[實用新型]集成式電磁輸油泵

有效

• 申請號: 201220387403.2
• 申請日: 2012-08-07
• 公開（公告）號: CN202690432U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 熊鴻斌;楊登明
• 申請（專利權）人: 十堰飛駿汽車零部件有限公司
• 主分類號: F04B53/16
• 分類號: F04B53/16;F04B53/10;F04B53/00;F04B49/06;F04B53/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種集成式電磁輸油泵，尤其涉及一種用于滿足國III排放標準柴油機車油路的集自動泵油排氣、溫控預熱解蠟、過濾分水為一體的，保障低溫環境下使用高標號柴油的集成式電磁輸油泵。

背景技術

以往公開了多種集成式電磁輸油泵，例如，這種輸油泵包括承接托架、電磁輸油泵組件、電器控制室、接線板、電加熱器、油水分離器組件，其中，電磁輸油泵組件由進油頭、過濾網、泵頭、防震墊、缸套、缸墊、復位彈簧、柱塞、單向閥、線圈、泵殼、定位壓蓋等組成，其中，單向閥順向置于泵頭、柱塞腔孔內；承接托架上設有裝機法蘭。

然而，目前使用的集成式電磁輸油泵存在著以下缺點：1.電磁泵體積大、線圈使用壽命短、成本高；2.漏油；3.單向閥故障率高。因而不能充分滿足使用者的要求。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種集成式電磁輸油泵，尤其涉及一種用于滿足國III排放標準柴油機車油路的集自動泵油排氣、溫控預熱解蠟、過濾分水為一體的，保障低溫環境下使用高標號柴油的集成式電磁輸油泵。其中，自動泵油排氣功能降低起動機故障率；燃油加熱保障低溫啟動、可使用高標號燃油降低使用成本；過濾分水可降低燃油系統故障率。保障低溫環境下使用高標號柴油的集成式電磁輸油泵。

為實現上述技術問題，本實用新型通過采用下述技術方案來實現：

一種集成式電磁輸油泵，包括承接托架、電磁輸油泵組件、電器控制室、接線板、電加熱器、油水分離器組件，其中，電磁輸油泵組件由進油頭、過濾網、泵頭、防震墊、缸套、缸墊、復位彈簧、柱塞、單向閥、線圈、泵殼、定位壓蓋等組成，其中，單向閥順向置于泵頭、柱塞腔孔內；承接托架上設有裝機法蘭；其中，電磁泵的外徑小于73毫米、高度小于81毫米。

優選所述缸墊為雙層結構，其里層為2毫米的氟橡膠墊，外層為1毫米的聚四氟乙烯塑料密封件。

優選所述單向閥包括閥座、閥片、彈簧和限位骨架。

優選所述承接托架具有四個安裝孔。

通過采用本實用新型的集成式電磁輸油泵，通過將電磁泵的外徑和高度減小，能夠減少電磁泵體積大、線圈使用壽命短、成本高等問題；通過將缸墊改成里層是氟橡膠外層是聚四氟乙烯的雙層結構，可有效的解決現實中的漏油問題；通過采用受力均勻、閥片回位可靠且密封效果好的單向閥，可有效解決現實中單向閥故障率高的問題。另外，通過可將承接托架的安裝法蘭面加大，由兩個安裝孔增加到四個安裝孔，從而使得固定更牢靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的集成式電磁輸油泵的立體圖。

圖2是本實用新型的集成式電磁輸油泵的結構示意圖。

圖3是本實用新型的集成式電磁輸油泵的俯視圖。

圖4是本實用新型的集成式電磁輸油泵的電控原理圖。

具體實施方式

下面根據附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步地說明。

圖1是本實用新型的集成式電磁輸油泵的立體圖。圖2是本實用新型的集成式電磁輸油泵的結構示意圖。圖3是本實用新型的集成式電磁輸油泵的俯視圖。圖4是本實用新型的集成式電磁輸油泵的電控原理圖。

下面結合圖1至圖3，對本實用新型的集成式電磁輸油泵的結構進行說明。