[實用新型]用于承載艇架支腿的平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220393719.2
• 申請日: 2012-08-10
• 公開（公告）號: CN202710393U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱有鋒;祁鵬;沈陽;姚東;潘新華
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇潤邦重工股份有限公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種用于承載艇架支腿的平臺。

背景技術(shù)

一般在測試艇架支腿部件的承載力性能時，一般均是將支腿焊接在測試工裝上，因此在進行測試時需要將支腿兩側(cè)的支撐板在設(shè)計時加長，然后將支撐板焊接在支腿上，在完成測試后對支撐板進行切割、打磨，并需要對測試工裝的焊接位置進行打磨、修補平整，這樣在測試過程中造成原材料的浪費，且在人工方面產(chǎn)生很大的作業(yè)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種提高工作效率，提高材料利用率的用于承載艇架支腿的平臺。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種用于承載艇架支腿的平臺，包括四根圍合成空心方形框架的第一方管主梁，方形框架中設(shè)有一縱向放置的第二主梁，第二主梁的左右兩側(cè)壁與左右兩根第一方管主梁之間均通過橫向設(shè)置的第一連接梁相連，每個第一連接梁的前后壁與前后兩根第一方管主梁之間均通過第二連接梁相連，每根第二主梁與第二連接梁均通過第三連接梁相連，左右兩根第一方管連接梁上部均設(shè)有多組前后放置的卡槽組。

本實用新型的進一步改進在于：每組所述卡槽組均包括底板，每個底板上設(shè)有兩組卡槽板組，每個底板位于框架內(nèi)的一側(cè)連接有兩個前后放置的止動槽板的一端，兩個止動槽板的另一端共同連接有止動塊。

本實用新型的進一步改進在于：每組所述卡槽板組均包括兩個前后放置的卡槽板，每個所述卡槽板上均設(shè)有插銷孔。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：通過將支腿上的前后兩個支撐板分別卡在兩組卡槽板組中，支腿卡在由兩個止動槽板以及止動塊構(gòu)成的止動槽中，將兩個支撐板上的插銷孔分別與卡槽板上的插銷孔相對應，然后用插銷固定，這樣在將支腿固定在平臺上后用拉力器進行額定力的測試，即可以測得支腿的承載能力，使用較為方便，且節(jié)省了工時，提高了工作效率。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標號：1-第一方管主梁、2-第二主梁、3-第一連接梁、4-第二連接梁、5-第三連接梁、6-卡槽組、7-底板、8-卡槽板組、9-止動槽板、10-止動塊、11-插銷孔。

具體實施方式：

????為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1示出了本實用新型一種用于承載艇架支腿的平臺的具體實施方式，包括四根圍合成空心方形框架的第一方管主梁1，方形框架中設(shè)有一縱向放置的第二主梁2，第二主梁2的左右兩側(cè)壁與左右兩根第一方管主梁1之間均通過橫向設(shè)置的第一連接梁3相連，每個第一連接梁3的前后壁與前后兩根第一方管主梁1之間均通過第二連接梁4相連，每根第二主梁2與第二連接梁4均通過第三連接梁5相連，左右兩根第一方管連接梁1上部均設(shè)有多組前后放置的卡槽組6，每組卡槽組6均包括底板7，每個底板7上設(shè)有兩組卡槽板組8，每個底板7位于框架內(nèi)的一側(cè)連接有兩個前后放置的止動槽板9的一端，兩個止動槽板9的另一端共同連接有止動塊10，每組卡槽板組8均包括兩個前后放置的卡槽板，每個卡槽板上均設(shè)有插銷孔11。本實用新型所述的平臺在使用過程中將支腿上的前后兩個支撐板分別卡在兩組卡槽板組8中，支腿卡在由兩個止動槽板9以及止動塊10構(gòu)成的止動槽中，將兩個支撐板上的插銷孔分別與卡槽板上的插銷孔相對應，然后用插銷固定，這樣在將支腿固定在平臺上后用拉力器進行額定力的測試，即可以測得支腿的承載能力，使用較為方便，且節(jié)省了工時，提高了工作效率。