[實用新型]公交車下車踏板

有效

• 申請號: 201220384677.6
• 申請日: 2012-08-03
• 公開（公告）號: CN202657122U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 黃滿堂;張同斌;田會臻;李龍
• 申請（專利權）人: 寧波吉江汽車制造有限責任公司
• 主分類號: B62D25/22
• 分類號: B62D25/22
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及公交車上的一零部件，具體講是一種公交車下車踏板。

背景技術

現有技術的公交車下車踏板為一水平板。該下車踏板在實際的使用過程中存在以下缺陷：1、在下雨天打開車門時，打進來的雨水易進入車廂而駐留，從而腐蝕車廂。2、由于公交車的離地高度比較高，而下車踏板卻為水平板，因此導致乘客下車時高度較高，從而使得乘客下車非常不方便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，克服以上現有技術的缺陷，提供一種易于排水且方便乘客下車的公交車下車踏板。

本實用新型的技術方案是，提供一種公交車下車踏板，所述的公交車下車踏板為一斜面板。

所述斜面板相對于水平面的傾斜角度為3～5°。

所述的斜面板上設有不規則的防滑凸起。

所述的斜面板上設有規則的防滑凸起。

采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

1、本實用新型公交車下車踏板為一斜面板，因此在下雨天打開車門時，打進來雨水會順著斜面流出，從而避免腐蝕車廂。2、本實用新型公交車下車踏板為一斜面板，可有效地降低公交車的離地高度，從而方便乘客下車。

附圖說明

圖1是本實用新型公交車下車踏板的結構示意圖A（規則形狀凸起）。

圖2是本實用新型公交車下車踏板的結構示意圖B（不規則形狀凸起）。

圖中所示1、斜面板，2、不規則的防滑凸起，3、規則的防滑凸起。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型一種公交車下車踏板，所述的公交車下車踏板為一斜面板1。

所述斜面板1相對于水平面的傾斜角度為3～5°，即斜面板1的傾斜角度為3～5°。

所述的斜面板1上設有不規則的防滑凸起2。

所述的斜面板1上設有規則的防滑凸起3。

以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。本實用新型不僅限于以上實施例，其具體結構允許有變化。但凡在本實用新型獨立權利要求的保護范圍內所作的各種變化均在本實用新型的保護范圍內。