[實用新型]校車鈴鐺

有效

• 申請號: 201220387336.4
• 申請日: 2012-08-07
• 公開（公告）號: CN202711678U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 張偉夫
• 申請（專利權）人: 啟東市愛普電器有限公司
• 主分類號: G10K1/062
• 分類號: G10K1/062
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所 11210
• 代理人: 蘇泳生

技術領域

本實用新型涉及一種校車鈴鐺。

背景技術

目前，國內很多幼兒園和中小學都開通了接送學生的專用校車。現在生活中，由于學生家長工作繁忙的原因，很難周到的照顧到子女上學。因此，校車就由此誕生了。校車擔負著接送學生上學回家的重任。因為校車的特殊性，所以，校車的安全性提高到一個很高的程度。而現在正在使用的校車通常是加以簡單改裝的面包車等小型客車，將車身涂上鮮艷顏色、改裝喇叭等。上述校車僅從顏色上進行簡單的區分，其警示功能還稍顯不足。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種校車鈴鐺，通過控制其到達聲音不同已達到與其它車輛進行區別，同時通過該聲音也可對學生和家長起到提示作用，并克服目前現有技術存在的上述不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種校車鈴鐺，包括銅支架和銅鐘，所述銅鐘固定于銅支架上，銅鐘的內部設有電磁鐵，電磁鐵內銜鐵的兩端分別穿過該電磁鐵的兩個側面，其中銜鐵的一端與電磁鐵的側面之間設有彈簧，電磁鐵通過三線芯一與接頭連接，接頭通過三芯線二與控制器連接，控制器與電源線連接。

進一步地，所述銅支架的截面呈Ω形，銅鐘固定于該銅支架內壁的頂部，銅支架的兩個短邊通過螺釘固定于校車頂部。

本實用新型的有益效果為：通過控制其到達聲音不同已達到與其它車輛進行區別，同時通過該聲音也可對學生和家長起到提示作用；本實用新型采用銅材料制成，表面光滑，防腐防銹，結實牢固不會發生變形，通電后內部電磁鐵鐵芯與銅鐘壁撞擊后發出的鈴聲清脆嘹亮；圓弧形的銅支架設計確保了銅鈴的懸空，銅支架與銅鈴用銅螺絲適當連接，再涂上螺紋鎖固劑，既保證了銅鈴不會脫離又能使銅鈴前后左右四個方向都能晃動，保證鈴鐺敲打時聲音更加清脆悠長，傳播的范圍更加廣。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述的校車鈴鐺的主視圖；

圖2是本實用新型實施例所述的校車鈴鐺的仰視圖；

圖3是本實用新型實施例所述的校車鈴鐺中控制器的結構示意圖。

圖中：

1、銅支架；2、銅鐘；3、電磁鐵；4、銜鐵；5、彈簧；6、三線芯一；7、接頭；8、三芯線二；9、電源線；10、控制器。

具體實施方式

如圖1-3所示，本實用新型實施例所述的一種校車鈴鐺，包括銅支架1和銅鐘2，所述銅鐘2固定于銅支架1上，銅鐘2的內部設有電磁鐵3，電磁鐵3內銜鐵4的兩端分別穿過該電磁鐵3的兩個側面，其中銜鐵4的一端與電磁鐵3的側面之間設有彈簧5，電磁鐵3通過三線芯一6與接頭7連接，接頭7通過三芯線二8與控制器10連接，控制器10與電源線9連接。所述銅支架1的截面呈Ω形，銅鐘2固定于該銅支架1內壁的頂部，銅支架1的兩個短邊通過螺釘固定于校車頂部。

本實用新型由控制器10來控制電磁鐵3吸合的頻率從而控制銜鐵4敲打銅鐘2的頻率。

電磁鐵3的工作原理為：電磁鐵3主要三部分組成：線圈、鐵芯及銜鐵4，利用電流的磁效應進行工作。接通電源后，線圈通電，鐵芯和銜鐵4被磁化，成為極性相反的兩塊磁鐵，它們之間產生電磁吸力。當吸力大于彈簧5的反作用力時，銜鐵4開始向著鐵芯方向運動。當線圈中的電流小于某一定值或中斷供電時，電磁吸力小于彈簧5的反作用力，銜鐵4將在反作用力的作用下返回原來的釋放位置。電磁鐵3上引出的三芯控制線（三線芯一6）與控制器10上的散新控制線（三芯線二8和電源線9）通過接頭7對接，控制器10的電源線9與校車上的供電插頭對接，當司機打開開關，通電，鈴鐺打響；當司機關閉開關，斷電，停止工作。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。