[實用新型]一種停車設備上的保護汽車進出的防護結構

有效

• 申請號: 201220393688.0
• 申請日: 2012-08-03
• 公開（公告）號: CN202718441U
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 金磊
• 申請（專利權）人: 青島金華汽車維修檢測設備制造有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種防護結構，尤其是涉及一種停車設備上的保護汽車進出的防護結構，屬于停車設備制造領域。

背景技術

停車設備的基本功能，就是使其停放的車輛能在停車設備上安全、平穩的上升和下降。因此，對停放車輛在使用過程中的安全，是我們進行設計改進的前提。隨著社會的發展，人們對產品的要求變得更挑剔和苛刻。就是在車輛進入停車設備的時候，也要保證進出車輛(包括輪胎)不被設備上的配件掛、擦傷，因此車輛的保護被提到了重要的程度，這是產品向更高級發展的一個轉折階段，預示停車設備正在向高端發展，這是以往停車設備所被忽略的。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種停車設備上的保護汽車進出的防護結構，起到保護汽車和輪胎的作用，提高了設備的安全性能。

為解決上述技術問題，本實用新型采取的技術方案是，一種停車設備上的保護汽車進出的防護結構，包括載車板，載車板的側邊設有邊梁，載車板的前端設有斜面板，其載車板和邊梁連接的部位設有防護體I；所述防護體I的形狀為外形圓滑的紡錘體的縱向二分之一結構。

優化的，上述停車設備上的保護汽車進出的防護結構，其斜面板的側邊與地面交界處設有一個防護體II，防護體II的形狀為帶有弧面的楔形。

優化的，上述停車設備上的保護汽車進出的防護結構，其防護體I和防護體II采用絕緣酯制成，防護體I和防護體II內嵌有螺絲，直接固定在載車板上。

本實用新型與以往技術相比，有無可比擬的優勢：由于將邊梁與載車板之間的連接部位設計成為柔性連接，最大限度的保護車輛及輪胎的安全，即使駕駛員的水平有限，誤撞到停車設備的邊緣，也不會使汽車遭到損壞，并且有引導汽車進入載車板的導向功能，一舉兩得，使用戶輕松的就可達到滿意的停靠效果，解除了用戶的后顧之憂。設計更加人性化。

附圖說明

下面結合附圖及其實施例對本實用新型進一步詳細說明；

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的防護體I的結構示意圖；

圖3是本實用新型的防護體II的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型為一種停車設備上的保護汽車進出的防護結構，包括載車板1，載車板1的側邊設有邊梁2，載車板1的前端設有斜面板3，其載車板1和邊梁2連接的部位設有防護體I4；所述防護體I4的形狀為外形圓滑的紡錘體的縱向二分之一結構。斜面板3的側邊與地面交界處設有一個防護體II5，防護體II5的形狀為帶有弧面的楔形，如圖3所示。防護體I4和防護體II5均采用絕緣酯制成，防護體I4和防護體II5內嵌有螺絲，直接固定在載車板1上。本實用新型與以往技術相比，有無可比擬的優勢：由于將邊梁與載車板之間的連接部位設計成為柔性連接，最大限度的保護車輛及輪胎的安全，即使駕駛員的水平有限，誤撞到停車設備的邊緣，也不會使汽車遭到損壞，并且有引導汽車進入載車板的導向功能，一舉兩得，使用戶輕松的就可達到滿意的停靠效果。解除了用戶的后顧之憂，設計更加人性化，目前市場還沒有同類產品。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。