[實用新型]一種軌道車輛直線電機鐵芯沖片用接片裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220385678.2
• 申請日: 2012-08-06
• 公開（公告）號: CN202759349U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳江秀;馮曙輝
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲南車機電科技有限公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02
• 代理公司: 上海碩力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31251
• 代理人: 王法男

技術(shù)領(lǐng)域

????本實用新型涉及一種軌道車輛直線電機鐵芯沖片用接片裝置。

背景技術(shù)

????直線電機鐵芯沖片經(jīng)由高速沖床級進模沖片落料后，鐵芯逐步移到接片工裝架上，再由兩名工人雙手抬片至鐵芯存放架上。這種接片方式極易使鐵芯彎曲變形，從而影響鐵芯的疊壓質(zhì)量。兩人雙手抬片的方式極易使料片彎曲變形，影響鐵芯的疊壓質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，對現(xiàn)有接片工裝架進行改進，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、實用、易操作的軌道車輛直線電機鐵芯沖片用接片裝置，提高直線電機鐵芯沖片的質(zhì)量和生產(chǎn)效益。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：所述軌道車輛直線電機鐵芯沖片用接片裝置，在原有接片工裝架的結(jié)構(gòu)上，增加一個接片托盤，所述接片托盤接片端平直，托手側(cè)沿長度方向向上折彎，末端向上折彎成擋板，在托手側(cè)的對側(cè)靠近兩端以沖片存放工裝定位桿為基準開腰形開口定位槽。

所述接片托盤為0.8mm厚長條形不銹鋼板折彎而成，該板沿托手側(cè)端長度方向折彎，末端向上折彎成擋板，底部靠托手側(cè)的對側(cè)壓有一道加強筋，以便加強承載能力。

本實用新型通過對原有接片工裝架結(jié)構(gòu)的改進，即在原有接片工裝架的結(jié)構(gòu)上，增加一個接片托盤。與原有的接片工裝架相比，現(xiàn)在使用接片托盤可實現(xiàn)一人獨立接片，且所接的硅鋼片質(zhì)量更加可靠，生產(chǎn)效益大大提高。

附圖說明

圖1為所述接片托盤主框架的主視圖。

圖2為所述接片托盤主框架的俯視圖。

圖3為沿圖１中Ａ－Ａ線的剖視圖。

圖4為圖1中末端擋板的局部放大圖。

其中：１－接片端，２－末端擋板,３－托手側(cè),

???????????４－腰形開口定位槽,??????５－加強筋。

具體實施方式

如圖１至圖３所示，所述軌道車輛直線電機鐵芯沖片用接片裝置，在原有接片工裝架的結(jié)構(gòu)上，增加一個接片托盤，所述接片托盤由0.8mm厚長條形不銹鋼板折彎而成，所述接片托盤接片端1平直，末端向上折彎成末端擋板2，托手側(cè)3沿長度方向向上?90°折彎兩次，底部靠托手側(cè)3的對側(cè)壓一道加強筋5，以便加強承載能力，在托手側(cè)3的對側(cè)靠近兩端以沖片存放工裝定位桿為基準開腰形開口定位槽4，所述接片盤可使用不銹鋼板制作，也可用鍍鋅板或普通鋼板材料制作。

在使用時，將所述接片托盤直接放置在原有接片工裝架上，在沖床沖料時，隨著級進模逐步?jīng)_孔、切邊、落料，料片被逐步推進到接片裝置中，隨著后續(xù)料片的繼續(xù)推動，操作工迅速推動料片至腰形開口定位槽4處定位，雙手托起接片托盤連同料片套入接片存放架的定位桿中，抽出接片托盤，將接片托盤重新放回接片架上等待下一次的接片工作，一個接片工作循環(huán)便順利完成了。

本實用新型通過對原有接片工裝架結(jié)構(gòu)的改進，即在原有接片工裝架的結(jié)構(gòu)上，增加一個接片托盤，結(jié)構(gòu)簡單、實用、易操作。與原有的接片工裝架相比，現(xiàn)在使用接片托盤可實現(xiàn)一人獨立接片，且所接的硅鋼片質(zhì)量更加可靠，使鐵芯質(zhì)量得到保證，同時，由兩人操作改為可由一人獨立操作，工效也得到了大大的提高，生產(chǎn)效益大大提高。