[實用新型]一種車枕調節裝置

有效

• 申請號: 201220384067.6
• 申請日: 2012-08-03
• 公開（公告）號: CN202806458U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 張鈞鈞
• 申請（專利權）人: 余姚市利佛德汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 胡小永

1.一種車枕調節裝置，其特征在于：所述裝置包括套管（14）、頭枕導管（15）、第一總成（16）和第二總成（17），所述第一總成（16）和第二總成（17）分別與所述套管（14）的第三通孔（18）和第四通孔（19）卡接，所述頭枕導管（15）分別與所述第一總成（16）和第二總成（17）滑動連接。

2.如權利要求1所述的車枕調節裝置，其特征在于：所述第一總成（16）包括第一主體（1）、第一端蓋（5）、第一頭枕蓋（6）、鎖止塊（4）、第一彈簧鋼絲（3）和第一阻尼套（2），所述第一主體（1）的上端卡接第一端蓋（5）；所述第一端蓋（5）的上端卡接第一頭枕蓋（6）；所述鎖止塊（4）與所述第一主體（1）滑動連接，所述鎖止塊（4）可沿著所述第一主體（1）的第一滑道（8）上下滑動；所述第一彈簧鋼絲（3）的上端插接到所述第一主體（1）上端的兩個第一通孔（10）內，所述第一彈簧鋼絲（3）的下端設置在所述第一主體（1）的底部，且由兩個第一凸臺（38）阻擋；所述第一阻尼套（2）卡接在所述第一主體（1）的第二滑道（9）內；所述第一彈簧鋼絲（3）的中部的第三凸起（26）與所述第三通孔（18）的內壁接觸。

3.如權利要求2所述的車枕調節裝置，其特征在于：所述第一主體（1）包括第一上部（32）和第一下部（33），所述第一上部（32）和第一下部（33）用第一薄片（34）連接。

4.如權利要求3所述的車枕調節裝置，其特征在于：所述第二總成（17）包括第二主體（7）、第二端蓋（11）、第二頭枕蓋（20）、第二彈簧鋼絲（21）和第二阻尼套（22），所述第二主體（7）的上端卡接第二端蓋（11）；所述第二端蓋（11）的上端卡接第二頭枕蓋（20）；所述第二彈簧鋼絲（21）的上端插接到所述第二主體（7）上端的兩個第五通孔（23）內，第二彈簧鋼絲（21）的下端與所述第二主體（7）底部卡接；所述第二阻尼套（22）卡接在所述第二主體（7）的第三滑道（24）內；所述第二彈簧鋼絲（21）的中部的第四凸起（27）與所述第四通孔（19）的內壁接觸。

5.如權利要求4所述的車枕調節裝置，其特征在于：所述第二主體（7）包括第二上部（35）和第二下部（36），所述第二上部（35）和第二下部（36）用第二薄片（37）連接。

6.如權利要求5所述的車枕調節裝置，其特征在于：所述第一阻尼套（2）和第二阻尼套（22）的形狀為螺旋形。

7.如權利要求4至6任一項所述的車枕調節裝置，其特征在于：所述第一阻尼套（2）和第二阻尼套（22）的頂端上均設置有一個拉環（25）。