[實用新型]一種活塞環車銑復合切片設備

有效

• 申請號: 201220390853.7
• 申請日: 2012-08-08
• 公開（公告）號: CN202877606U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 鄭建明;肖繼明;李言;楊明順;高崗;章小林
• 申請（專利權）人: 西安理工大學
• 主分類號: B23C3/00
• 分類號: B23C3/00;B23Q5/10;B23Q5/36;B23Q5/40
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 李娜

技術領域

本實用新型屬于機械加工技術領域，涉及一種采用鑄鐵管材加工活塞環的車銑復合切片設備。?

背景技術

活塞環是發動機活塞上起密封作用的關鍵元件，其生產效率、成本及品質對發動機的發展具有重要的作用。目前國內活塞環的加工，一般采用單體鑄造的橢圓毛坯，經靠模成型車削外圓表面（靠模按環的自由狀態形狀制造），然后開口，再將其收攏成正圓形，用夾具夾持一疊后車削內圓，再精車外圓，最后內外圓交替加工兩三次。這種工藝生產效率低、質量難以控制、廢品率高。因此，研究開發新的活塞環制造技術，高效、低耗地制造出滿足各種發動機要求的高性能活塞環具有重要意義。?

西安理工大學在多年連鑄技術研究的基礎上，研制成功一種高性能的鑄鐵管材連鑄技術，為活塞環的加工制造提供了全新的思路。但是在采用鑄鐵管材加工活塞環的過程中，傳統的加工方法與設備存在切片效率低，材料損耗大等問題。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種活塞環車銑復合切片設備，以解?決現有技術進行活塞環切片時存在效率低、損耗大、成本高的問題。?

本實用新型的目的是這樣實現的，一種活塞環車銑復合切片設備，包括主軸、銑削主軸、鋸片銑刀及工件，所述工件與所述主軸連接且可在所述主軸帶動下旋轉，所述鋸片銑刀安裝于所述銑削主軸上，可通過調速電機的驅動作高速旋轉運動，并可在伺服電機的驅動下相對所述工件做徑向進給運動，從而完成對所述工件的車銑復合切片加工。?

所述塞環車銑切片設備總體采用斜床身結構，斜床身上固設主軸箱，所述主軸設置在所述主軸箱內且通過皮帶與減速電機連接；所述斜床身上還設有銑削動力頭，所述銑削主軸設置于所述銑削動力頭內，所述銑削主軸與調速電機連接，所述銑削動力頭固定于滑臺上，所述的滑臺通過滾珠絲杠進給機構與伺服電機連接。?

所述主軸箱置于斜床身的一端，所述工件安裝于所述主軸的內孔中且通過氣動卡盤卡緊，所述銑削動力頭設置于所述斜床身另一端的上部。?

所述塞環車銑切片設備還包括自動送料機構且安裝于所述主軸箱的上部，所述自動送料機構與氣缸連接。?

所述減速電機設置在斜床身下部床腿內。?

所述銑削動力頭安裝在進給滑臺上，所述銑削主軸通過齒形帶與調速電機連接。?

本實用新型具有如下有益效果，本實用新型采用車系復合加工原理，將多片硬質合金鋸片銑刀安裝在銑削動力頭主軸上，通過調速電?機驅動做高速旋轉，并通過伺服電機在滾珠絲杠螺母機構驅動下做徑向進給運動，工件與主軸連接并做低速旋轉運動，從而通過銑刀旋轉和工件旋轉實現車銑復合加工，來完成鑄鐵管材加工活塞環時的高效切片。本實用新型具有成本低，損耗小，加工效率高的特點，可廣泛用于鑄鐵管材加工活塞環的批量生產中。?

附圖說明

圖1是本實用新型復合加工原理圖；?

圖2是本實用新型立體結構示意圖；?

圖3是本實用新型結構示意圖；?

圖4是圖3的右視圖；?

圖5是圖3的左視圖；?

圖中，1.減速電機，2.皮帶，3.斜床身，4.防護罩，5.主軸箱，6.主軸，7.料盤，8.銑削主軸，9.銑削動力頭，10.伺服電機，11.滾珠絲杠進給機構，12.工件，13.氣動卡盤，14.自動送料機構，15.鋸片銑刀。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。?

實施例，一種活塞環車銑復合切片設備，參見圖3至圖5，主要包括斜床身3、主軸箱5、主軸6、氣動卡盤13、自動送料機構14、銑削動力頭9、銑削主軸8、鋸片銑刀15、滾珠絲杠進給機構11。主軸6通過皮帶2與減速電機1連接且設置在主軸箱5內，主軸箱5固定在斜床身3的左端，減速電機1固定在斜床身3左端下部床腿內；工件12安裝于主軸6的內孔中，通過主軸6右端的氣動卡盤13進行?卡緊，并在主軸6的帶動下作低速旋轉運動；鋸片銑刀15通過螺母固定于銑削主軸8的左端，銑削主軸8設置于銑削動力頭9內，并在調速電機的驅動下作高速旋轉運動，調速電機設置在銑削動力頭9的上部，銑削動力頭9固定于進給滑臺上，并在伺服電機10驅動的滾珠絲杠進給機構11的驅動下完成銑削進給，從而實現對工件12的車銑復合切片加工；自動送料機構14安裝在主軸箱5的右上部，通過機械手和氣缸的作用完成工件12的卡緊、送至加工位置、機械手松開、返回初始位置的自動送料任務。?