[實用新型]一種電梯曳引機上的油封裝置

有效

• 申請號: 201220390613.7
• 申請日: 2012-08-08
• 公開（公告）號: CN202848820U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 梁金福
• 申請（專利權）人: 梁金福
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;F16H57/029;F16H57/039;F16H57/04
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 方振昌

技術領域

本實用新型涉及一種曳引機上的輔助裝置，特別是一種電梯曳引機上的油封裝置。?

背景技術

電梯曳引機是電梯的動力設備，又稱電梯主機，功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。導向輪一般裝在機架或機架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機軸上，也有平時掛在附近墻上，使用時再套在電機軸上，一般電動機的動力輸出部分連接有轉動軸，轉動軸與減速箱的動力輸入部分相連或者直接連接曳引輪，電動機帶動減速箱運動，目前一般的曳引機都是采用的蝸輪蝸桿減速箱，蝸輪減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要漏油的原因有四點，一是材質的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質量和使用環境。從而影響整個曳引機的運行，如果漏油嚴重會導致使用時潤滑油從曳引機滴入電梯中，有可能滴到乘客的身上，造成不良影響。而目前一般是采用在減速箱開口處采用橡膠密封，然后設置盛油袋在開口下部用于盛放漏出的潤滑油，此種方法治標不治本，而且經常要清理盛油袋，人為增加了工作量。?

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種電梯曳引機上的油封裝置。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：?

一種電梯曳引機上的油封裝置，包括機箱上凸出的油封連接口及階梯狀油封，所述的油封連接口與油封緊固，油封連接口與油封內部形成過油通道；

在本實用新型中，所述的油封為“凸”型結構，油封包括底部連接板及上方的圓形凸緣，所述油封的中部為中空結構，油封的中心為用于放置蝸桿的蝸桿通道；

在本實用新型中，所述的油封連接口為中空結構，油封的凸緣套裝在油封連接口中，底部連接板通過螺栓與油封連接口的上表面緊固連接；

在本實用新型中，所述的凸緣中部向內設置有蝸桿安裝座；

在本實用新型中，所述的過油通道包括有設置在凸緣上的垂直于凸緣側壁的若干通孔，所述通孔以凸緣的中心為圓心在凸緣上環形陣列分布；所述油封連接口的側壁上設置有與通孔一一對應的水平過油孔，所述油封連接口的上表面豎直向下設置有與水平過油孔一一對應的垂直過油孔；所述通孔與與其對應的水平過油孔相通；

在本實用新型中，所述的水平過油孔與垂直過油孔相貫，所述的水平過油孔與其對應的垂直過油孔形成一“L”型通道。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在油封連接口與油封之間設置有一過油通道，由于減速箱高速運轉的過程中，其中心會形成局部高壓，通過設置過油通道，大大降低了減速箱內部的壓力，減少對潤滑油的壓力作用，通過油封連接口與油封之間的縫隙溢出的潤滑油通過垂直過油孔回流入過油通道中，，大大減少了潤滑油的外泄，避免了由于漏油過多導致電梯頂端漏油的現象，本實用新型結構簡單，制作方便，生產成本低，而且節能環保，既解決了漏油現象也可以將潤滑油循環利用，節約成本。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?

圖1是本實用新型的油封的結構示意圖；?

圖2是本實用新型的油封連接口的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1~2，一種電梯曳引機上的油封裝置，包括機箱上凸出的油封連接口1及階梯狀油封2，所述的油封連接口1與油封2緊固，油封連接口1與油封2內部形成過油通道。?

所述的油封2為“凸”型結構，油封2包括底部連接板21及上方的圓形凸緣22，所述油封2的中部為中空結構，油封2的中心為用于放置蝸桿的蝸桿通道23。?

所述的油封連接口1為中空結構，油封2的凸緣22套裝在油封連接口1中，底部連接板21通過螺栓與油封連接口1的上表面緊固連接。?

所述的凸緣22中部向內設置有蝸桿安裝座24。?

所述的過油通道包括有設置在凸緣22上的垂直于凸緣側壁的若干通孔4，所述通孔4以凸緣22的中心為圓心在凸緣22上環形陣列分布。所述油封連接口1的側壁上設置有與通孔4一一對應的水平過油孔5，所述油封連接口1的上表面豎直向下設置有與水平過油孔5一一對應的垂直過油孔6；所述通孔4與與其對應的水平過油孔5相通。?

所述的水平過油孔5與垂直過油孔6相貫，所述的水平過油孔5與其對應的垂直過油孔6形成一“L”型通道。?