確性，保證機加工的產品合格率，L形體的設計和制作要做到轉動孔軸線與L形體的間距與前軸孔極限壁厚保持一致。

測量時，將芯軸穿進前軸主銷孔，同時L形體選擇主銷孔壁厚最小的位置隨同插入；此時轉動L形體，如與主銷孔壁厚干涉，不能轉動，即主銷孔極限壁厚超差，反之如L形體可自由轉動，主銷孔極限壁厚合格。

本實用新型汽車前軸主銷孔極限壁厚檢具為專用測量工具，針對不同產品通常需要單獨設計制造和使用。