[實用新型]一種適用于高溫多年凍土區的隧道支護結構

有效

• 申請號: 201220389472.7
• 申請日: 2012-08-08
• 公開（公告）號: CN202755980U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 韓常領;史彥文;納啟財;王掌軍;陳紅偉;夏才初;仇玉良;董長松
• 申請（專利權）人: 中交第一公路勘察設計研究院有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D11/38;E21D21/00
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 黃秦芳

技術領域

????本實用新型屬于屬于公路隧道技術領域，具體涉及一種適用于高溫多年凍土區的隧道支護結構。?

背景技術

高溫多年凍土是一種對溫度極為敏感的土體介質，在凍土隧道施工過程中，人工風鎬開挖、機械開挖或爆破開挖會原狀凍土產生擾動，施工系統錨桿會因鉆孔使鉆孔周圍凍土融化，會加劇凍土破壞，另外錨桿會成為一個導熱體，使圍巖回凍緩慢。當洞外氣溫為正溫時或施工機械散發的熱量會使開挖輪廓面一定厚度內凍土融化，會發生凍融現象。凍融循環作用會降低隧道圍巖的穩定性，初期支護施作后，若等防水層、隔熱層、鋼筋綁扎后再澆筑二次襯砌，一是拖得時間長，初期噴設混凝土支護變形會不可控；二是已融化圍巖還沒有回凍，加劇凍融現象，會導致支護出現過大變形甚至失穩。為此在初期支護施作后應盡快提供具有一定強度、剛度的支護進行加強。本新型專利提出的三層支護支護結構能較好解決這一問題，在初期噴混凝土支護完成后盡快施作一次模筑襯砌，且在第一層襯砌完成后經過一個寒季后施做防水隔熱保溫層與二次模筑混凝土襯砌，有利于凍土回凍，降低凍害的影響。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種適用于高溫多年凍土區的隧道支護結構，克服現有凍土隧道設計中施工系統錨桿破壞凍土、避免初支強度、剛度不足導致支護過大變形以及因圍巖凍融循環而導致的凍害問題。?

本實用新型所采用的技術方案是：?

一種適用于高溫多年凍土區的隧道支護結構，其特征在于：

所述的隧道支護結構從外向內設置有三層結構，分別為初期噴混凝土支護、一次模筑混凝土襯砌和二次模筑鋼筋混凝土襯砌；

所述的初期噴混凝土支護從外向內由噴射混凝土、噴射混凝土上鋪設的鋼筋網、鋼筋網上架設的鋼拱架、鋼拱架上再次鋪設的鋼筋網和再次鋪設在鋼筋網上的噴射混凝土組成；

所述的一次模筑混凝土襯砌內設置有鋼拱架。

所述的初期噴混凝土支護與一次模筑混凝土襯砌之間設置環向排水管。?

所述的一次模筑混凝土襯砌與二次模筑混凝土襯砌之間設置全封閉的隔熱保溫層；?

所述的隔熱保溫層從外向內由一次模筑混凝土襯砌表面鋪設的土工布、土工布表面鋪設的防水板、防水板表面涂飾的隔熱保溫材料、和隔熱保溫材料上再次鋪設的防水板組成。

所述的二次模筑混凝土襯砌內表面自外向內設置有隔熱保溫層和防火板。?

所述的初期噴混凝土支護的拱腰拱架接頭及仰拱腳部位設置鎖腳錨桿。?

????本實用新型具有以下優點：?

（1）有利于保護凍土：初期噴設混凝土支護是架設鋼拱架，不設系統錨桿，減少了錨桿鉆孔對原狀凍土的擾動，有助于圍巖穩定。

（2）加快了施工進度：初期土支護不設計系統錨桿，節約了錨桿打設時間，加快了循環進度，有利于對凍土暴露面的及時封閉。一次模筑混凝土可采用小模板、分部施工，及時給初期噴射混凝土支護提供相應的支撐，防止初期噴射混凝土支護因凍融循環導致大變形甚至隧道襯砌侵入建筑限界的事故。?

（3）提高了施工安全性與加快了融化圍巖的回凍：初期噴射混凝土支護施工完成后，立即施做一次模筑襯砌，解決了圍巖因凍融問題引起的襯砌開裂，結構失穩等質量事故，從而難以施工二次模筑鋼筋混凝土襯砌，能大大提高隧道結構的穩定性。二次模筑鋼筋混凝土襯砌在經過一個寒季后再施工，有助于融化圍巖的回凍。?

（4）施工方便：本新型技術和非凍土區隧道支護結構相比，省去了系統錨桿，僅僅多做一層模筑襯砌，此層結構混凝土內安設鋼拱架，架設迅速，可采用小模板施工，施工技術簡單，不需要做特殊的工藝處理。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

圖2是本新型實用技術隧道拱頂A部分剖面的結構大樣圖。?

1-初期噴混凝土支護，2-一次模筑混凝土襯砌，3-二次模筑鋼筋混凝土襯砌，4-?鎖腳錨桿，5-?鋼筋網，6-鋼拱架，7-?環向排水管，8-土工布，9-防水板，10-隔熱保溫層，11-防火板，12-保溫水溝。?

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型進行詳細的說明。?