[實(shí)用新型]汽車(chē)駕駛室

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220389256.2
• 申請(qǐng)日: 2012-08-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202753763U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫顯友
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孫顯友
• 主分類號(hào): B60K11/04
• 分類號(hào): B60K11/04;B60R19/02
• 代理公司: 威海科星專利事務(wù)所 37202
• 代理人: 鮑光明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，詳細(xì)地講是一種汽車(chē)駕駛室。

背景技術(shù)

眾所周知，散熱器是汽車(chē)上不可缺少的一個(gè)零部件，通過(guò)散熱器使冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)循環(huán)，以此來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。目前，平頭汽車(chē)上散熱器的安裝通常位于車(chē)架縱梁之間、發(fā)動(dòng)機(jī)前面，緊鄰發(fā)動(dòng)機(jī)。而發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝通常位于車(chē)架前半部位、駕駛員及乘員座椅下面，同時(shí)為滿足離地間隙要求，發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝在水平位置上要高于駕駛室地板，且在前后方向延伸到駕駛員后面的后地板部分，擠占后排空間。對(duì)于輕型、小型特別是微型載貨汽車(chē)而言，由于整車(chē)設(shè)計(jì)緊湊，駕駛室自身空間較小，這個(gè)問(wèn)題更加突出，以至于后排中間座位基本無(wú)法坐人。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)駕駛室，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)最大限度的向前移動(dòng)，增大了駕駛室后排空間，提高后排乘客的乘坐舒適度。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車(chē)駕駛室，設(shè)有駕駛室殼體，其特征是，駕駛室殼體的前端安裝有保險(xiǎn)杠，保險(xiǎn)杠與駕駛室殼體的前端之間安裝有散熱器，駕駛室殼體內(nèi)安裝有前座椅及后座椅，前座椅下方安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)水口及出水口經(jīng)輸水管分別與散熱器的出水口及進(jìn)水口相連通。

本實(shí)用新型的有益效果是，將散熱器安裝在駕駛室前端與前保險(xiǎn)杠形成的空間內(nèi)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)最大限度的向前移動(dòng)，從而增大了駕駛室后部空間，使后排空間不再擁擠。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1中??1.保險(xiǎn)杠，2.前座椅，3.駕駛室殼體，4.后座椅，5.發(fā)動(dòng)機(jī)，6.散熱器。

具體實(shí)施方式

在圖1中，本實(shí)用新型設(shè)有駕駛室殼體3，駕駛室殼體3的前端安裝有保險(xiǎn)杠1，保險(xiǎn)杠1與駕駛室殼體3的前端之間安裝有散熱器6，駕駛室殼體3內(nèi)安裝有前座椅2及后座椅4，前座椅2下方安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)5，發(fā)動(dòng)機(jī)5的進(jìn)水口及出水口經(jīng)輸水管分別與散熱器6的出水口及進(jìn)水口相連通。

本實(shí)用新型將散熱器6安裝在由駕駛室殼體3前圍與前保險(xiǎn)杠1形成的空間內(nèi)，將水泵、輸水管等與發(fā)動(dòng)機(jī)5機(jī)體的出水口、進(jìn)水口連接，形成封閉循環(huán)，為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱、降溫，將發(fā)動(dòng)機(jī)5安裝位置最大限度的向前移動(dòng)，增加駕駛室后排乘坐空間。