[實(shí)用新型]一種司機(jī)專(zhuān)用鞋保護(hù)套

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220385487.6
• 申請(qǐng)日: 2012-08-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202750819U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉玉良
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 劉玉良
• 主分類(lèi)號(hào): A43B3/16
• 分類(lèi)號(hào): A43B3/16
• 代理公司: 鄭州紅元帥專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 季發(fā)軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于保護(hù)鞋的防磨用具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種司機(jī)專(zhuān)用鞋保護(hù)套。

背景技術(shù)

目前，人們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候，腳掌放在離合、油門(mén)、剎車(chē)腳踏位置，腳掌與所述腳踏形成一定的角度，鞋掌與車(chē)腳踏有摩擦，腳后跟和所述腳踏下方踏板也有摩擦，時(shí)間長(zhǎng)了，鞋掌和鞋后跟會(huì)有磨損，影響穿用，降低使用壽命。有的人為了不磨損鞋，甚至就在開(kāi)車(chē)前換上拖鞋，這樣大大增加了開(kāi)車(chē)時(shí)的危險(xiǎn)系數(shù)。CN?201675152U公開(kāi)了一種高跟鞋駕駛用鞋保護(hù)套，包括保護(hù)套底和鞋幫保護(hù)套,還包括可充氣的穩(wěn)定氣囊和安全繩；所述保護(hù)套底緊密連接于鞋幫保護(hù)套的下方；所述鞋幫保護(hù)套與高跟鞋的形狀相對(duì)應(yīng)，所述穩(wěn)定氣囊位于鞋幫保護(hù)套的內(nèi)部，其位置對(duì)應(yīng)于高跟鞋前掌與后跟中間的中空部位，穩(wěn)定氣囊表面具有一個(gè)充氣孔，穩(wěn)定氣囊上連有安全繩。但是該鞋保護(hù)套不具有不適于男士使用。CN2269745公開(kāi)了一種可防滑、耐磨的鞋底，是在鞋底設(shè)有凸起耐磨塊、防滑塊、凸起條、并在鞋底足跟部有一向后翹起，上面帶有弧形凸起耐磨條的護(hù)跟。但是這種鞋底不可以單獨(dú)使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供一種便于攜帶、又保護(hù)鞋防磨損的司機(jī)專(zhuān)用鞋保護(hù)套。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種司機(jī)專(zhuān)用鞋保護(hù)套，包括專(zhuān)用鞋保護(hù)套本體，所述專(zhuān)用鞋保護(hù)套本體上設(shè)置合攏口，所述合攏口上設(shè)置連接緊固結(jié)構(gòu)，所述專(zhuān)用鞋保護(hù)套本體上設(shè)置鞋插入口，所述專(zhuān)用鞋保護(hù)套本體的腳根部設(shè)置弧形面。

所述弧形面上設(shè)置定位凸起。

所述專(zhuān)用鞋保護(hù)套本體的前腳掌部設(shè)置柔性摩擦塊。

由于本實(shí)用新型在專(zhuān)用鞋保護(hù)套本體的合攏口上設(shè)置緊固機(jī)構(gòu)，可以很好的固定鞋子與保護(hù)套，所述專(zhuān)用鞋保護(hù)套本體的腳根部設(shè)置弧形面，可以很好的幫助司機(jī)調(diào)整腳與各種踏板之間的角度，避免腳部疲勞和踩踏動(dòng)作不連續(xù)，有利于機(jī)器的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。所述弧形面上設(shè)置定位凸起，可以使得專(zhuān)用鞋保護(hù)套本體即能很好的適應(yīng)腳掌傾度，又不致于弧形面在腳墊上滑動(dòng)。所述專(zhuān)用鞋保護(hù)套本體前腳掌部設(shè)置柔性摩擦塊，可以減少鞋保護(hù)套磨損，提高保護(hù)套的使用壽命。所以本實(shí)用新型有效地減少了鞋掌和鞋后跟的磨損，并且不影響腳的舒適度和正常駕駛。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于使用，攜帶方便，比較容易普遍推廣。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種司機(jī)專(zhuān)用鞋保護(hù)套，包括專(zhuān)用鞋保護(hù)套本體1，所述專(zhuān)用鞋保護(hù)套本體1上設(shè)置合攏口2，所述合攏口2位置可以在所述專(zhuān)用鞋保護(hù)套本體1的上面或側(cè)面或后部，所述合攏口2上設(shè)置連接緊固結(jié)構(gòu)，所述專(zhuān)用鞋保護(hù)套本體1上設(shè)置鞋插入口3，所述專(zhuān)用鞋保護(hù)套本體1的腳根部設(shè)置弧形面4。

所述弧形面上設(shè)置定位凸起5。

所述專(zhuān)用鞋保護(hù)套本體1的前腳掌部設(shè)置柔性摩擦塊6。

由于本實(shí)用新型在專(zhuān)用鞋保護(hù)套本體1的合攏口2上設(shè)置連接緊固機(jī)構(gòu)，可以采用帶子或尼龍粘扣，能夠很好的固定鞋子與鞋保護(hù)套，所述專(zhuān)用鞋保護(hù)套本體1的腳根部設(shè)置弧形面4，可以很好的幫助司機(jī)調(diào)整腳與各種踏板之間的角度，避免腳部疲勞和踩踏動(dòng)作不連續(xù)，有利于機(jī)器的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。所述弧形面上設(shè)置定位凸起5，可以使得專(zhuān)用鞋保護(hù)套本體1既能很好的適應(yīng)腳掌傾度，又不致于弧形面4在腳墊上滑動(dòng)。鞋保護(hù)套本體1前腳掌部設(shè)置柔性摩擦塊6，可以減少鞋保護(hù)套磨損，提高保護(hù)套的使用壽命。所以本實(shí)用新型有效地減少了鞋掌和鞋后跟的磨損，并且不影響腳的舒適度和正常駕駛。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于使用，攜帶方便，比較容易普遍推廣。