[實用新型]一種軸瓦成型自動進板裝置

有效

• 申請號: 201220386768.3
• 申請日: 2012-08-07
• 公開（公告）號: CN202803988U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 鄧招澤
• 申請（專利權）人: 安徽京信汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D43/02
• 分類號: B21D43/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

????本實用新型涉及軸瓦加工裝置領域，具體為一種軸瓦成型自動進板裝置，

背景技術

????軸瓦是汽車中滑動軸承與軸接觸的部分，其一般采用青銅、減摩合金等耐磨材料加工制得。成型軸瓦時，一般采用板狀耐密材料，將板狀耐磨材料送入壓彎機壓彎后得到初步成型的軸瓦。在壓彎時，板狀耐密材料需要一個個送入壓彎工裝中，現有技術一般采用工作人員手工進板，工作效率低下，無法滿足自動化生產的要求。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種軸瓦成型自動進板裝置，以解決現有技術手工送入板狀耐磨材料進行壓彎效率低下的問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

軸瓦成型自動進板裝置，包括兩對稱設置的滑座，其特征在于：兩滑座相對的側壁分別向滑座中開有滑槽，兩滑座之間設置有滑板且滑板兩側分別滑動安裝在對應側滑座的滑槽中，位于滑板上固定有承接座，承接座后部頂面開有矩形槽，位于兩滑座前部頂面還分別設置有彼此對稱的側座，每個側座彼此相對的座面兩側分別設置有豎向的夾座。

所述的軸瓦成型自動進板裝置，其特征在于：還包括安裝在滑座后端外的氣缸，所述氣缸輸出軸連接上有推桿，所述推桿桿端沿滑座滑動方向連接在滑座后端。

本實用新型結構簡單，易于實現，多個板狀耐磨材料疊放在側座之間的承接座上，上層的板狀耐磨材料兩端分別被側座的夾座夾持，需要進板時通過氣缸推動滑座，使最下層的板狀耐磨材料落入承接座的矩形槽中，即可將最下層的板狀耐磨材料送出，方便省事，大大提高了工作效率，能滿足自動化生產的要求。

附圖說明

????圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示。軸瓦成型自動進板裝置，包括兩對稱設置的滑座1，兩滑座1相對的側壁分別向滑座1中開有滑槽2，兩滑座1之間設置有滑板3且滑板3兩側分別滑動安裝在對應側滑座1的滑槽2中，位于滑板3上固定有承接座4，承接座4后部頂面開有矩形槽5，位于兩滑座1前部頂面還分別設置有彼此對稱的側座6，每個側座6彼此相對的座面兩側分別設置有豎向的夾座7。

還包括安裝在滑座1后端外的氣缸8，氣缸8輸出軸連接上有推桿9，推桿9桿端沿滑座1滑動方向連接在滑座1后端。