[實用新型]汽車踏板自動控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220393388.2
• 申請日: 2012-08-10
• 公開（公告）號: CN202685951U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡興益;曹振新
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江師范大學
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型具體涉及及汽車行駛過程安全保護裝置，尤其涉及一種汽車腳踏板控制裝置的改進。

背景技術(shù)

在汽車日益普及的今天，交通事故頻繁發(fā)生，汽車的剎車踏板和油門踏板都是設(shè)置在汽車駕駛位置的右側(cè)，而剎車踏板與油門踏板的位置靠得比較近，在發(fā)生緊急情況的時候，駕駛員可能會要踩剎車踏板時誤踩到油門踏板上，導致事故發(fā)生，造成不必要的損失，現(xiàn)在雖然有一些設(shè)計用于解決這個問題，但是大多數(shù)結(jié)構(gòu)是采用在汽車油門上安裝一些輔助設(shè)備通過對輸入數(shù)字信號進行決策計算用以解決誤踩油門的問題，這些裝置不僅結(jié)構(gòu)復雜，而且要求的精密度也高，因此投資成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種在不影響正常汽車踏板功能的前提下，增設(shè)了電磁吸器和感應(yīng)器，要剎車時誤踩油門踏板也會達到剎車效果的汽車踏板自動控制裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案，本實用新型包括剎車踏板、加油踏板和離合齒輪，離合齒輪分別與加油踏板、節(jié)油門閥連接，其結(jié)構(gòu)要點是剎車踏板通過位置感應(yīng)器分別與開關(guān)電路和延時電路連接，開關(guān)電路與延時電路電性連接，延時電路與電磁吸器連接，電磁吸器與離合齒輪通過彈簧連接，離合電路通過控制按鈕與開關(guān)電路電性連接；離合齒輪通過馬達控制剎車油泵，離合齒輪與馬達之間設(shè)有感應(yīng)器，馬達與剎車油泵之間設(shè)有感應(yīng)器；電磁吸器與離合齒輪之間還設(shè)有控制按鈕和感應(yīng)器。

本實用新型有益效果：

本實用新型在現(xiàn)有技術(shù)上增設(shè)了電磁吸器和感應(yīng)器，當勿踩油門踏板時，電磁吸器通電，帶動加油離合齒輪向電磁吸器方向移動，兩個加油離合齒輪分離，并碰觸電機的開關(guān)使剎車油泵工作，達到剎車目的，這樣要踩剎車時誤踩油門踏板也會達到剎車效果，因此可以有效避免誤踩油門造成交通事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型的框架示意圖；

圖2為本實用新型的電路原理圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明，下述各描述僅用于說明本實用新型的具體實施方式，對本實用新型保護范圍并沒有限制。

如附圖1所示，包括剎車踏板、加油踏板和離合齒輪，離合齒輪分別與加油踏板、節(jié)油門閥連接，其結(jié)構(gòu)要點是剎車踏板通過位置感應(yīng)器分別與開關(guān)電路和延時電路連接，開關(guān)電路與延時電路電性連接，延時電路與電磁吸器連接，電磁吸器與離合齒輪通過彈簧連接，離合電路通過控制按鈕與開關(guān)電路電性連接；離合齒輪通過馬達控制剎車油泵，離合齒輪與馬達之間設(shè)有感應(yīng)器，馬達與剎車油泵之間設(shè)有感應(yīng)器；電磁吸器與離合齒輪之間還設(shè)有控制按鈕和感應(yīng)器。

如附圖1所示，當駕駛員腳離開加油踏板，加油離合器的觸點頂?shù)介_關(guān)電路第一控制按鈕SB1接通，第一電阻R1觸發(fā)晶閘管VT1導通，二極管VD2限制電壓電流反向，給晶閘管正常工作，笫二電阻R2是晶閘管VT1的回路，六秒鐘后，第一繼電器J1動作吸合，其第三常開觸點J1-3接通使電磁吸器7工作，吸住硅鋼柱塞9-2，硅鋼柱塞9-2把加油離合齒輪5-2拉向磁吸器7，兩個加油離合齒輪分離，加油離合齒輪5-2頂?shù)降诙刂瓢粹oSB2開通供電給一傳感器soi，這時候駕駛員踩下油門踏板1，加油離合齒輪變空轉(zhuǎn)，第一傳感器soi工作，第三繼電器J3動作吸合，其第三常開觸點J3-3閉合，電機M工作推動凸輪連桿，凸輪連桿又推動推動剎車油泵工作，車輛停止轉(zhuǎn)動，達到了剎車的目的時，通過第三傳感器SQ3工作，第四繼電器J4動作吸合，其第四常閉觸點J4-4打開，電機M停止工作；當駕駛員腳踩在剎車踏板上，開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器SQ2工作，第二繼電器J2動作吸合，其第四常閉觸點J2-4斷開，其第三常開觸點J2-3接通，第一電容C1快速徹底放電，晶體管V1截止，第一繼

電器J1釋放，電磁吸器7停止工作，加油離合齒輪5-2在復位彈簧的作用下復位并與加油離合齒輪5-1合上，這時可以繼續(xù)踩油門踏板正常加油工作，腳離開剎車踏板，開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器SQ2停止工作，第二繼電器J2釋放，又恢復原正常工作，準備下次加油。

駕駛員在使用裝有本實用新型裝置的車，不加油時，必須移腳踩到剎車踏板上，腳離開剎車踏板后，才可以直接加油。