[實用新型]機動車的底橫梁支架結構

有效

• 申請號: 201220385936.7
• 申請日: 2012-08-06
• 公開（公告）號: CN202669919U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 田會臻;張同斌;黃滿堂;辛宇威
• 申請（專利權）人: 寧波吉江汽車制造有限責任公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域：

本實用新型涉及一種機動車的底橫梁支架結構。

背景技術：

在現有技術中，機動車的底橫梁支架結構中，車架縱梁和車身立裙柱之間的支架為一整體結構，在安裝時，先將支架的一端與車身縱梁焊接固定，然后將包括車身裙柱的車身底框套在車身縱梁外與支架的兩一端焊接固定，但是由于車身底框的大小固定，在支架與車身縱梁固定之后很難將車身底框套在車身縱梁外，操作起來比較麻煩，生產效率比較低。

實用新型內容：

為解決上述的技術問題，本實用新型提供一種避免雨天門縫積水淋濕乘客的客車車門結構。

本實用新型的技術方案是，提供一種具有以下結構的機動車的底橫梁支架結構，它包括車身縱梁、車身裙立柱以及支架，支架由主支架和輔支架組成，主支架的一端與車身縱梁連接，輔支架的一端與車身裙立柱連接，主支架與輔支架連接。

采用上述結構后，本實用新型具有以下優點：

將原先的位于車身縱梁和車身裙立柱之間的一根支架改為兩根，先將其中的主支架固定到車身縱梁上，由于主支架尺寸較小，使得底框具有較大的活動空間，底框易于套在車身縱梁上，在底框套好之后，用輔支架將車身裙立柱與主支架連接，這樣便于操作，有利于提高生產效率。

附圖說明：??????

圖1為本實用新型機動車的底橫梁支架結構的示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型機動車的底橫梁支架結構，它包括車身縱梁1、車身裙立柱2以及支架3，支架3由主支架3.1和輔支架3.2組成，主支架3.1的一端與車身縱梁1連接，輔支架3.2的一端與車身裙立柱2連接，主支架3.1與輔支架3.2連接。先將主支架3.1與車身縱梁1焊接固定，然后將車身底框吊起套在車身縱梁1外，由于主支架3.1較短，使得車身底框具有較大的套裝空間，易于操作，在車身底框套在車身縱梁1外之后，再用輔支架3.2將車身底框中的車身裙立柱2和主支架3.1連接，這樣操作非常方便，安裝精度要求比較低，有利于提高生產效率。