[實(shí)用新型]齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220391540.3
• 申請(qǐng)日: 2012-08-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202716087U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫袁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 聯(lián)德機(jī)械（杭州）有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/00
• 分類號(hào): B23Q3/00
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，包括豎直放置的矩形的框架（1），在框架（1）內(nèi)的底面上設(shè)有若干個(gè)可垂直升降的支撐座（2），其特征在于：在所述框架（1）的兩側(cè)面上分別設(shè)有側(cè)定位板（3），在側(cè)定位板（3）上旋接有側(cè)頂針（4），側(cè)頂針（4）的前端水平指向框架（1）內(nèi)。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)定位板（3）呈L形，L形的側(cè)定位板（3）縱向邊的外側(cè)端固定在框架（1）的前端面的兩側(cè)，?L形的側(cè)定位板（3）縱向邊內(nèi)側(cè)端水平指向框架（1）內(nèi)，L形的側(cè)定位板（3）的橫向邊水平指向框架（1）外，側(cè)頂針（4）旋接在L形的側(cè)定位板（3）的橫向邊上。

3.?根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)定位板（3）在框架（1）的兩側(cè)面上對(duì)稱分布，且側(cè)頂針（4）垂直指向齒輪箱殼體的中心。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述框架（1）的頂面中部設(shè)有上定位板（5），在上定位板（5）上旋接有上頂針（6），上頂針（6）豎直指向框架（1）內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上頂針（6）與側(cè)頂針（4）共面并指向齒輪箱殼體的中心。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上定位板（5）與側(cè)定位板（3）的形狀和大小相同，所述上頂針（6）與側(cè)頂針（4）的形狀和大小相同。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述框架（1）包括底板（11）及垂直焊接在底板（11）兩端的側(cè)板（12），在兩側(cè)板（12）的上端面之間橫設(shè)有頂板（13），在底板（11）和側(cè)板（12）的中部分別設(shè)有長(zhǎng)弧孔（14），且長(zhǎng)弧孔（14）的長(zhǎng)度方向與底板（11）及側(cè)板（12）的長(zhǎng)度方向一致。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述頂板（13）與側(cè)板（12）之間及底板（11）與側(cè)板（12）之間設(shè)有加強(qiáng)板（7），在加強(qiáng)板（7）的前側(cè)面上活動(dòng)連接有夾板（8），夾板（8）通過(guò)長(zhǎng)弧形的安裝孔（9）固定在加強(qiáng)板（7）上。