[實用新型]塔式起重機及其上支座與回轉塔身的連接結構

有效

• 申請號: 201220391155.9
• 申請日: 2012-08-08
• 公開（公告）號: CN202687819U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 張文
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;余剛

技術領域

本實用新型涉及塔式起重機領域，更具體地，涉及一種塔式起重機及其上支座與回轉塔身的連接結構。

背景技術

對于大中型塔式起重機來說，因其結構尺寸較大，考慮運輸、制造等因素，須將上支座與回轉塔身分開設計。現有技術中的大中型塔式起重機的回轉塔身與上支座通常具有以下三種連接方式。

圖1至圖3示出了回轉塔身與上支座的第一種連接結構。如圖1至圖3所示，回轉塔身20和上支座10之間的連接采用第一凸耳61、第二凸耳62和銷軸30的方式連接。其中，第一凸耳61設置在上支座10上，第二凸耳62設置在回轉塔身20上，銷軸30穿過第一凸耳61和第二凸耳62從而將上支座10與回轉塔身20連接起來。然而，在這種連接結構中，回轉塔身20會沿著銷軸30的軸向發生串動，進一步地，銷軸30的串動和轉動會導致第一凸耳61、第二凸耳62上的、與銷軸30配合的銷孔受到磨損而擴大，從而引起安全問題。

圖4至圖5示出了回轉塔身與上支座的第二種連接結構。如圖4至圖6所示，回轉塔身20和上支座10通過螺栓40連接。為種連接結構雖然解決了回轉塔身20串動的問題，但螺栓40容易松動，如沒有及時緊固，會出現安全問題。

圖6至圖8示出了回轉塔身與上支座的第三種連接結構。如圖6至圖8所示，回轉塔身20和上支座10之間的連接采用鉸制螺栓41進行連接。這種連接結構需在回轉塔身20和上支座10上分別加工多個相對位置要求較高的鉸制螺栓孔，安裝起來十分麻煩，而且鉸制螺栓41的連接需做防松處理、其螺紋需做防銹處理，具有結構復雜、加工使用成本高的缺點。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種塔式起重機及其上支座與回轉塔身的連接結構，以解決現有技術中回轉塔身與上支座連接不可靠、成本高的問題。

為解決上述技術問題，根據本實用新型的第一個方面，提供了一種塔式起重機的上支座與回轉塔身的連接結構，上支座包括第一側和第二側，上支座的第一側通過銷軸與回轉塔身連接；上支座的第二側通過螺栓與回轉塔身連接。

進一步地，上支座的第一側是上支座的靠近塔式起重機的起重臂的一側，上支座的第二側是上支座的靠近塔式起重機的平衡臂的一側。

進一步地，銷軸的軸線方向垂直于螺栓的軸線方向。

進一步地，銷軸沿水平方向設置，螺栓沿豎直方向設置。

進一步地，上支座的第二側還通過定位銷與回轉塔身連接。

進一步地，定位銷與上支座固定連接。

進一步地，回轉塔身上設置有與定位銷配合的定位孔，定位孔包括兩個相互平行的直邊和兩個連接邊，兩個直邊的相對應的端部分別通過一個的連接邊連接，直邊的延伸方向與銷軸的軸線垂直。

進一步地，連接邊為弧形邊。

進一步地，螺栓為多個，多個螺栓圍繞定位銷設置。

進一步地，上支座的第一側設置有第一凸耳，回轉塔身上設置有與第一凸耳相配合的第二凸耳，銷軸穿過第一凸耳和第二凸耳。

進一步地，上支座的第二側設置有第一安裝法蘭，回轉塔身上設置有與第一安裝法蘭相配合的第二安裝法蘭，第一安裝法蘭和第二安裝法蘭通過螺栓可拆卸地連接。

根據本實用新型的第二個方面，提供了一種塔式起重機，包括上支座與回轉塔身，該上支座與回轉塔身通過上述的連接結構連接。

本實用新型通過銷軸和螺栓可以將上支座與回轉塔身進行可靠地連接，一方面可以防止回轉塔身在銷軸的軸向串動，另一方面，還可消除螺栓松動時的不安全因素，具有結構簡單、安裝方便、成本低、可靠性高的特點。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示意性示出了現有技術中回轉塔身與上支座的第一種連接結構；

圖2示意性示出了圖1的左視圖；

圖3示意性示出了圖1的A-A向局部剖視圖；

圖4示意性示出了現有技術中回轉塔身與上支座的第二種連接結構；

圖5示意性示出了圖4的A-A向局部剖視圖；

圖6示意性示出了現有技術中回轉塔身與上支座的第三種連接結構；

圖7示意性示出了圖6的左視圖；

圖8示意性示出了圖7的A-A向局部剖視圖；

圖9示意性示出了本實用新型中回轉塔身與上支座的連接結構；

圖10示意性示出了圖9中的上支座的A向視圖；以及

圖11示意性示出了圖9中的第二安裝法蘭的B向視圖。