[實用新型]一種停車設備上的可調節擋車桿結構

有效

• 申請號: 201220393605.8
• 申請日: 2012-08-03
• 公開（公告）號: CN202718438U
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 金磊
• 申請（專利權）人: 青島金華汽車維修檢測設備制造有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種擋車桿結構，尤其是涉及一種停車設備上的可調節擋車桿結構，屬于停車設備制造領域。

背景技術

隨著社會的發展，人們對產品的要求變得更挑剔和苛刻，不僅要滿足人們的單一功能的需求，而且還要滿足人們的多樣化的需求。當今社會汽車已經成為人們代步的工具，隨著人們對汽車型號、車身長度的選擇余地的多樣化，要求停車設備必須具備多樣化的可變功能，以滿足人們對停車設備的多樣化的需求。停車設備上的擋車桿，是用來限制車輛的縱向冒進，保護車輛免受停車設備后面的電器箱及其他配件撞擊而遭破壞的重要部件，以往立體停車設備上的擋車桿與設備的連接位置是固定不變的，只能按照固有的設計選擇車輛的型號、車身長度，當車型改變后，特別是當車身長度發生改變后，有可能原來選擇的停車設備就不適應了，就得重新選擇設備，費事費錢，不經濟，給用戶增加了負擔。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種停車設備上的可調節擋車桿結構，滿足了不同型號汽車的停靠，結構簡單，經濟適用。

為解決上述技術問題，本實用新型采取的技術方案是，一種停車設備上的可調節擋車桿結構，包括兩個立柱，兩個立柱之間設置有載車板，其載車板的末端設置有可調式汽車阻擋裝置；所述可調式汽車阻擋裝置包括一根擋車桿、固定銷和若干調節孔，調節孔對稱設置于載車板的兩邊，擋車桿通過固定銷與調節孔連接。

優化的，上述停車設備上的可調節擋車桿結構，其調節孔的個數為十個，載車板的兩邊分別設置五個調節孔。

本實用新型與以往技術相比，有無可比擬的優勢：由于將擋車桿與設備連接的部位設計成可調連接，當車輛的車身長度發生變化的時候，輕松的調整螺栓的安裝位置，就可達到滿意的停靠效果，解除了用戶的后顧之憂，設計更加人性化。

附圖說明

下面結合附圖及其實施例對本實用新型進一步詳細說明；

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的局部放大圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型為一種停車設備上的可調節擋車桿結構，包括兩個立柱1，兩個立柱1之間設置有載車板2，其載車板2的末端設置有可調式汽車阻擋裝置3；所述可調式汽車阻擋裝置3包括一根擋車桿31、固定銷32和若干調節孔33，調節孔33對稱設置于載車板2的兩邊，擋車桿31通過固定銷32與調節孔33連接。調節孔33的個數為十個，載車板2的兩邊分別設置五個調節孔33。本實用新型與以往技術相比，有無可比擬的優勢：由于將擋車桿與設備連接的部位設計成可調連接，當車輛的車身長度發生變化的時候，輕松的調整螺栓的安裝位置，就可達到滿意的停靠效果，解除了用戶的后顧之憂。設計更加人性化，目前市場還沒有同類產品。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。