[實(shí)用新型]一種車燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220387827.9
• 申請(qǐng)日: 2012-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN202697009U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吉英存
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技有限公司
• 主分類號(hào): H05B41/288
• 分類號(hào): H05B41/288
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種車燈，包括燈殼、面罩、氙氣燈和安定器，所述燈殼與面罩相接并形成閉合的燈腔，所述氙氣燈和安定器均位于燈腔內(nèi)，其特征在于，所述安定器包括：信號(hào)端口、IO模塊、數(shù)字信號(hào)處理模塊和工作模塊；其中：

所述IO模塊分別與所述信號(hào)端口和所述數(shù)字信號(hào)處理模塊電連接，用于接收所述信號(hào)端口傳輸?shù)陌捕ㄆ魉璧呐渲脜?shù)信息，并將其發(fā)送至所述數(shù)字信號(hào)處理模塊；

所述數(shù)字信號(hào)處理模塊分別與所述IO模塊和工作模塊電連接，用于根據(jù)接收到的所述配置參數(shù)信息驅(qū)動(dòng)工作模塊控制氙氣燈工作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于，所述信號(hào)端口為半雙工通信端口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于，所述工作模塊包括：濾波電路和防反接模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、MOS管、變壓器、倍壓電路、過渡啟動(dòng)電路和集成全橋模塊；其中：

所述濾波電路和防反接模塊的輸入端與電源正負(fù)端電連接，輸出端分別與所述變壓器原邊和地電連接，用于對(duì)電源提供的電壓進(jìn)行濾波，并將經(jīng)過濾波后的電壓提供給所述變壓器；

所述驅(qū)動(dòng)模塊的輸入端與所述數(shù)字信號(hào)處理模塊電連接，輸出端分別與所述MOS管的柵極和集成全橋模塊電連接，用于根據(jù)所述數(shù)字信號(hào)處理模塊發(fā)出的控制信號(hào)控制所述MOS管的導(dǎo)通或關(guān)斷，控制所述集成全橋模塊輸出電流和電壓；

所述MOS管的源極與地電連接，漏極與所述變壓器的原邊電連接，用于控制所述變壓器原邊的通斷；

所述倍壓電路的輸入端與所述變壓器的次邊電連接，輸出端與高壓點(diǎn)火端電連接，用于將所述變壓器次邊輸出的電壓進(jìn)行升壓；

所述過渡啟動(dòng)電路并聯(lián)在所述變壓器的次邊，用于對(duì)所述集成全橋模塊提供續(xù)電流；

所述集成全橋模塊的輸入端并聯(lián)在所述變壓器的次邊，輸出端分別與第一輸出線和第二輸出線連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車燈，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)模塊包括：

門極驅(qū)動(dòng)和全橋驅(qū)動(dòng)；其中：

所述門極驅(qū)動(dòng)的輸入端與所述數(shù)字信號(hào)處理模塊電連接，輸出端與所述MOS管的柵極電連接，用于根據(jù)所述數(shù)字信號(hào)處理模塊發(fā)出的控制信號(hào)控制所述MOS管的導(dǎo)通或關(guān)斷；

所述全橋驅(qū)動(dòng)的輸入端與所述數(shù)字信號(hào)處理模塊電連接，輸出端與所述集成全橋模塊電連接，用于根據(jù)所述數(shù)字信號(hào)處理模塊發(fā)出的控制信號(hào)控制所述集成全橋模塊輸出電流和電壓。