[實用新型]一種平板式多功能的氧傳感器

有效

• 申請號: 201220392050.5
• 申請日: 2012-08-09
• 公開（公告）號: CN202735299U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 葉雨;黃忠毅
• 申請（專利權）人: 浙江毅力汽車空調有限公司
• 主分類號: G01N27/409
• 分類號: G01N27/409
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所 11210
• 代理人: 蘇泳生

技術領域

本實用新型涉及一種平板式多功能的氧傳感器。

背景技術

汽車用途廣泛，使用便捷已經是一種普及的交通工具，隨著石油資源的不斷緊缺，節能型的汽車是汽車行業發展的必然趨勢。氧傳感器已成為燃燒控制技術中最重要的功能部件，氧化鋯氧傳感器在使用過程中，由于受到溫度限制，只有在溫度在400°以上時，氧化鋯氧傳感器才能正常工作，所以為了更好的提高產品的使用效率，現急需一種平板式多功能的氧傳感器。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種平板式多功能的氧傳感器，克服現有產品中進入工作狀態較慢，響應速度較慢等不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種平板式多功能的氧傳感器，包括連接電纜，連接電纜外側設有保護蓋，保護蓋內設有與連接電纜相配合的絕緣陶瓷，結緣陶瓷連接有接觸簧，保護蓋末端連接有外殼，所述保護蓋與外殼之間設有進氣孔，外殼外壁上設有安裝螺紋，外殼內部設有氧化鋯板，氧化鋯板表面設有廢氣孔，廢氣孔內設有導電層一，氧化鋯管內設有空氣孔，空氣孔內設有導電層二，空氣孔下方設有加熱器，加熱器的一端與連接電纜連接，外殼末端設有保護管，保護管上設有進排氣槽。

本實用新型的有益效果為：本實用新型提供的一種平板式多功能的氧傳感器，內部設有加熱器，可以使氧傳感器快速達到工作條件，既能進行檢測，又能進行快速加熱，節省時間，響應速度快，提高了產品的質量。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述的一種平板式多功能的氧傳感器的剖視圖；

圖2是本實用新型實施例所述的一種平板式多功能的氧傳感器氧化鋯板的橫向剖視圖。

圖中：

1、連接電纜；2、保護蓋；3、絕緣陶瓷；4、接觸簧；5、外殼；6、進氣孔；7、安裝螺紋；8、氧化鋯板；9、廢氣孔；10、空氣孔；11、導電層一；12、導電層二；13、保護管；14、進排氣槽；15、加熱器。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型實施例所述的一種平板式多功能的氧傳感器，包括連接電纜1，連接電纜1外側設有保護蓋2，保護蓋2內設有與連接電纜1相配合的絕緣陶瓷3，結緣陶瓷3連接有接觸簧4，保護蓋2末端連接有外殼5，所述保護蓋2與外殼5之間設有進氣孔6，外殼5外壁上設有安裝螺紋7，外殼5內部設有氧化鋯板8，氧化鋯板8表面設有廢氣孔9，廢氣孔9內設有導電層一11，氧化鋯管8內設有空氣孔10，空氣孔10內設有導電層二12，空氣孔10下方設有加熱器15，加熱器15的一端與連接電纜1連接，外殼5末端設有保護管13，保護管13上設有進排氣槽14。

使用時，通過安裝螺紋7將帶加熱器的氧傳感器安裝在汽車的尾氣排氣管上，通過進氣孔6，空氣進入氧化鋯板8的空氣孔10，汽車的尾氣通過進排氣槽14進入保護管14，然后進入氧化鋯板8的廢氣孔9，啟動加熱器15，使其氧化鋯板8內的溫度快速達到正常工作溫度（大于400°），其中，導電層一11和導電層二12均為鉑電極，氧化鋯板8內外表面處的氣體中的氧的濃度有很大差別，在鉑電極之間將會產生電壓；當混合氣稀時，排氣中氧的含量高，氧化鋯板8內外側氧的濃度差小，氧化鋯板8元件內外側兩極之間產生的電壓很低（接近0V），反之，如排氣中幾乎沒有氧，氧化鋯板8元件內外側的之間電壓高（約為1V），然后通知ECU（電子控制單元），ECU根據來自氧傳感器的電動勢差別判斷空燃比的低或高，并相應地控制噴油持續的時間。?

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。