[實(shí)用新型]一種高效節(jié)能型燃?xì)馑淼栏G

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220391749.X
• 申請(qǐng)日: 2012-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN202836165U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭俊平;蔡鎮(zhèn)城;蔡鎮(zhèn)鋒;伍武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東四通集團(tuán)股份有限公司;潮州市索力德機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F27B9/02
• 分類號(hào): F27B9/02;F27B9/30;F27B9/36
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 江裕強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及日用陶隧道窯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高效節(jié)能型燃?xì)馑淼栏G。

背景技術(shù)

我國(guó)是陶瓷生產(chǎn)大國(guó)，日用陶瓷和衛(wèi)生陶瓷的產(chǎn)量均居世界第一。但是中國(guó)陶瓷工業(yè)的能源利用效率普遍較低，差距較低，能源利用效率僅達(dá)到28%～30%，其主要原因是陶瓷生產(chǎn)的主要耗能設(shè)備窯爐的生產(chǎn)熱效率低；國(guó)內(nèi)日用陶瓷燃?xì)馑淼栏G的燒成工序能耗平均水平為29271～39725KJ/Kg瓷，而先進(jìn)國(guó)家平均水平僅為12549～39725KJ/Kg瓷，燒成工序能耗只有我國(guó)的一半左右。窯爐的能耗水平主要取決于窯爐結(jié)構(gòu)和燒成技術(shù)。目前已有的日用陶隧道窯的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、燒成技術(shù)和余熱利用均存在不足。例如，現(xiàn)有的日用陶隧道窯的散熱占總輸入熱耗較大（20～25%）。現(xiàn)有的日用陶隧道窯普遍采用單一的平頂結(jié)構(gòu)或拱頂結(jié)構(gòu)。

在燒成技術(shù)上，現(xiàn)有的機(jī)械助燃旋流燃燒器很多，基本上都是燃?xì)庠谛黠L(fēng)板送風(fēng)一側(cè)噴出，與送出的空氣混合的同時(shí)燃燒，混合性能差且時(shí)間短，易造成燃?xì)饬呀猓e碳，影響燃燒效果。在火焰控制方面，由于窯爐燃燒工況實(shí)時(shí)多變，當(dāng)要求升溫速度快、裝載重量大，需加大燃?xì)猓岣呷紵鞴β省Ｄ壳埃嗖捎脙x表帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制燃?xì)馑蜌饬康拇笮。瑢?shí)現(xiàn)控溫。但是，當(dāng)燃?xì)饬吭龃螅瑒t空氣比例變小，影響燃燒，當(dāng)燃?xì)饬孔冃。瑒t空氣過剩，浪費(fèi)熱源。

現(xiàn)有隧道窯燒成帶與冷卻帶交接處多為壓力平衡點(diǎn)，即交接點(diǎn)處氣流互不流動(dòng)，因此，余熱沒有得到更好的利用。

在隧道窯冷卻帶產(chǎn)品冷卻中，目前基本上都是利用窯體耐火材料表面散熱達(dá)到降溫的目的，這樣，要不就是延長(zhǎng)冷卻帶長(zhǎng)度，增加窯長(zhǎng)；要不就是降低行車速度，減少產(chǎn)量，增加單位產(chǎn)品能耗，另一方面，也有采取強(qiáng)制降溫的方法，即直接往窯內(nèi)抽取熱氣，這樣干擾窯內(nèi)氣流，影響燒成。

因此，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、采用先進(jìn)燒成技術(shù)、余熱回收循環(huán)利用、自動(dòng)監(jiān)控控制技術(shù)是隧道窯技術(shù)改造的重點(diǎn)方向，對(duì)推動(dòng)陶瓷行業(yè)的節(jié)能減排具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種高效節(jié)能型燃?xì)馑淼栏G，具體技術(shù)方案如下。

一種高效節(jié)能型燃?xì)馑淼栏G，包括燃燒器、預(yù)熱帶、燒成帶和冷卻帶，其特征在于所述預(yù)熱帶內(nèi)部頂端為平頂，所述燒成帶內(nèi)部頂端為拱頂結(jié)構(gòu)，所述拱頂中間的高度大于所述平頂?shù)母叨取?/p>

進(jìn)一步優(yōu)化的，在燒成帶內(nèi)部的拱頂處設(shè)置一個(gè)以上的用于阻擋熱氣流沿著頂拱的內(nèi)高加速向前的擋板。

進(jìn)一步優(yōu)化的，所述擋板的上端與拱頂連接，擋板下端靠近隧道窯內(nèi)產(chǎn)品裝載的上平面。

進(jìn)一步優(yōu)化的，所述擋板為垂直向下且與隧道窯橫截面平行。

進(jìn)一步優(yōu)化的，所述燃燒器為燃?xì)馊紵鳎鋈紵鳛槿細(xì)馊紵鳎細(xì)馊紵靼ㄈ細(xì)馔ǖ馈⒖諝馔ǖ篮腿細(xì)馀c空氣的預(yù)混區(qū)；空氣通道位于燃?xì)馔ǖ赖耐鈧?cè)，燃?xì)馔ǖ酪欢伺c氣源連接，燃?xì)馔ǖ懒硪欢?b>接燃?xì)馀c空氣的預(yù)混區(qū)，預(yù)混區(qū)的外側(cè)壁上設(shè)有旋流風(fēng)板，旋流風(fēng)板位于空氣通道中；位于旋流風(fēng)板一側(cè)的預(yù)混區(qū)外側(cè)壁上開有供空氣通道中的部分空氣進(jìn)入并與燃?xì)馔ǖ乐械娜細(xì)膺M(jìn)行預(yù)混的空氣入口，旋流風(fēng)板另一側(cè)的預(yù)混區(qū)外側(cè)壁上開有供預(yù)混后的混合氣輸出并與旋流風(fēng)板上輸出的空氣混合的混合氣出口。

進(jìn)一步優(yōu)化的，燃?xì)馔ǖ郎显O(shè)有用于檢測(cè)空氣通道中的空氣壓力并根據(jù)空氣壓力調(diào)節(jié)燃?xì)馔ǖ懒髁康目諝?燃?xì)獗壤y，按比例調(diào)節(jié)燃?xì)饬俊?/p>

進(jìn)一步優(yōu)化的，還包括用于在冷卻帶自窯后往前進(jìn)行軸向強(qiáng)制送風(fēng)的風(fēng)機(jī)。

進(jìn)一步優(yōu)化的，在冷卻帶處的窯體內(nèi)層墻和內(nèi)層頂部采用金屬波紋板，將窯爐內(nèi)腔與外部隔離，窯體外層采用耐火材料，確保熱量不往外部空間散發(fā)，且窯體外層耐火材料與金屬波紋板之間留出間隙作為氣流通道，在氣流通道底部的耐火材料下端開有與外部空氣相通的開口。

進(jìn)一步優(yōu)化的，隧道窯中的溫度和空氣壓力調(diào)節(jié)由PLC控制，PLC還控制進(jìn)窯輸送車、窯爐前端窯車、窯爐后端窯車的自動(dòng)接駁和回車輸送。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)和技術(shù)效果：