[實用新型]一種大功率三相交流電阻負載箱及其控制電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220393837.3
• 申請日: 2012-08-09
• 公開（公告）號: CN202710729U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設計）人: 唐美鈞;王巖;王維昌;王志平
• 申請（專利權）人: 西安康倍機電科技有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34;G05B19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于發(fā)電機測試設備領域，尤其涉及一種大功率三相交流電阻負載箱及其控制電路。

背景技術

目前市場上的交流電阻負載箱品種很多，但都是針對民用行業(yè)使用的小型單相負載設備，而專門針對航空交流發(fā)電機設計的大型三相、400Hz交流負載，國內市場目前還沒有。國際上目前這一設備技術比較成熟的，是美國AVTRON公司生產的，而國際上多數(shù)航空維修企業(yè)也都以購買美國AVTRON公司的這一設備來完成航空噴油冷卻發(fā)電機的負載性能測試。國內目前這一技術設備尚處于空白，為此康倍公司成立專門的技術研發(fā)小組，進行技術攻關，自主研發(fā)了該測試設備，不僅使航空交流發(fā)電機的維修成本大大降低，同時也打斷了國外的技術制約。

實用新型內容

本實用新型的目的在于利用在一種大功率三相交流電阻負載箱及其控制電路，旨在解決現(xiàn)有電流負載箱成本高和維護費用高的問題。

本實用新型的目的在于提供一種大功率三相交流電阻負載箱，所述負載箱包括：箱體、側板、把手、通氣網、通風機、萬向輪；所述側板設置在所述箱體的側面，所述把手設置在所述側板，所述通氣網設置在所述箱體頂部，所述通風機設置在所述箱體下部，所述萬向輪設置在所述箱體底部。

進一步、所述側板為可拆卸式結構。

進一步、所述箱體采用耐高溫材料。

本實用新型的另一目的在于提供一種大功率三相交流電阻負載箱控制電路，所述電路包括：

用于控制總電源輸入的總開關K1；

用于控制繼電器工作的負載開關K2-K16；

用于進行冷卻的冷卻風機；

用于將相應的負載加載到被測產品的繼電器J1-J15，

用于調整負載電流大小的電阻R1-R15；

用于接入負載信號的負載輸入信號A、B、C和N；

與所述總開關K1連接，控制總電源的輸入；

與所述負載開關K2-K16連接，控制繼電器工作狀態(tài)；

與所述冷卻風機連接，對電路進行冷卻降溫；

與所述繼電器J1-J15連接，將相應的負載加載到被測產品；

與所述負載輸入信號A、B、C和N連接，將被測產品接入到檢測電路。

進一步、所述電阻選用精密鐵鉻鋁材料。

本實用新型的大功率三相交流電阻負載箱及其控制電路，該負載箱包括：箱體、側板、把手、通氣網、通風機、萬向輪、冷卻風機和控制電路；側板設置在箱體的側面，把手設置在側板，通氣網設置在箱體頂部，通風機設置在箱體下部，萬向輪設置在箱體底部，冷卻風機安裝在控制電路上；本實用新型的大功率三相交流電阻負載箱及其控制電路，結構簡單，降低了成本，提高了產品的可靠性，有著很好的應用價值。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的大功率三相交流電阻負載箱的剖面圖；

圖2是本實用新型提供的大功率三相交流電阻負載箱的控制電路圖。

圖中：1、箱體；2、側板；21、把手；3、通氣網；4、通風機；5、萬向輪；6、冷卻風機。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型實施例提供了一種大功率三相交流電阻負載箱，該負載箱包括：箱體、側板、把手、通氣網、通風機、萬向輪，側板設置在箱體的側面，把手設置在側板，通氣網設置在箱體頂部，通風機設置在箱體下部，萬向輪設置在箱體底部；

作為本實用新型實施例的一優(yōu)化方案，側板為可拆卸式結構。

作為本實用新型實施例的一優(yōu)化方案，箱體采用耐高溫材料。

以下參照附圖，對本實用新型大功率三相交流電阻負載箱及其控制電路作進一步詳細描述。