[實(shí)用新型]一種直冷式空冷系統(tǒng)防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220389268.5
• 申請(qǐng)日: 2012-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN202734593U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李振中;方占嶺;雷平和;劉小平;尤海君;薛云;邢百俊;馮璟;付俊杰;楊國(guó)春;徐軍鋒;李文杰;李小軍;鄭立軍;王春儒;彭波;張本東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遼寧科林環(huán)保工程有限責(zé)任公司;中國(guó)電力工程顧問集團(tuán)華北電力設(shè)計(jì)院工程有限公司;大唐國(guó)際發(fā)電股份有限公司
• 主分類號(hào): F28B9/00
• 分類號(hào): F28B9/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及火電行業(yè)領(lǐng)域，特別提供了一種直冷式空冷系統(tǒng)防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置。?

背景技術(shù)

直冷式空冷系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)主要來(lái)源于周圍的空氣，其中的空冷凝汽器則在室外露天布置，而且設(shè)置有軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)，因此空冷系統(tǒng)周圍空氣的流動(dòng)狀態(tài)必然會(huì)對(duì)其換熱能力和正常運(yùn)行有很大的影響。直接空冷凝汽器的流動(dòng)特性直接影響散熱器的換熱特性及整個(gè)凝汽器的效率。因此，研究開發(fā)直接空冷凝汽器的流動(dòng)及換熱特性對(duì)空冷凝汽器的設(shè)計(jì)和優(yōu)化至關(guān)重要。?

直接空冷凝汽器的換熱性能受環(huán)境因素的影響很大，尤其是環(huán)境側(cè)向風(fēng)的影響，使直接空冷系統(tǒng)產(chǎn)生了較為嚴(yán)重的波動(dòng)，影響機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。因此，人們一直在尋找一種能夠有效解決環(huán)境側(cè)風(fēng)影響的裝置。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種直冷式空冷系統(tǒng)防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置，以克服環(huán)境側(cè)風(fēng)對(duì)直接空冷系統(tǒng)的不利影響，改善空冷凝汽器的傳熱性能。?

本實(shí)用新型提供的直冷式空冷系統(tǒng)防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置，該防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置由導(dǎo)流板與電動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)13相連構(gòu)成；其中，所述的導(dǎo)流板由導(dǎo)流葉片11和支撐框12構(gòu)成，且導(dǎo)流葉片11的兩端固定在支撐框12上。?

其中，導(dǎo)流板的層數(shù)優(yōu)選為5～11層，導(dǎo)流板的可調(diào)角度為0°～90°，所述的電動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)13為電動(dòng)機(jī)或升降機(jī)構(gòu)，導(dǎo)流葉片11材料優(yōu)選為金屬或阻尼網(wǎng)，支撐框12材料優(yōu)選為金屬。?

本實(shí)用新型提供的直冷式空冷系統(tǒng)防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置，能夠通過調(diào)節(jié)導(dǎo)流板的具體角度，進(jìn)而來(lái)改變風(fēng)向，降低側(cè)風(fēng)對(duì)空冷系統(tǒng)的影響。?

本實(shí)用新型提供的直冷式空冷系統(tǒng)防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置，主要應(yīng)用于直冷式空冷系統(tǒng)，具體如下：通常直冷式空冷系統(tǒng)包含有空冷風(fēng)機(jī)2、空冷島平臺(tái)3、空冷島平臺(tái)支柱4、空冷島擋風(fēng)墻5和空冷凝汽器6，其中，空冷風(fēng)機(jī)2位于空冷凝汽器6的正下方，且空冷風(fēng)機(jī)2和空冷凝汽器6均固定在空冷島平臺(tái)3上，空冷島平臺(tái)支柱4和空冷島擋風(fēng)墻5均與空冷島平臺(tái)3相連，本實(shí)用新型中的防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置1與空冷島平臺(tái)3相連，位于空冷風(fēng)機(jī)2進(jìn)風(fēng)口的一側(cè)。?

上述直冷式空冷系統(tǒng)的具體工作原理如下：無(wú)風(fēng)時(shí)“空冷島”底部流場(chǎng)是均勻?qū)ΨQ的，空冷風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口各處的風(fēng)速是均勻分布的。當(dāng)有環(huán)境側(cè)風(fēng)時(shí)，“空冷島”底部氣流存在漩渦，空冷風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處的風(fēng)速下降，即空冷島的換熱效率也在相應(yīng)的下降。當(dāng)有環(huán)境側(cè)風(fēng)時(shí)，為了降低環(huán)境側(cè)風(fēng)對(duì)空冷風(fēng)機(jī)的不利影響，在“空冷島”底部的進(jìn)風(fēng)口處放置導(dǎo)流裝置，通過電動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)流板的角度進(jìn)而來(lái)調(diào)節(jié)“空冷島”底部的進(jìn)風(fēng)量。通過測(cè)試發(fā)現(xiàn)，由于導(dǎo)流板的角度可以使氣流在“空冷島”底部形成橫向漩渦，因此加裝了導(dǎo)流裝置后的冷卻風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)量明顯比無(wú)導(dǎo)流裝置時(shí)的大。?

通過對(duì)導(dǎo)流裝置進(jìn)行多種工況的試驗(yàn)，經(jīng)過試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析發(fā)現(xiàn)，加裝5層、45度的導(dǎo)流板時(shí)“空冷島”底部冷卻風(fēng)機(jī)入口風(fēng)量最大，即空冷島的換熱效率增幅最大，這就意味著加裝導(dǎo)流板是一種有效的導(dǎo)流、防風(fēng)方案。?

本實(shí)用新型提供的直冷式空冷系統(tǒng)防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置，其優(yōu)點(diǎn)在于：該防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，防環(huán)境側(cè)風(fēng)影響效果明顯，改善了空冷凝汽器的傳熱性能，達(dá)到機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。?

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：?

圖1為直冷式空冷系統(tǒng)防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置；

圖2為帶有防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置的直接空冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1?

如圖1所示為直冷式空冷系統(tǒng)防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置，該防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置由導(dǎo)流板與電動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)13相連構(gòu)成；其中，所述的導(dǎo)流板由導(dǎo)流葉片11和支撐框12構(gòu)成，且導(dǎo)流葉片11的兩端固定在支撐框12上。

其中，導(dǎo)流板的層數(shù)優(yōu)選為5～11層，導(dǎo)流板的可調(diào)角度為0°～90°，通過調(diào)節(jié)導(dǎo)流板的具體角度，進(jìn)而來(lái)改變風(fēng)向，降低側(cè)風(fēng)對(duì)空冷系統(tǒng)的影響，所述的電動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)13為電動(dòng)機(jī)或升降機(jī)構(gòu)，導(dǎo)流葉片11材料優(yōu)選為金屬或阻尼網(wǎng)，支撐框12材料優(yōu)選為金屬。?

如圖2所示為防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置應(yīng)用于直冷式空冷系統(tǒng)的示意圖，即直冷式空冷系統(tǒng)防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置的使用狀態(tài)圖，該直冷式空冷系統(tǒng)包含有空冷風(fēng)機(jī)2、空冷島平臺(tái)3、空冷島平臺(tái)支柱4、空冷島擋風(fēng)墻5和空冷凝汽器6，其中，空冷風(fēng)機(jī)2位于空冷凝汽器6的正下方，且空冷風(fēng)機(jī)2和空冷凝汽器6均固定在空冷島平臺(tái)3上，空冷島平臺(tái)支柱4和空冷島擋風(fēng)墻5均與空冷島平臺(tái)3相連，本實(shí)用新型中的防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置1與空冷島平臺(tái)3相連，位于空冷風(fēng)機(jī)2進(jìn)風(fēng)口的一側(cè)；該系統(tǒng)中使用了防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置后，通過防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置中電動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)流板的角度進(jìn)而來(lái)調(diào)節(jié)“空冷島”底部的進(jìn)風(fēng)量。通過測(cè)試發(fā)現(xiàn)，由于導(dǎo)流板的角度可以使氣流在“空冷島”底部形成橫向漩渦，因此加裝了防側(cè)風(fēng)導(dǎo)流裝置后的冷卻風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)量明顯比無(wú)導(dǎo)流裝置時(shí)的大，改善了空冷凝汽器的傳熱性能，達(dá)到機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。?