[實用新型]用于工程機械的緊急逃生結構和工程機械

有效

• 申請號: 201220390884.2
• 申請日: 2012-08-08
• 公開（公告）號: CN202703412U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 趙凱;徐茂林;蔣程;黃初通
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司渭南分公司;中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;B60R21/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 翟洪玲;桑傳標

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，具體地，涉及一種用于工程機械的緊急逃生結構和包括該緊急逃生結構的工程機械。

背景技術

在工程機械中，為了使駕駛員獲取廣闊的視野并且方便駕駛員的操作，通常會將駕駛室置于機器的最上層。在大型工程機械中，駕駛室通常處于幾層樓高的位置，通往機器出口的通道既曲折又漫長，所以當機器出現故障或者發生火災、停電等事故時，駕駛室內的人員無法迅速、安全地撤離。

為了處理駕駛室內人員的緊急疏散問題，目前通常的做法是使駕駛室與機器出口盡量相鄰，從而縮短兩者之間的通道距離。但是該種方法受制于整機的結構，而且縮短通道的距離有限，無法滿足緊急疏散的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于工程機械的緊急逃生結構和包括該緊急逃生結構的工程機械，通過上述緊急逃生結構和工程機械，在達到緊急疏散駕駛室內人員目的的同時，未對整機外觀、性能以及人員舒適性帶來不良影響。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種用于工程機械的緊急逃生結構，所述工程機械包括駕駛室和駕駛室底座，所述駕駛室位于所述駕駛室底座上，其中，所述緊急逃生結構包括過道，該過道設置在所述駕駛室的外壁上和/或所述駕駛室底座的外壁上并且通往所述駕駛室的門口，所述過道上設置有窗口，該窗口的下方設置有通向地面的梯子。

優選地，所述過道包括托架和安裝在該托架上面的鋼格板。

優選地，所述托架包括間隔布置的兩個角鋼和固定安裝在所述兩個角鋼下面并連接于所述兩個角鋼之間的支腳，其中一個所述角鋼與所述駕駛室和/或所述駕駛室底座的側壁固定連接。

優選地，所述支腳彎折而形成連接板，該連接板與所述駕駛室和/或所述駕駛室底座的側壁固定連接。

優選地，所述窗口上設置有可開閉的窗門。

優選地，所述梯子垂直通向地面。

優選地，所述梯子包括剛性梯子和柔性梯子，所述剛性梯子與所述駕駛室的側壁和/或所述駕駛室底座的側壁和/或所述過道固定連接，所述柔性梯子位于所述剛性梯子的下方，而且所述柔性梯子的上端與所述剛性梯子的下端或所述駕駛室底座的側壁連接。

優選地，所述柔性梯子包括間隔布置的兩段鋼絲繩、套裝在兩段所述鋼絲繩上的鋼管和連接在所述鋼管之間的橫桿，所述鋼管為多段，該多段鋼管在每段所述鋼絲繩上間隔分布并且在兩段所述鋼絲繩上對稱布置。

優選地，所述鋼絲繩的上端與所述剛性梯子的下端或所述駕駛室底座的側壁可轉動連接。

優選地，所述駕駛室的側壁、所述駕駛室底座的側壁或所述過道上固定有用于在所述柔性梯子收起時懸掛所述柔性梯子的掛鉤。

優選地，所述梯子位于所述過道的內側，所述掛鉤位于所述過道的外側。

此外，本實用新型還提供了一種工程機械，該工程機械包括本實用新型所提供的用于工程機械的緊急逃生結構。

優選地，所述工程機械為挖掘機。

本實用新型通過在過道上開設窗口，在窗口的下方設置通向地面的梯子而形成了緊急疏散通道，該通道的懸出距離短，且自身結構簡單、緊湊，占用空間小，在達到緊急疏散駕駛室內人員目的的同時，未對整機外觀、性能以及人員舒適性帶來不良影響。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型提供的用于工程機械的緊急逃生結構處于開啟狀態的示意圖；

圖2是本實用新型提供的用于工程機械的緊急逃生結構處于閉合狀態的示意圖；

圖3是本實用新型提供的用于工程機械的緊急逃生結構的過道以及部分梯子的分解示意圖；

圖4是本實用新型提供的用于工程機械的緊急逃生結構的過道的托架的分解示意圖；

圖5是本實用新型提供的用于工程機械的緊急逃生結構的過道的托架的立體示意圖；

圖6是表示本實用新型提供的用于工程機械的緊急逃生結構的梯子的剛性梯子和柔性梯子之間的連接關系的分解示意圖；

圖7是表示本實用新型提供的用于工程機械的緊急逃生結構的梯子的柔性梯子的懸掛狀態示意圖。

附圖標記說明