[實(shí)用新型]一種帶有安全防護(hù)裝置的施工升降機(jī)圍欄門有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220384159.4 | 申請日: | 2012-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN202829242U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金濤;夏昶 | 申請(專利權(quán))人: | 荊州市荊工機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B66B13/16 | 分類號: | B66B13/16 |
| 代理公司: | 荊州市亞德專利事務(wù)所 42216 | 代理人: | 陳德斌 |
| 地址: | 434000 湖北省荊*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 帶有 安全 防護(hù) 裝置 施工 升降機(jī) 圍欄 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種施工升降機(jī)圍欄門,具體涉及一種帶有安全防護(hù)裝置的施工升降機(jī)圍欄門。
背景技術(shù)
施工升降機(jī)是廣泛應(yīng)用于建筑工地的建筑機(jī)械,為保證施工升降機(jī)的運(yùn)行安全,大多施工單位在施工升降機(jī)的基座周圍都設(shè)置有防護(hù)圍欄,以防止施工升降機(jī)運(yùn)行時(shí)高空墜物而導(dǎo)致誤入升降機(jī)工作區(qū)域的工作人員發(fā)生安全事故。由于現(xiàn)有施工升降機(jī)的圍欄門與施工升降機(jī)的轎廂門是兩個(gè)各自獨(dú)立的單元,可分別開啟,因此在施工升降機(jī)高空運(yùn)行時(shí)還是經(jīng)常發(fā)生工作人員誤入升降機(jī)工作區(qū)域的現(xiàn)象,導(dǎo)致發(fā)生不必要的安全事故。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉,在施工升降機(jī)轎廂運(yùn)行至地面時(shí)讓圍欄門能被人工開啟,當(dāng)施工升降機(jī)轎廂運(yùn)行至高空(脫離圍欄門)時(shí),圍欄門自動(dòng)鎖死,從而防止工作人員誤入升降機(jī)工作區(qū)域,導(dǎo)致發(fā)生不必要安全事故問題的帶有安全防護(hù)裝置的施工升降機(jī)圍欄門。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
一種帶有安全防護(hù)裝置的施工升降機(jī)圍欄門,它由圍欄門門板、圍欄門門框構(gòu)成,其特征在于:圍欄門門框的頂部通過安裝耳板和螺栓活動(dòng)安裝有擋板,擋板內(nèi)側(cè)的圍欄門門框一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向桿,圍欄門門框的另一側(cè)設(shè)置有安裝座,安裝座上通過銷軸和復(fù)位彈簧安裝有墊片,墊片上方的擋板上焊裝有支撐環(huán),支撐環(huán)與擋板接觸連接。
所述的墊片由墊片本體構(gòu)成,墊片本體上設(shè)置有安裝孔,安裝孔上方的墊片本體頂部為坡面,安裝孔一側(cè)的墊片本體上設(shè)置有按壓柄。
本實(shí)用新型的有益效果在于:
該帶有安全防護(hù)裝置的施工升降機(jī)圍欄門結(jié)構(gòu)簡單,安全實(shí)用,工作過程中,施工升降機(jī)下行至地面時(shí),施工升降機(jī)轎廂上的撞塊對墊片的按壓柄形成擠壓,迫使墊片以銷軸為軸心旋轉(zhuǎn),從而使墊片的頂部與擋板脫離,在圍欄門門板的推進(jìn)力作用下,擋板以螺栓為軸心旋轉(zhuǎn),擋板對圍欄門門板的阻擋態(tài)勢消除,進(jìn)而達(dá)到圍欄門門板開啟的目的。當(dāng)施工升降機(jī)轎廂運(yùn)行至高空(脫離圍欄門)時(shí),撞塊對墊片的按壓力消除,在復(fù)位彈簧的作用下墊片復(fù)位,墊片重新對擋板形成支撐,從而達(dá)到圍欄門自動(dòng)鎖死的目的。避免了現(xiàn)有圍欄門與轎廂門是兩個(gè)各自獨(dú)立的單元,可分別開啟,因此在施工升降機(jī)高空運(yùn)行時(shí)經(jīng)常發(fā)生工作人員誤入升降機(jī)工作區(qū)域的現(xiàn)象,導(dǎo)致發(fā)生安全事故的問題。該帶有安全防護(hù)裝置的施工升降機(jī)圍欄門成本低廉,安全效果好,特別適用于防護(hù)圍欄安裝使用。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的擋板的結(jié)構(gòu)示意圖,
圖4為本實(shí)用新型的墊片的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實(shí)用新型的工作示意圖。
圖中:1、圍欄門門板,2、圍欄門門框,3、安裝耳板,4、螺栓,5、擋板,6、導(dǎo)向桿,7、安裝座,8、銷軸,9、復(fù)位彈簧,10、墊片,11、安裝孔,12、按壓柄,13、轎廂,14撞塊,15、支撐環(huán)。
具體實(shí)施方式
該帶有安全防護(hù)裝置的施工升降機(jī)圍欄門由圍欄門門板1、圍欄門門框2構(gòu)成,圍欄門門框2的頂部通過安裝耳板3和螺栓4活動(dòng)安裝有擋板5。擋板5為一長條狀,擋板5內(nèi)側(cè)的圍欄門門框2一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向桿6,圍欄門門框2的另一側(cè)設(shè)置有安裝座7。安裝座7上通過銷軸8和復(fù)位彈簧9安裝有墊片10。
墊片10由墊片本體構(gòu)成,墊片本體上設(shè)置有安裝孔11,安裝孔11上方的墊片本體頂部為坡面,安裝孔11一側(cè)的墊片本體上設(shè)置有按壓柄12,墊片10上方的擋板5上焊裝有支撐環(huán)15,支撐環(huán)15與擋板5接觸連接(參見附圖1—4)。
本實(shí)用新型的墊片10在復(fù)位彈簧9的作用力下,對擋板5形成一個(gè)正常的支撐狀態(tài),擋板5在墊片10的支撐下,無法以螺栓4為軸心旋轉(zhuǎn),從而達(dá)到對圍欄門門板1的阻擋作用,進(jìn)而達(dá)到鎖死圍欄門門板1、使其無法開啟的目的。
工作過程中,施工升降機(jī)的轎廂13下行至地面時(shí),轎廂13上的撞塊14對墊片10的按壓柄12進(jìn)行撞擊并形成擠壓,迫使墊片10以銷軸8為軸心旋轉(zhuǎn),從而使墊片10的頂部與擋板5的支撐環(huán)15脫離,即墊片10對擋板5的支撐阻力消除。此時(shí),施工升降機(jī)的轎廂門開啟,工作人員推動(dòng)圍欄門門板1,在圍欄門門板1的推進(jìn)力作用下,擋板5以螺栓4為軸心旋轉(zhuǎn),擋板5對圍欄門門板1的阻擋態(tài)勢消除,進(jìn)而達(dá)到圍欄門門板1開啟的目的(參見附圖5)。
當(dāng)施工升降機(jī)的轎廂13運(yùn)行至高空(脫離圍欄門)時(shí),撞塊14對墊片10的壓力消除,在復(fù)位彈簧9的作用下墊片10復(fù)位,墊片10重新對擋板5的支撐環(huán)15形成支撐,從而達(dá)到圍欄門門板1自動(dòng)鎖死的目的。該帶有安全防護(hù)裝置的施工升降機(jī)圍欄門結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用,成本低廉,安全效果好,特別適用于防護(hù)圍欄安裝使用。
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