[實(shí)用新型]偏心輪轂式腳手架防墜防傾裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220384184.2
• 申請(qǐng)日: 2012-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN202767496U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王龍;魏奇科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中冶建工集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E04G3/32
• 分類號(hào): E04G3/32
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 穆祥維

1.偏心輪轂式腳手架防墜防傾裝置，其特征在于：包括導(dǎo)軌架、附墻支座和偏心輪轂；

所述導(dǎo)軌架包括腳手架連接板（1）和定位板（2）；所述定位板（2）為數(shù)個(gè)，數(shù)個(gè)定位板（2）沿腳手架連接板（1）的長(zhǎng)度方向均勻固定在腳手架連接板（1）上，在腳手架連接板（1）的兩側(cè)沿其長(zhǎng)度方向均布設(shè)有多個(gè)鎖緊孔（3）；

所述附墻支座包括左支腿（4）、右支腿（5）、墻體連接板（6）和導(dǎo)軌（7）；所述左支腿（4）和右支腿（5）平行設(shè)置，左支腿（4）和右支腿（5）的一端固定在墻體連接板（6）上；所述左支腿（4）和右支腿（5）的另一端內(nèi)側(cè)分別具有一限位槽（8），所述腳手架連接板（1）位于限位槽（8）內(nèi)；所述導(dǎo)軌（7）固定設(shè)置在左支腿（4）和右支腿（5）之間，導(dǎo)軌（7）由上弧形段（15）和下弧形段（16）連接并形成一開口，開口與限位槽（8）對(duì)應(yīng)，所述上弧形段（15）和下弧形段（16）的連接部?jī)?nèi)側(cè)形成一內(nèi)凹的卡槽（9）；

所述偏心輪轂包括偏心轉(zhuǎn)輪（10）、軸（11）和滑塊（13）；所述軸（11）固定在左支腿（4）和右支腿（5）之間，偏心轉(zhuǎn)輪（10）可轉(zhuǎn)動(dòng)的套在軸（11）上并位于上弧形段（15）和下弧形段（16）之間；所述偏心轉(zhuǎn)輪（10）上設(shè)有至少兩個(gè)與定位板（2）對(duì)應(yīng)的卡板（12），其中一卡板（12）伸入定位板（2）的下方；所述偏心轉(zhuǎn)輪（10）上設(shè)有一凹孔（25），凹孔（25）內(nèi)設(shè)有一彈簧，所述滑塊（13）的一端伸進(jìn)凹孔（25）內(nèi)并壓在彈簧上，另一端與下弧形段（16）的內(nèi)側(cè)面接觸，在偏心轉(zhuǎn)輪（10）的下方設(shè)有一配重體（14）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心輪轂式腳手架防墜防傾裝置，其特征在于：所述左支腿（4）和右支腿（5）的另一端內(nèi)側(cè)分別具有一對(duì)限位板（17），每一對(duì)限位板（17）之間均形成限位槽（8）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心輪轂式腳手架防墜防傾裝置，其特征在于：所述腳手架連接板（1）上設(shè)有四個(gè)定位板（2）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心輪轂式腳手架防墜防傾裝置，其特征在于：所述墻體連接板（6）上設(shè)置螺栓連接孔（18）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的偏心輪轂式腳手架防墜防傾裝置，其特征在于：所述左支腿（4）和右支腿（5）上分別設(shè)有一用于與墻體連接的拉繩（19）。