[實用新型]車輛變速轂

有效

• 申請號: 201220392672.8
• 申請日: 2012-08-09
• 公開（公告）號: CN203009801U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 賴建宏
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H37/12;F16H53/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 劉佳斐;蔡勝利

1.一種車輛變速轂，用以設置于車輛換檔軸的換檔齒輪及撥叉組件之間，其包含：?

一軸桿，該軸桿包含一本體以及分別設于本體二端面的第一桿部及第二桿部，該本體上形成一第一變速溝槽、一與第一變速溝槽呈間隔排列的第二變速溝槽；?

一凸輪，套設并固定于軸桿的第一桿部，其特征在于；?

一定位凸輪，其具有一第一軸孔及復數環狀排列的定位溝槽，該定位凸輪以其第一軸孔套設固定于軸桿的第二桿部；以及?

一驅動齒輪，其具有一第二軸孔，該驅動齒輪以其第二軸孔套設固定于軸桿的第二桿部上且位于定位凸輪外側，該驅動齒輪用以與所述換檔齒輪嚙合。?

2.如權利要求1所述的車輛變速轂，其特征在于，該定位凸輪與本體設有第二桿部的端面相接觸，該定位凸輪位于第一軸孔外側具有第一穿孔，該驅動齒輪位于第二軸孔外側具有一相應于第一穿孔的第二穿孔，以及該軸桿的本體鄰近第二桿部的一側具有一相應于第一穿孔與第二穿孔的固定孔；所述變速轂以一定位桿依序穿設驅動齒輪的第二穿孔、定位凸輪的第一穿孔及本體的固定孔，并將定位凸輪固設于本體及驅動齒輪之間。?

3.如權利要求1或2所述的車輛變速轂，其特征在于，所述第一變速溝槽及第二變速溝槽皆環繞本體且其環繞角度小于360度。?

4.如權利要求1所述的車輛變速轂，其特征在于，該定位凸輪與第二變速溝槽之間的本體上具有一減料槽。?

5.如權利要求3所述的車輛變速轂，其特征在于，該定位凸輪與第二變速溝槽之間的本體上具有一減料槽，該減料槽跟隨第二變速溝槽形狀內凹成形且延伸至本體的端面。?

6.如權利要求1或4所述的車輛變速轂，其特征在于，該本體尚包含復數成形于第一變速溝槽及第二變速溝槽之間的減料孔，所述減料孔呈環狀地間隔排列且彼此連通。?

7.如權利要求1所述的車輛變速轂，其特征在于，該定位凸輪的外周緣形狀為波浪形。?

8.如權利要求1所述的車輛變速轂，其特征在于，該定位凸輪的外周緣形狀為星形。?

9.如權利要求1所述的車輛變速轂，其特征在于，該定位凸輪的外周緣形狀為花瓣形。?