[實用新型]一種運輸PCB板的推車

有效

• 申請號: 201220385206.7
• 申請日: 2012-08-03
• 公開（公告）號: CN202765061U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 肖國華;陸列歡
• 申請（專利權）人: 福建省武平縣金典精密電路有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 宋連梅

【技術領域】

本實用新型涉及印刷線路板技術領域，特別涉及一種運輸PCB板的推車。?

【背景技術】

PCB板也稱印刷電路板，是重要的電子部件，是電子元件的支撐體，PCB板得制作流程長，涉及的操作較多，因此PCB板在生產線上的流轉是很重要的。目前，一般用于運輸PCB板有下面三種方式，第一種是用距離底面20cm的平板車來運輸PCB板，將PCB板放入膠框內，再將膠框放在平板車上；第二種是人抬著膠框走；上述兩種運輸板的方式有如下缺點：首先工作人員要將PCB板來回搬運，再移動，搬運過程中較為不方便，且很容易擦花PCB板；其次，勞動強度大，工作效率低下。第三種是平面運PCB板車，該板車的前端末設置有擋板，該擋板為了避免PCB板在運輸過程中防止PCB板往前滑而掉落，但是該設計有個弊端，就是PCB板的前端在運輸過程中會與該擋板進行摩擦，而損壞。?

【發明內容】

本實用新型要解決的技術問題，在于提供一種運輸PCB板的推車，其提高了工作效率，減少了勞動強度。?

本實用新型是這樣實現的：一種運輸PCB板的推車，包括上框架、下框架以及側框架；所述側框架的底部與所述下框架位于同一水平面上，且側框架底部的側面通過兩個第一連接桿與所述下框架連接；所述下框架前端底部和側框架底部均設置有兩個萬向輪；所述下框架的前端垂直設置有兩個第一支撐桿，所述下框架的后端垂直設置有兩個第二支撐桿，所述第一支撐桿的長度大于所述第二支撐桿的長度；所述上框架架設在所述兩個第一支撐桿和兩個第二支撐桿上，且上框架與水平面成一銳角；所述上框架上設置有一?面板；所述上框架的后端設置有向所述側框架一側傾斜的靠板，且所述靠板所在平面與所述面板所在平面成鈍角；所述靠板通過兩個第二連接桿與所述側框架的兩側連接。?

進一步地，所述側框架的側面還垂直架設有一扶手。?

進一步地，所述銳角的度數為10~30度。?

進一步地，所述鈍角的度數為100~120度。?

本實用新型的優點在于：本實用新型結構簡單，其靠板所在平面與所述面板所在平面成鈍角，這樣PCB板放在面板上就不會往前傾斜，其比現有運輸PCB板的方式省時、省力，提高了工作效率，減少了勞動強度。?

【附圖說明】

圖1是本實用新型第一實施例的結構示意圖。?

圖2是本實用新型第二實施例的結構示意圖。?

【具體實施方式】

請參閱圖1所示，本實用新型第一實施例的一種運輸PCB板的推車，包括上框架1、下框架2以及側框架3；所述側框架3的底部與所述下框架1位于同一水平面上，且側框架3底部的側面通過兩個第一連接桿4與所述下框架2連接；所述下框架2前端底部和側框架3底部均設置有兩個萬向輪5；所述下框架2的前端垂直設置有兩個第一支撐桿20，所述下框架2的后端垂直設置有兩個第二支撐桿21，所述第一支撐桿20的長度大于所述第二支撐桿21的長度；所述上框架1架設在所述兩個第一支撐桿20和兩個第二支撐桿21上，這樣上框架1才會向內傾斜成一坡度，且上框架1與水平面成一銳角α；在本實施例中，所述銳角的度數為10~30度。所述上框架1上設置有一面板10；其PCB板在運輸過程中放置在該面板10上，所述上框架1的后端設置有向所述側框架一側傾斜的靠板6，且所述靠板6所在平面與所述面板10所在平面成鈍角β；在本實施例中，所述鈍角的度數為100~120度。所述靠板6通過兩個第二連接桿7與所述側框架3的兩側連接。?

如圖2所示，是本實用新型第二實施例的結構示意圖。該實施例與第一?實施例的區別在于：所述側框架3的側面還垂直架設有一扶手8。該扶手8為了方便工作人員的操作。?

總之，本實用新型結構簡單，其靠板所在平面與所述面板所在平面成鈍角，這樣PCB板放在面板上就不會往前傾斜，其比現有運輸PCB板的方式省時、省力，提高了工作效率，減少了勞動強度。?

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。?