[實用新型]一種工程機械行走卷揚減速機加載試驗臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220391862.8
• 申請日: 2012-08-08
• 公開（公告）號: CN202748222U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 秦龍;于天龍;馬定;張琳
• 申請（專利權(quán)）人: 大連華銳重工集團股份有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 曲永祚;李洪福

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種減速機加載試驗臺，特別適用于工程機械行走卷揚減速機的減速機加載試驗。

背景技術(shù)

工程機械行走卷揚減速機是工程機械整機行走卷揚機構(gòu)的重要組成部分，其生產(chǎn)制造質(zhì)量的高低會對整機工作性能、作業(yè)安全性、使用壽命等產(chǎn)生重要影響。每臺減速機樣機都要進(jìn)行型式試驗和出廠試驗，型式試驗和出廠試驗主要包括減速機制動器檢測及各工況下（空載跑和試驗、75%加載試驗、100%加載試驗和150%過載試驗）減速機輸入輸出扭矩、轉(zhuǎn)速、功率、減速機效率、噪聲、振動及溫升的檢測。

現(xiàn)有技術(shù)的試驗臺加載能力低，一般用于減速機空載跑和試驗、不具備全系列工程機械行走卷揚減速機型式試驗和出廠試驗?zāi)芰ΑH適用于行走或卷揚減速機試驗、不能對減速機徑向加載、一次僅能試驗一臺減速機、試驗效率低、拆裝不便、模擬減速機實際使用工況能力差。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對以上問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具備全系列工程機械行走卷揚減速機型式試驗和出廠試驗?zāi)芰Φ脑囼炁_。

為達(dá)到以上目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種工程機械行走卷揚減速機加載試驗臺，包括機械系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)；機械系統(tǒng)包括：試驗臺、電機Ⅰ、扭矩傳感器Ⅰ、萬向軸Ⅰ、減速機Ⅰ、鏈輪Ⅰ、鏈條、電機Ⅱ、扭矩傳感器Ⅱ、萬向軸Ⅱ、減速機Ⅱ、鏈輪Ⅱ；試驗臺上設(shè)置有用于分別固定電機Ⅰ和電機Ⅱ的固定底座，且在固定底座前端設(shè)置有用于分別固定減速機Ⅰ和減速機Ⅱ的減速機支架；電機Ⅰ通過法蘭與扭轉(zhuǎn)傳感器Ⅰ連接固定；扭轉(zhuǎn)傳感器Ⅰ通過法蘭與萬向軸Ⅰ連接固定；萬向軸Ⅰ通過連接軸套與減速機Ⅰ輸入軸連接固定；減速機Ⅰ輸出軸通過法蘭與鏈輪Ⅰ連接固定；電機Ⅱ通過法蘭與扭轉(zhuǎn)傳感器Ⅱ連接固定；扭轉(zhuǎn)傳感器Ⅱ通過法蘭與萬向軸Ⅱ連接固定；萬向軸Ⅱ通過連接軸套與減速機Ⅱ輸入軸連接固定；減速機Ⅱ輸出軸通過法蘭與鏈輪Ⅱ連接固定；鏈輪Ⅰ和鏈輪Ⅱ通過鏈條連接；

采用了上述技術(shù)方案的本實用新型，工程機械行走卷揚減速機試驗臺能夠同時對2臺減速機進(jìn)行試驗，試驗中動力傳遞路線：電機Ⅰ→扭矩傳感器Ⅰ→減速機Ⅰ→鏈輪Ⅰ→鏈條→鏈輪Ⅱ→減速機Ⅱ→扭矩傳感器Ⅱ→電機Ⅱ，每2臺作為一組，采用一拖一的試驗形式，即一臺減速機主動、一臺減速機從動，中間通過鏈輪和鏈條配合傳遞載荷，且從動減速機端可通過調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速和方向為主動減速機端提供載荷，還能夠通過控制電機Ⅰ和電機Ⅱ的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動方向?qū)崿F(xiàn)主動減速機和從動減速機的調(diào)換，實現(xiàn)減速機在主動情況下和從動情況下都能夠檢測。

本實用新型可通過更換萬向軸與減速機輸入軸連接的法蘭和減速機輸出軸與鏈輪連接的法蘭，即可滿足不同型號和載荷的全系列工程機械行走卷揚減速機型式試驗和出廠試驗；在2臺減速機連接采用鏈輪和鏈條配合的方式是因為鏈輪鏈條傳動會使減速機在徑向承受一定載荷，能更好地檢驗減速機內(nèi)部齒輪及軸的強度、軸承壽命及密封情況，更好地模擬減速機的實際使用工況，保證了工程機械行走卷揚減速機在實際使用中的高可靠性。

上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

附圖說明

圖1為本實用新型試驗臺俯視圖。

圖2為本實用新型機械系統(tǒng)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型機械系統(tǒng)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型機械系統(tǒng)主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、試驗臺，2、電機Ⅰ，3、扭矩傳感器Ⅰ，4、萬向軸Ⅰ，5、減速機Ⅰ，6、鏈輪Ⅰ，7、鏈條，8、電機Ⅱ，9、扭矩傳感器Ⅱ，10、萬向軸Ⅱ，11、減速機Ⅱ，12、鏈輪Ⅱ，13、固定底座，14、減速機支架。

具體實施方式